道路桥梁施工中预应力技术的应用探析

张清华

（浙江实强建设有限公司　325029）

道路桥梁施工中预应力技术的应用探析

张清华

（浙江实强建设有限公司325029）

道路桥梁结构较为复杂，其在受力方面有明确的要求，必须达到安全的标准，才能保障道路桥梁的稳定性。道路桥梁施工中，积极引入了预应力技术，支撑道路桥梁结构的使用，而且预应力技术在大跨度道路桥梁中起到重要作用，全面改善了道路桥梁的具体施工。因此，本文通过对预应力技术进行研究，分析其在道路桥梁施工中的应用。

道路桥梁；预应力技术；质量控制

预应力技术在道路桥梁施工中，具有推进的作用，促使道路桥梁施工得到优质的保障。预应力技术能够控制道路桥梁施工中的裂缝和变形，满足道路桥梁施工的实践需求。道路桥梁施工中的预应力技术，表现出诸多优势，属于工程中不可缺少的一类技术。

1　道路桥梁施工中的预应力技术

预应力技术最先应用在建筑工程中，用于改善结构、构造的分布状态，提供保护措施，因为预应力技术在建筑工程中的保护作用非常明显，所以引入到道路桥梁施工中，目的是在道路桥梁结构中，提供压应力，以此来消除桥梁结构外部的拉力，进而低效过度的结构受力，预防结构裂缝[1]。道路桥梁施工过程中，预应力技术相对比较复杂，需要结合道路桥梁的工程情况，合理规划预应力技术的分配。结合道路桥梁工程案例，列举预应力技术中比较常用的两种方法，如下：

1.1斜拉锁产品成套技术

斜拉锁产品成套技术，可以应用在道路桥梁的维修、加固项目中，有助于提高道路桥梁构件的能力，能够降低道路桥梁施工中的材料使用量。此类预应力技术，辅助道路桥梁降低自身的重量，改进结构构成的方式，强调道路桥梁结构的抗渗、抗拉性能。斜拉锁产品成套技术的整体性非常强，其可根据道路桥梁施工项目的要求，在刚度、抗裂等方面实行有效的处理，通过简单的结构构成，控制道路桥梁结构中的拉应力。

1.2混凝土张拉锚固技术

混凝土张拉锚固技术在道路桥梁施工中，用于提高结构的承载水平，延长道路桥梁的使用寿命。混凝土张拉锚固技术是预应力技术的典型代表，在我国道路桥梁工程中的发展速度非常快，采用钢丝锚体系、预应力混凝土筋等措施，提高到道路桥梁的施工水平，既可以起到锚固、加固的作用，又可以提升承载控制。混凝土张拉锚固技术处于不断发展的状态，成为预应力技术中的关键，支撑道路桥梁结构的施工建设。

2　预应力技术在道路桥梁施工中的应用

预应力技术应用在道路桥梁施工的多个项目中，优化了道路桥梁的结构构成。以某道路桥梁施工为例，分析预应力技术的应用。该道路桥梁的结构规模比较大，对承载力、稳定性的要求非常高，该桥梁跨度是62m+104m+104m+62m，双向4车道，桥面的整体宽度为25m，道路桥梁施工时，预应力技术具体应用在四个方面，分析如下：

2.1混凝土路面

道路桥梁中的混凝土路面，借助预应力技术的稳固性能，采取钢筋结构对路面进行加固处理，约束混凝土路面中的载荷分布[2]。该道路桥梁工程中，在混凝土路面的纵向结构中，施加预应力，消除路面中潜在的横向裂缝，主要是解决横向收缩的问题，保障该道路桥梁混凝土路面的稳定性，避免出现路面裂缝的问题，预防了路面开裂引起的载荷不均问题。混凝土路面是道路桥梁施工中的基础项目，预应力技术应用时，最直接的目标是预防裂缝，维护桥梁混凝土路面的强度和刚度，促使其可为桥梁运营提供高效的承载水平，预防横向载荷引起路面开裂。

2.2结构加固

结构加固是该道路桥梁施工中的重点，充分体现预应力技术的优势和作用。桥梁结构一旦出现失效或破坏的情况，即会降低结构的安全性能，无法支撑桥梁结构的运行。该道路桥梁工程项目中，通过预应力技术改变结构性能，强化构件受力。设计师起初在该道路桥梁预应力技术中，设计了构件预应力的方法，但是此类方法仅注重了构建承载，忽视了道路桥梁结构的加固实践，所示设计师改用体外预应力的方式，采取无粘结式的技术方法，使用高强度的钢筋结构，构成预应力加固的体系，主动增加配筋加固，提高桥梁结构的受压能力。

2.3受弯构件

该道路桥梁工程项目的跨度相对比较大，促使受弯构件承受了很大的压力，尤其是箱梁、T型梁结构中，增加了桥梁的施工风险[3]。该道路桥梁工程中，为了保护受弯构件，采取预应力技术中的碳纤维片，确保构件能够满足受弯时的压力。该道路桥梁施工时，提前检测了碳纤维片在构件中的应用性能，当道路桥梁构件承受的应力较小时，碳纤维片的作用不明显，当应力越来越大，直到超出受弯构件的承载时，碳纤维片会适当增强应力，提供高强度的保护作用，保护受弯构件的强度，进而维护道路桥梁的结构性能。

2.4连续梁

该道路桥梁施工中的预应力技术，应用在连续梁的跨中区域，连续梁跨中部分，属于正弯区域，施工建设中，施工人员发现连续梁跨中位置，桥梁的混凝土结构有明显的抗剪、抗弯问题，主要是连续梁的加固未达到规范的标准。该道路桥梁将预应力技术应用到连续梁结构中，辅助整合连续梁，确保跨中区域能够保持整体的性能，同时控制悬臂结构，积极实行预应力加载。预应力技术为连续梁提供了优化的处理方法，严格控制该道路桥梁中的连续梁结构，规避了潜在的安全风险，落实预应力技术的应用优势。

3　道路桥梁施工中预应力技术的质量控制

预应力技术在道路桥梁施工中，虽然具有很高的应用价值，但是仍旧存在技术问题，干预了预应力技术的质量水平。目前，道路桥梁施工项目中，提高了对预应力技术的关注度，采取质量控制的方法，规范预应力技术的应用，满足道路桥梁的施工要求。针对道路桥梁施工中的预应力技术，提出三点质量控制的方法，以此来深化预应力技术的应用：

（1）道路桥梁预应力技术中准确性控制，如：波纹管、钢绞线等。预应力技术的应用，关系到道路桥梁的结构性能，所以保障预应力技术的准确性，才能提高预应力技术的实践价值。例如：钢绞线张拉时，应该考虑预应力技术在桥梁施工中的要求，不能超出张拉的限制标准，而且还要保障伸长值处于规定范围内，以免影响预应力技术的性能。

（2）保障道路桥梁预应力材料的质量，如：预应力筋、预应力锚具等，使用前期不能出现任何质量问题，预防使用中的外力破坏，促使预应力材料在整个施工的过程中，始终保持在高质量的水平[4]。因此，道路桥梁工程企业，合理安排预应力材料的检查工作，禁止有质量缺陷的材料投入到预应力技术施工中。

（3）预应力在道路桥梁中的受力控制，如：张拉力，避免道路桥梁中出现受力失控的质量问题。道路桥梁工程企业针对预应力技术，实行受力控制的方法，主要是预防施工人员操作不当，通过检测张拉力的质量，评估施工人员在预应力技术中的行为，合理控制预应力技术在道路桥梁中的受力方式，促使道路桥梁处于优质的受力状态，体现预应力技术受力控制的优势，改善预应力技术在道路桥梁中的应用。

4　结束语

预应力技术的优势明显，其在道路桥梁施工中占有很大的影响比重。我国道路桥梁施工中的预应力技术，逐渐朝向成熟化的状态发展，在预应力技术实践应用中，全面落实质量控制，优化预应力技术的施工环境，为道路桥梁提供可靠的技术支持，最主要的是完善道路桥梁施工的环境，体现预应力技术的优质性，进而加强道路桥梁施工控制的力度。

[1]李延华.浅析公路桥梁施工中预应力技术的应用[J].科技展望，2015，05：24.

[2]李妍，张宇.桥梁施工中预应力技术的应用分析[J].科技致富向导，2013，14：200.

[3]陈晨.试述预应力技术在道路桥梁施工中的应用[J].江西建材，2015，07：158+160.

[4]陈平祥.解析预应力技术在道路桥梁施工中的应用[J].科技传播，2014，10：143～144.

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2015-6-4