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编读往来

2014年第22期

投射到“三次采油”的智慧之光

河南油田 蒙福全

读了贵刊2014年第22期发表的《不放过地下每滴油》，大港油田石油工作者在提高原油采收率方面所取得的成绩，让我十分敬佩、十分感慨。

这篇文章，以客观叙述的方式，介绍了大港油田的“三次采油”等工作。“挤牙膏、特效洗衣粉、回春术”等形象的比喻，使它更像是一篇妙趣横生的科普之作。虽然文章少有主观描摹，却是“不着一字，尽得风流。”借用近代著名学者王国维的话，它笔笔仿佛“无我之境”，笔笔又写出“有我之境”。通过大港油田的“三次采油”，让人看到的是它背后的大港油田广大石油工作者，以及他们为石油工作所付出的艰辛和努力。

多采原油，是石油企业的职责，也是石油工作者的使命。一种强烈的职责和使命感，让大港油田的石油工作者发出“不放过每滴油”的承诺，让他们在一场又一场石油开发的战斗中，激发出无穷的力量、无穷的智慧。他们为油奉献的激情，投射到石油开发工作之上。在“一次采油”上、“二次采油”上，他们通过不懈努力，让油田保持青春活力。现在，他们在“三次采油”上，借助聚合物、表面活性剂的力量，把石油开发带入一个“柳暗花明又一村”的境地。

2014年第23期

价值的回归

塔里木油田 杨 勇

企业最本质的价值是什么？央企在国家经济社会全面发展中应当承担怎样的责任？贵刊2014年第23期《“长庆奇迹”第二季》一文，给予我们一些启示。

油气勘探开发，是一项高投入的产业。在长庆、塔里木等西部地区钻探一口井，少则千万元，多则上亿元。因为数千米深的地下情况极为复杂，地面又是极其偏远贫瘠的状况，往往遭遇“干窟窿”，损失巨大。井打成了，高含水、有效生产周期短，使得开发的效益大打折扣。因而，全力提高钻井成功率、产能到位率和单井累计产量，正在成为包括长庆、塔里木在内的中国石油企业的核心生产任务。全力提高投入产出比，实现有质量有效益可持续发展是其本质追求。

油气勘探开发，是一个安全环保高风险的产业。多油多气的地方，往往地处戈壁沙漠，或是高原湿地等生态脆弱之地，稍有不慎就可能产生不可挽回的恶劣后果。新安全生产法已经正式实施，2015年1月“史上最严”的环境保护法将推行，是以邻为壑，还是与邻为伴，油气田企业毫无疑问要选择后者。长庆油田更加注重绿色发展，是对中国石油“奉献能源，创造和谐”企业宗旨的坚定践行，更是对地方百姓有质量的生活理应负起的责任。

本栏目信箱：zgsysh@21cn.com(请注明投稿)

《ICIS化工经济》

油价下挫冲击化学品市场2014年12月8日刊美国页岩油产量的强劲增长，已经促使全球石油供求基本面出现过剩。在这种供应过剩的局面下，欧佩克不减产决定已经导致国际油价快速崩溃。欧佩克成员国尤其是沙特希望维持其市场份额，已经表示准备看到油价继续下挫至约60美元/桶左右。油价与多数化学品价格有着密切的关联，而且这种影响正在发酵，尤其是亚洲和欧洲市场。2014年11月27日欧佩克会议后，亚洲市场苯、甲苯、苯乙烯和对二甲苯等芳烃类的价格全部出现大幅下挫。此外，亚洲异丙醇和甲乙基酮的价格也出现下跌。化学品价格下跌除了油价下挫外，还与下游需求疲软相关。市场买家们由于预期价格进一步下跌，因此停止了市场购买活动。

(晓 华)

《化学与工程新闻》

欧洲化学工业竞争力下降引发担忧2014年12月1日刊

牛津经济研究院的最新报告显示，欧洲化学工业在全球化工市场所占的份额已经从1993年时的32%大幅下降至2013年时的17%。这种下降趋势仍将持续，除非欧洲实施一系列影响长远的措施。这份由欧洲最大的化学工业协会欧洲化学工业委员会（CEFIC）委托研究的报告还发现欧洲的出口份额也在持续受到侵蚀。由于欧洲化学工业的竞争力下降，欧洲化学工业正在失去生存的基础。侵蚀最为明显的是石化产品和聚合物。牛津经济研究院的结论是欧洲只有出台新的能源政策以及加大研发投入，这种下降趋势才能得到逆转。

(晓 华)

《亚洲润滑油报告》

亚洲航运公司占据全球船舶润滑油需求逾一半2014年12月2日刊

UniMarine润滑油公司总经理卡洛琳·胡特日前表示，亚洲航运公司已占据全球船舶润滑油需求的一半以上。当前全球船舶润滑油需求约为270万吨/年，而亚太、印度和孟加拉国航运公司的消费量达到了140万吨/年。胡特表示，当前全球前十五强航运公司有九家位于亚洲。而全球船舶润滑油市场由五家欧洲和美国的供应商控制，其中BP是全球最大的船舶润滑油供应商，占据市场25%的份额，埃克森美孚位居第二，占23%的市场份额，壳牌位居第三，占16%的份额，道达尔位居第四，雪佛龙占据第五。

(晓 华)

《美国烃加工杂志》

全球烃加工投资将创新高2014年12月刊

最新调查数据显示，为了满足不断增长的石油及石化产品需求，全球已经宣布的烃加工项目的投资继续大幅增加。2015年，全球烃加工行业投资、维修和营业预算将超过3240亿美元，达到历史新高。国际能源机构（IEA）预测，全球石油需求将继续增长，2020年将增至9700万桶/日，2040年将达到11500万桶/日。而炼油能力方面，目前全球将近650家炼油厂，总产能约9500万桶/日，为了满足新增需求，还将大幅增加投资建设新的炼油能力。另外，从世界范围来看，天然气供需基础设施投资增长非常强劲。

(晓 华)

《亚洲橡塑》

复合材料助力航空业发展2014年11月刊

业内人士表示，受节能和轻量化趋势的影响，纤维增强型复合材料越来越受到欢迎并开始广泛应用。由于这些材料可以提供优异的性能，尤其适用于航空领域。欧洲空客公司已经获得A350 XWB飞机的型号认证，意味着这种飞机2014年四季度进行飞行业务。这是空客公司首个结构中含有超过50%先进复合材料的机型。赫克塞尔公司向空客公司提供HexPly M21E/ IMA碳纤维和环氧树脂浸润材料，生产A350 XWB飞机的所有主要的结构部分。

(晓 华)

《时代》人物

2014年12月10日，埃博拉病患护理者当选为美国《时代》杂志2014年度人物。《时代》杂志称，埃博拉病患护理人员仍在与历史上最严重的病毒之一做抗争。截至目前，这种病毒已经造成西非超过7000人身亡。供图/东方IC

打捞

2014年12月15日，孟加拉国当地村民收集漂浮在河道中的燃料油，并将打捞上来的燃料油转卖给帕德玛石油公司。 供图/东方IC

合作

2014年12月21日，主题为“阿拉伯能源与合作”的第十届阿拉伯能源会议在阿联酋首都阿布扎比开幕。在为期三天的会议里，与会者围绕着“石油和天然气市场现状及对阿拉伯能源产业带来的影响”这一主题展开了广泛的讨论和交流。 供图/东方IC

纸熊猫

2014年12月21日，1600只纸质熊猫亮相马来西亚首都吉隆坡。这些纸质熊猫是由法国艺术家Paulo Grangeon使用回收的纸质材料制作的，旨在提醒人们保护濒危动物。 供图/CFP

焦 点

●供图/CFP

央企分类方案三类变两类

近日国资委宣布，最终版本的央企分类意见将从之前初稿意见版本中的三类变成两类，即商业类和公益类，商业类是由此前的特定功能类和商业竞争类进行合并得来。中国企业改革与发展研究会副会长李锦表示，分类不明确，混合所有制推行会有难度，部分类似于石油石化、电力领域的央企既具有自然垄断特征，又有公益型、竞争性，内部细分很难，只能界定为商业类。

召开

能源领域重大项目审批要定期开听证会

国家能源局2014年12月18日表示，对于油气、电力、核电、新能源等能源领域重大项目重大资金审批，要定期召开审批听证会，确保行政权力依法依规运行。国家能源局还指出，要进一步明确审批标准，加强对审批绩效的评价，实行责任追究制和倒查制。同时，加快推进网上审批和阳光审批，健全网上公示制度和网上审批制度。

拟建

中石化拟建年产80亿立方米煤制气项目

继新疆准东80亿立方米/年煤制天然气项目之后，中石化欲再次加码煤制气。近日，中国石化全资子公司中国石化长城能源化工有限公司拟在榆林建设80亿立方米/年煤制天然气煤化一体化项目。对此，相关分析师表示，2013年大量煤制气项目获批，是因为国内严重“气荒”所致，事实上煤制气仍旧面临技术、耗水和环保等诸多壁垒。此外，国家近期也有政策逐渐缩紧的趋势。

签订

中国海油与科威特油企签订产品分成合同

中国海油2014年12月10日宣布，公司已与总部位于科威特的科佩克（中国）有限公司就南海三个区块分别签订了产品分成合同。南海52/22、52/26和63/13区块均位于南海莺歌海盆地。根据产品分成合同，中国海油担任上述三个区块的作业者，在勘探期内与科佩克按照20：80的参与权益比例提供勘探费用。

裁员美国油价大跌逼停油井 公司大幅裁员

由于欧佩克国家拒绝减产，国际原油价格继续下跌，在美国经济复苏中曾走在前头的主要产油州，开始显示出景气放缓的迹象。休斯敦的油气钻探公司近期表示，将从墨西哥湾业务中辞退324名雇员，关闭四处油井。与此同时，至少十几家美国能源公司下调了2015年的支出计划。惠誉国际信用评级分析师伊本的一份报告中称，得克萨斯州、北达科他、阿拉斯加、俄克拉荷马和新墨西哥等几个州，2015年都可能感受到压力。

转移

成品油走私死灰复燃 开始向北方转移

近日，济南海关破获一起涉案金额高达8.2亿元的柴油走私大案，共抓获犯罪嫌疑人49名，查获走私柴油10.5万余吨。而随着广西、广东、福建、浙江等南方省份海关及监管部门打击力度的加大，一些“油耗子”的走私路径也开始悄然向北方地区转移。值得注意的是，随着成品油走私地点的转移，走私的规模也日益加大，“油耗子”们单次走私的总量也已突破万吨级别。

本刊速递

天然气“冬供”将成为常态

2014年12月22日，中国石油召开“2014冬季天然气保供新闻发布会”，宣布天然气生产运行全面进入“冬供”模式，这个采暖季将向市场供气607亿立方米，同比增长55.7亿立方米。

据测算，2014年国内采暖季天然气需求量为非采暖季的2倍，供需将达到“超紧平衡”状态。国家发改委数据显示，2014年迎峰度冬天然气总需求量将达到882亿立方米，总供应量为820亿立方米，缺口62亿立方米。

中国石油新闻发言人曲广学表示，因为我国北方冬季较长，天然气需求激增，而储气能力有限，所以天然气“冬供”将成为一种常态。

为了最大程度保证 “冬供”，中国石油将不断提高长庆、塔里木、西南、青海四大主力气区生产负荷，预计共增产天然气29.7亿立方米。同时，稳步推进致密气、煤层气和页岩气等非常规天然气资源开发利用。此外，中国石油进口天然气超过208亿立方米，同比增长10%以上。

（本刊记者/侯瑞宁）

环保综合名录制度获审批

2014年12月19日，《环保综合名录制度构建的挑战与机遇研究》课题得到环保部有关部门的审核通过。

据项目验收组副组长曹凤中介绍，环境保护综合名录政策属于产品导向控制政策的领域。

传统的工艺导向环境政策已解决各种环境为出发点，按照环境媒介的不同将各种环境问题划分为水污染、空气污染等不同的种类。相应地，环境政策采取的主要措施是对企业各种污染物的排放按照种类分别制定不同的排放标准和技术规范。这种方法的最大缺陷在于：在制定标准和规范时缺乏综合考虑，对一种污染物进行治理时不能阻止环境风险以另一种污染物的形式转移到其他环境媒介之中。

“环保综合名录制度的另一个特点是将环境保护与经济政策挂钩，解决了环保与经济融合的问题，从产品的角度解决经济政策，对企业具有极大的激励性。”项目验收组组长、中国工程院院士刘鸿亮说。

（本刊记者/石杏茹）

声 音

●供图/CFP/CFP

GDP，是令无数官员梦绕魂牵的东西，就像一个神奇的数字，一直以来，决定着很多官员的升迁沉浮。正因为能够体现并能决定一些官员的命运，所以常被各级官员“膜拜”。

—日前，河南安阳市很多企业污染现象严重，环保部决定约谈安阳市政府主要领导人，对此新华网能源频道朱军平表示

与中方的天然气合同，虽然双方都提供了优惠条件，但绝对没有亏损。这是事实。国供应380亿立方米的天然气合同，2014年10月签署了相应的政府间协议之后，俄罗斯总统普京表示

—针对此前俄气公司与中石油签署的每天向中

这并不存在民企与国企矛盾的问题，因为我们要对自己的品牌负责，不能把风险转移到消费者身上。而且销售商有权对销售产品进行选择，不能强买强卖。

—中石化集团新闻发言人日前表示，对于将云南盈鼎生产的生物柴油纳入销售体系进行销售的一审判决结果将继续上诉

这种言论既无数据支撑，也不合逻辑，纯属无稽之谈。

—对于《华尔街日报》日前刊文评论指“中国经济硬着陆导致石油需求放缓，中国是国际油价下跌的重要推动因素”，中国石油大学(北京)国际石油政治研究中心主任庞昌伟表示，中国是世界油价的稳定器，而非破坏力量。如果没有中国拉动，国际油价恐怕要经历断崖式暴跌

图 鉴

●供图/东方IC/ IC

微 博

西方操纵之手为当前油价趋势推波助澜

梅新育：

当前，西方操纵油价暴跌以打击俄罗斯的“阴谋论”颇为引人入胜。当前的石油熊市是经济基本面决定的大趋势，西方操纵之手能够给这个趋势推波助澜，加剧其波动性，却不能无中生有制造出这种趋势。

完善成品油定价机制正当时

林伯强：

国际油价大幅度下跌和供需格局改变，为成品油价格机制的进一步改革提供了“窗口”机会。目前完善成品油价改有利于民营资本参与能源行业，推进混合所有制。成品油价格机制进一步改革的重点在于将价格调整发布权交给第三方机构，改政府定价为政府监管，增加调价的透明度和确定性。

防范能源价格报复性反弹

何志成：

这一次能源价格暴跌，更多是价格战和赌气战。导致全球能源市场彻底紊乱并引发金融危机的可能性非常小。相反，当前我国要警惕能源价格反弹。过去，我国总是被人家牵着鼻子走，这一次中国一定要利用国际原油价格暴跌的机会，亮出自己的话语权。

争 鸣

连续上调成品油消费税引发热议

“国际油价连续暴跌，国内油价降幅本来可以更大些，却让提税给占了一大块，导致降价缩水。”近期，我国成品油消费税半个月内两次上调引发热议。有声音表示，行政体系内部的税制调整，看似简单易行，决策高效，但也因此带来税制不够稳定的弊端。这样的问题，只能靠加快立法进程。也有声音表示，成品油消费税的提升会给部分企业带来一定的成本增加，但从另一个角度来看，这或许也是企业转型升级的一个良好契机。

应加快成品油消费税立法进程

外界除了对几大部委“边降油价边提高消费税”的政策调整存有疑虑外，令市场分析人士颇感意外的是，财政部与发改委之间针对国内成品油消费税的对冲政策则堪称“精准”。在2014年11月28日油价下调窗口期，财政部的成品油消费税增加幅度也与发改委计划中的成品油价下调幅度一致。

行政体系内部的税制调整，看似简单易行，决策高效，但也因此带来税制不够稳定的弊端。这样的问题，只能靠加快立法进程，将已有的各种税收条例甚至是暂行条例，上升为更难以随意改变的法律，才有望从根本上加以解决。

—2014年12月16日 来源：21世纪经济报道 作者：尹一杰

成品油的税负不会随着油价的变化进行调整

如果油价再下跌，成品油会第三次提税吗？是否会形成成品油消费税与油价挂钩的新常态？目前没有形成成品油消费税和油价挂钩机制的迹象，两次提税主要还是出于减少燃油消费的考虑。我国提出资源节约和环境保护，需要有相应的政策支持，其中税收就是一种调控工具，因此成品油消费税的调整从长期来看有利于资源和环境。税收是长效机制，成品油的税负不会随着油价的变化进行调整。

—2014年12月13日 来源：北京晚报 作者：张斌则

●供图/CFP

将税率调整和征收方式通过法律予以确认

上一次成品油消费税上调是2009年，时值国际金融危机，国际油价跌入谷底，国内启动大规模成品油价格和税费改革。燃油税费改革的目的是通过税收来取代养路费，但彼时中国选择的改革路径并非新增燃油税税种，而是通过提高消费税来达到费改税的目的。

按照十八届四中全会全面推进依法治国的精神，税率调整和征税应严格按照税收法定原则进行。依照税法定的原则，最理想的方式是加快消费税立法，将税率调整和征收方式通过法律予以确认。

—2014年12月19日 来源：大众日报 作者：孟佳

上调成品油消费税助企业转型升级

不可否认，此次成品油消费税的提升会给部分企业带来一定的成本增加，但从另一个角度来看这或许是企业转型升级的一个良好契机。对于成品油加工类的企业尤其是一些炼油厂来说，在此次成品油消费税上调之后，他们肯定会对转型升级做出一定的反应。随着改革的推进，生产短流程产品的企业一定会对生产流程进行一次再造工作，从而将生产流程拉长，将油品“吃干榨净”。另一方面，由于生产精细化程度越高的产品被征收的消费税越低，企业在生产过程中的精细化程度也会进一步提升。这样一方面降低了企业的税收负担，另一方面能够进一步加强对环境的保护。

—2014年12月15日 来源：中国会计报 作者：冬雪