重力式码头胸墙施工技术

2015-04-20隋东昱李吉祥中交一航局第三公司工程有限公司辽宁大连116025

中国新技术新产品 2015年8期

关键词：胸墙沉箱裁缝

隋东昱李吉祥（中交一航局第三公司工程有限公司，辽宁大连 116025）

重力式码头胸墙施工技术

隋东昱李吉祥
（中交一航局第三公司工程有限公司，辽宁大连 116025）

本文主要介绍了大连港庄河港区将军石作业区201#～204#泊位工程胸墙施工工艺和技术措施，重点介绍了施工中的遇到的问题及工艺改善。

重力式码头胸墙；混凝土防裂；钢筋施工

1 工程概况

大连港庄河港区将军石作业区201#～204#泊位工程为重力式码头结构，上部胸墙分为A型胸墙27段，B型胸墙9段，L型胸墙1段。

胸墙基础为预制安装的沉箱结构，单段长度19.03m，底标高+0.5m，顶标高+7.3m，分为沉箱护舷结构、上部胸墙结构。A型胸墙总砼方量为380m3；B型胸墙砼总方量为340m3，L型胸墙砼总方量为222m3。

施工工艺为：沉箱护舷施工→胸墙主体施工→胸墙面层施工→护舷安装施工。

2 施工中遇到的问题及工艺改善

2.1 胸墙分层施工

因庄河港港区地质条件差，基床换填厚度高达7～8m，持力层为粉质粘土，且在沉箱基础施工时发生过基础回淤现象，综合上述推断，胸墙发生不均匀沉降可能性较大。为保证胸墙完工后表观质量，将胸墙分为三层进行施工。胸墙施工时先进行沉箱护舷部分施工；然后进行沉箱上部胸墙主体部分施工，由沉箱顶面施工至+7.2m处，经2个月沉降位移观测，胸墙平均沉降量为50mm，并且已趋于稳定状态；最后进行胸墙面层施工，面层施工浇筑至+7.35m，预留50mm沉降量。胸墙分层施工，为保证接高施工时混凝土充分融合，在每层砼浇筑完成后，对砼顶面进行冲毛处理。砼冲毛使用高压水枪进行施工，在砼浇筑完后约2～3小时（根据现场气温而定），砼达到初凝状态，使用高压水枪对砼表面进行冲刷，将砼上层浮浆冲刷干净，直至砼表面外露石子为标准，冲刷出现泥浆由胸墙后墙模板开孔处排除。

2.2 胸墙主体施工

2.2.1 胸墙主体施工重点、难点分析

（1）胸墙钢筋设计为B12间距250mm，胸墙设计尺寸长19.03m，宽4.5m，高3.4m。钢筋绑扎完成后顶面钢筋下坠弧度较大，并且在混凝土浇筑过程当中，钢筋无法承受砼重量，顶面钢筋破坏严重。保证胸墙钢筋质量为胸墙主体施工的重点、难点。（2）单段胸墙砼方为340m3，砼浇筑后水化热产生热量大，砼内部温度高，产生的温度应力大，易造成砼表面开裂。做好胸墙砼防裂，提高胸墙质量为胸墙主体施工的重点、难点。

2.2.2 胸墙钢筋施工。在胸墙模板支立完成后，在胸墙顶面增加A25辅助钢筋，与胸墙B12钢筋绑扎成一体，并使用A16钢筋，底部加工弯钩悬挂A25钢筋，间距750mm，每排悬挂固定6点，顶部加工丝扣，模板顶定位桁架上铺设槽钢，槽钢平面间距1.0m开孔，使用螺帽将A16钢筋顶端固定于槽钢上，共计18排。

经过工艺改进，胸墙顶面钢筋得到保护，并且经过使用螺帽对悬挂钢筋的调整，保证胸墙顶面钢筋保护层的精确。在混凝土浇筑完成后，胸墙钢筋间距和顶面标高均无严重破坏，仅需进行简单修复即可。

2.2.3 胸墙砼施工。（1）设置假沉降缝。由于单段胸墙长度19.03m，胸墙仅在两端设置沉降缝难以满足胸墙伸缩性要求，所以在胸墙中间位置竖向使用沥青木丝板设置假沉降缝，沥青木丝板埋深40mm。（2）胸墙砼挖掘机浇筑。将胸墙砼由常规的罐车运输、泵车浇筑工艺更改为自卸卡车运输，至现场后自卸于砼槽内，使用挖掘机进行砼浇筑。对砼配合比进行调整，降低水灰比，从而降低砼水化热产生热量。并掺合缓凝效果的减水剂，延长胸墙砼强度上升时间。在试验段胸墙浇筑后，经过温度测量，砼浇筑完成后7天内部平均温度为50℃，最高温度64℃，有效的降低了砼内部温度，在胸墙主体施工当中，仅个别胸墙出现1道裂缝，并且裂缝宽度为0.1mm以内。

2.3 胸墙面层施工

2.3.1 胸墙面层施工重点、难点分析

胸墙面层施工砼厚度仅200mm，并且胸墙表面积较大，砼易发生龟裂；胸墙上部系船柱、水电井等设施数量众多，结构转角处砼易产生裂缝；砼质量控制为面层施工的重点、难点。

2.3.2 胸墙面层模板施工

（1）护轮坎、系船柱模板施工。为减少施工过程中对胸墙表面造成破坏，胸墙面层施工前先对护轮坎和系船柱部分的砼进行浇筑。护轮坎和系船柱前沿均设计有δ8mm厚包铁，胸墙主体施工砼浇筑顶面高度为包铁低标高+7.2m，所以前沿模板可直接利用护轮坎包铁进行施工。首先对胸墙前沿+7.2m标高使用裁缝机进行水平裁缝，裁缝深度8mm，将包铁支立于裁缝上，保证包铁与胸墙砼处于同一平面上，护轮坎内外包铁焊接锚爪固定于护轮坎预埋钢筋上。系船柱加工钢模板，底面支立于面层钢筋上。（2）轨道槽模板施工。因胸墙标准段与夹当段长度存在差异，所以轨道槽采用木模板进行施工，提高模板支立的灵活性。模板顶面宽度以轨道槽护边角铁为准，模板内侧顶口使用木方进行支顶加固，底口借助轨道预埋螺栓使用木楔进行加固。（3）胸墙面层模板施工。胸墙后墙和堵头加工钢模板施工，堵头模板直接支立于胸墙顶面，后墙模板采用在胸墙上钻孔植筋的方式，可同时起到固定模板可确定模板标高的作用，模板顶口使用槽钢支立于后方混凝土块体上。

2.3.3 胸墙面层砼防裂施工

（1）钢筋施工。胸墙主体沉降稳定后，部分胸墙沉降量较大，造成胸墙顶面钢筋保护层超出设计范围，面层施工时使用A10圆钢按照间距250mm加工钢筋网片，按照设计保护层60mm高度焊接支撑钢筋固定于胸墙顶面，以防止胸墙面层混凝土开裂。胸墙顶面水电井口和系船柱的拐角处，使用B12螺纹钢筋绑扎加强钢筋。钢筋单根长400mm，垂直于拐角延长线方向，间距150mm，在胸墙钢筋上层绑扎四根加强钢筋。（2）面层砼裁缝施工。单段胸墙长19.03m，顶面宽度4.5m，为防止胸墙顶面砼因伸缩产生裂缝，在面层施工模板拆除后，垂直前沿线方向使用裁缝机对胸墙顶面砼进行裁缝。裁缝深度30mm，间距4.75m，每段胸墙裁缝3条。