浅论城市道路设计中的生态理念的应用

钟健

（江西同济设计集团股份有限公司江西南昌　330000）

浅论城市道路设计中的生态理念的应用

钟健

（江西同济设计集团股份有限公司江西南昌330000）

随着城市化建设进程的加速，城市道路建设作为加速城市经济发展的重要途径，在规划设计过程中必须要将生态理念落实到实际应用中，并将和谐、统一、有序的自然发展规律融入到城市道路施工建设中，才能实现人与自然地和谐共处。本文就主要针对城市道路设计中的生态理念的应用进行了阐述。供同行参考。

城市建设；道路设计；生态理念；应用

引言

随着我国城市经济的快速发展，城市道路的建设规模和速度实现突破性发展。而城市环境、空气、水资源等的污染问题也日趋严重。国家相关部门为了降低环境污染对人类生存与发展造成的伤害，出台了一系列环境保护政策用于缓解生态破坏。因此，对于城市道路建设这样的大型工程建设，必须要融入生态理念。所以将生态理念融入城市道路的设计之中，不仅能够有效缓和发展与生态之间的矛盾，而且还能够实现可持续发展的目标。

1　城市道路设计中的生态理念分析

1.1基础环保理念

基础环保理念主要包括有保护性理念、恢复性理念、整体性理念以及本土化理念这四种。其中保护性理念主要是指在城市道路的设计过程中，应该充分保护当地特有的自然景观和人文景观，减少城市道路在发展过程中对生态环境造成的破坏；恢复性理念主要是指需要在道路施工完成后，对施工中遭到影响的环境进行恢复性的设计，例如利用植物地坪对裸露的土表进行覆盖，从而起到迅速恢复环境的重要作用；整体性理念主要是指在城市道路在生态环境中只是属于一部分，并非是完成的一个生态系统，它与周围的环境紧密联系，相互依存，因此在设计城市道路的时候应该将道路与生态系统进行整体性的考虑；而本土化理念主要是指由于不同的城市具有不同的生态环境和特征。因此在设计城市道路的过程中应该根据当地城市的实际情况，选择能够凸显城市本土化特征的物质，并与自然环境融为一体。

1.2可持续发展理念

可持续发展战略的提出是环保生态选线产生的重要前提。可持续发展的环保生态理念可以定义为：“既满足当代人的需求，又不危及后代人满足其需求的发展”。公路建设作为根本的交通基础设施，其对社会经济的发展起到了无可代替的作用。随着经济的发展和环境的进一步恶化，尤其是十八大以来，环保生态这一概念已经渗透在各行各业建设当中，对道路建设也不例外，而且还对以后的道路建设与发展起到了很好的指导作用。道路建设作为一项交通基础设施建设，对环境的影响巨大，因此，在以后的建设中寻求道路建设与环境协调的做法势在必行，而选线是否做到环保生态又至关重要。同时可持续发展还需要适应社会发展的要求，将提高人们的生活质量作为发展目标。

1.3安全性理念

安全性理念顾名思义就是将安全问题彻底贯穿于整个城市道路的设计之中，为道路使用者提供一个重要的安全条件。安全设计是生态道路设计的前提条件，如果没有安全设计作为前提，那何来的生态设计。安全设计不仅需要充分保障安全设施的设计，而且还需要容错设计。所谓的容错主要是指在城市成都设计的过程中，一定要给使用者留下一定的宽容空间，通过客观的条件，例如道路设施等，降低或纠正道路使用者由于错误的判断而产生的安全问题。

1.4人本理念

城市道路设计不仅需要保证使用者的安全，而且还需要提高使用者的舒适性。使用者在使用道路的时候是一个动态的过程。因此在城市道路的设计过程中应该采用速度设计从而满足使用者的心理需求。同时，设计人员还需要充分考虑到道路附近的自然环境与居民生活因素，尽量减少道路施工中的有害物质对环境和居民生活带来的影响。

1.5绿化环保理念

城市道路绿化是人工自然与绿地空间的具体表现形式，主要保罗有灌木、植物、花草、乔木等。城市的绿化具有恢复生态环境的重要作用。因此在设计城市道路的过程中，需要合理的对城市道路进行绿化设计，从而减少道路建设对自然环境产生的破坏。

2　在城市道路设计中的生态理念应用

生态理念是一种被大部分人所接受和向往的环境保护理念，主要以可再生资源的广泛应用为载体的一种指既满定当代人的需要，又不对后代人满足其需要的能力构成危害的发展理念。生态理念是促进城市可持续发展的重要途径和有效措施，所以目前大多数人对绿色生态理念的认识和重视普遍上升到一个新的层面，进而为绿色生态理念在城市道路设计各阶段中的应用奠定基础。

2.1前期规划设计阶段

道路建设是分阶段性完成的，前期规划设计阶段作为道路建设的重要组成部分，主要承担全局及空间规划任务，对后续道路施工具有指导性作用。①绿色生态理念应用的主要目的是为了保护环境，所以在设计时需要进行实地考察，并对道路建设地质结构进行勘探分析，避免对脆弱土壤层造成二次破坏。②需要实行预防与治理相结合的规划措施，才能有效缓解道路建设对生态恶性破坏。此外，需要结合城市分布情况缩小城市道路密度和长度，以主干道及繁华地段可适当增加道路车道。另外，前期设计阶段还需要考虑道路分布与城市空间结构的协调性，同时还要充分考虑道路的区域功能性，所以道路设计需要根据功能价值实行分段建设，便于合理分流城市主干道与次干道的交通压力。

2.2中期施工阶段

道路施工阶段设计主要包括施工方法、施工措施、施工管理等方面。由于城市道路施工受人为环境因素的影响较大，且城市道路建设对市民的日常生活产生一定影响，例如：施工材料乱丢乱放，阻碍居民正常交通秩序；施工噪音无节制，对住宅区域造成困扰等。因此，施工阶段设计要在前期规划设计的基础上制定施工计划，例如：设计最小挖填方案，避免过多废渣堆弃破坏地面环境；对大型机械设备采取相应消音装置；对土质松软地表需要使用网格设计固定住植被，避免雨水季节造成水土流失。另外，由于道路施工过程中产生的灰尘量较大，所以为了降低粉尘对城市空气的污染，需要增加洒水频率降低灰尘污染。最重要是，施工过程中对化学材料的使用需要专人转租专项负责，避免导致有害物质渗漏对土壤和空气造成永久性破坏。

2.3路面再生技术

路面再生技术主要是将以前路面的材料经过专门的再生设备，与沥青、再生剂等按一定的比例形成新的混合料用于新的道路建设。路面再生技术主要包括有混合路面再生技术和沥青路面再生技术。从目前的现状分析来看，一般冷再生料的用量可以占整个混合料的全部，而热再生料的用量只占35%左右。

2.4环保设施技术

环保设施技术一共包括有防噪技术以及道路排水和水资源利用技术。其中防噪技术主要是采用物理屏障的方法，这是因为物理屏障具有一定的隔离效果，对噪声具有吸收的作用，从而降低了噪声对环境和周围居民的影响。根据材料可以将屏障氛围反射型屏障和吸收型屏障，同时屏障的形式各种各样，可以根据城市道路的实际情况采用相应的屏障；而道路排水和水资源利用技术，需要设计人员在城市道路设计过程中，对排水系统进行生态设计。同时对排出的水进行净化处理，从而形成良好的循环利用。

3　结束语

总之，城市道路设计中的生态理念应用，是城市道路实现生态化目标的重要途径。城市道路的生态设计和建设需要以科学技术为基础，吸取国外比较先进的设计理念和设计经验，不断更新和创新设计系统。将生态理念融入城市道路的设计之中，需要坚持生态原则。而在技术的应用上，不仅需要充分利用新材料、新工艺、新技术，而且还需要建立完善的城市道路评价系统，从而促进我国城市发展与生态环境的和谐相处。

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U412.37

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1673-0038（2015）40-0269-02

2015-9-17