正确看待中国的汽车产业

陈斌

汽车产业的竞争度越来越高，但是我们汽车产业的发展并没有乱掉。中国汽车产业的标准是最领先的，与国际是普遍接轨的，在我们的所有产业当中可能也只有汽车能做到这一点。

最近总听到有人诟病中国的汽车工业，认为中国汽车工业技术更换是失败的，产业发展是失败的，特别是拿汽车和地铁、高铁作比较。我特别想建议大家从正面去看待、如实地去反应中国汽车工业的发展。一个产业要怎样去评价？特别是汽车产业，我们不能从汽车本身的生产过程、品牌等方面去评价。至少我现在看到的是中国的汽车产业提供了现在汽车保有量一亿五千四百万辆的消费者的使用，至少他们是满意的。我们听到的是消费者对中国汽车工业不满意吗？恰恰是一些专家、学者、研究产业的人对汽车工业不满意。跟高铁比，高铁只满足一个用户要求就可以了，就是铁道部。汽车却是要进入家庭的，是要满足成千上万用户的产品。跟房地产比，几十万有时候甚至一二百万也买不了一栋房子，它没有满足目前消费者的需求，而汽车从三四万一辆到几百万一辆的都可以选择。从这一点上来讲，汽车产业是成功的。

第二，汽车产业的管理是依法、依规、依据政策来管理的。我接触的产业比较多，可以说所有的产业里汽车的管理是最规范的。另外，大家都很清楚汽车产业的竞争度越来越高，但是我们汽车产业的发展并没有乱掉，汽车的标准是最领先的，与国际是普遍接轨的，在所有产业当中可能也只有汽车能做到这一点。在质量监管上，汽车是率先施行召回制度的。我们实际上是用汽车召回条例这些行政法规加标准来实现技术法规管理的。所以，实际上汽车产业的管理也是最规范的。

从单一产业来讲，汽车产业对国家的贡献度也是最大的。为什么欧美发达国家对什么产业都能放手，就是对汽车不放手，就是因为没有一个行业能够像汽车行业一样带动这么多就业。还有，我国的汽车行业的钱真的都被外国人赚走了吗？恰恰不是：我国整车企业的股比要求中方不低于50%，我国汽车的国产化率在各种重大装备中也是最高的，另外汽车零部件大部分也是依靠国内的企业。所以，汽车产业对国家的贡献，不管是税收、利润还是产业发展，都是非常大的。

还有，大家总认为中国自主品牌的水平不行。坦率地说，中国的市场是全世界竞争最激烈的市场。为什么？因为全世界的汽车品牌中国市场上都有了，所有的车型也都有了，还要再加上中国的自主品牌。在这种充分竞争的市场中，拿轿车来讲，我们的自主品牌是跟其它国家的大品牌竞争，去年中国自主品牌市场占有率是22%以上，仅次于德国的27%，比日本和美国还要高，我们国家的汽车产业才发展了十几年的时间，现在能达到这样的市场比率已经很不错了。也有很多人说占有率连续下降，这就要提到2009年开始中国自主品牌的高速增长期。那个高速增长期主要得益于汽车产业调整和振兴规划中对自主品牌发展的鼓励和支持，所以那两年中国的汽车产业有了一个飞速的发展，一下子到了一个高峰。两年之后政策退出了，其它国家的汽车牌就压了过来。如果政策没有退出，那么自主品牌现在将会有更好的发展基础。

我想说的是，我们要看到我们汽车产业的进步。我们只干了十几年，全世界的汽车有一百三十多年的历史，磨练到今天也就只剩下那几大品牌，所以说，我们已经很不错了。