公路桥梁施工中的裂缝成因及对策分析

杜丽萍

（东阳市公路设施有限公司　322100）

公路桥梁施工中的裂缝成因及对策分析

杜丽萍

（东阳市公路设施有限公司322100）

近年来，我国经济快速发展，各个地区的交通运输量大幅上涨，公路桥梁作为我国的基础建设工程，不仅关系人们的交通出行，还关系着地区经济的发展。公路桥梁施工过程中容易受到多种因素的影响，导致出现各种裂缝，严重影响了公路桥梁结构的安全性和稳定性，因此必须深入了解公路桥梁施工中裂缝的产生原因，采取有效的解决对策，不断提高公路桥梁施工质量。本文简要介绍了公路桥梁施工中裂缝的危害，分析了公路桥梁施工中裂缝成因和公路桥梁工程概况，阐述了公路桥梁施工中的裂缝处理对策。

公路桥梁施工；裂缝成因；对策

随着交通运输业的蓬勃发展，不仅使各个地区的公路桥梁工程数量越来越多，这也对公路桥梁施工质量提出了更高的要求。裂缝是公路桥梁施工中最常见的问题，如果不及时采取有效措施处理和预防公路桥梁裂缝，会给公路桥梁埋下大量安全隐患，甚至引发严重的安全事故，因此应充分认识到公路桥梁施工中裂缝处理的重要性，强化裂缝防范意识，针对不同裂缝的产生原因，采取科学合理的处理措施，做好公路桥梁施工裂缝预防，推动我国公路桥梁工程的可持续发展。

1　公路桥梁施工中裂缝的危害

公路桥梁施工中的裂缝会导致公路桥梁结构发生渗漏，一方面，雨水沿着公路桥梁结构裂缝逐渐渗透到混凝土内部，会导致混凝土中的各种原材料发生水解反应，损坏混凝土结构，影响其安全稳定性；另一方面，公路桥梁裂缝受到压力水的影响，裂缝逐渐发展和扩宽，使得二氧化碳很容易进入公路桥梁混凝土结构内部，二氧化碳遇到水泥、石灰粉等水化物后会发生化学反应，产生碳酸钙[1]，会加剧公路桥梁混凝土结构开裂，使得公路桥梁结构处于破坏状态。并且混凝土碳化会严重损坏公路桥梁结构中的钢筋，使得混凝土材料的碱度快速下降，再遇到渗入的水和空气后，发生一系列反应，造成公路桥梁中的钢筋结构锈蚀，严重影响整个公路桥梁结构的承载力。

2　公路桥梁施工中裂缝成因

2.1温度变化

混凝土材料自身具有热胀冷缩的特点，在公路桥梁施工过程中，随着外界温度的变化，混凝土结构也会随之变化，其内部受到拉应力的影响，如果混凝土抗拉强度不足以抵抗内部的拉应力，很容易导致混凝土结构发生变形和产生裂缝。

2.2混凝土收缩

收缩裂缝主要可以分为干缩和塑性收缩，公路桥梁混凝土结构收缩，会造成混凝土体积发生变化，从而出现裂缝。干缩裂缝主要集中在公路桥梁混凝土浇筑施工结束后或者养护施工过程中，由于混凝土内部和外界环境中水分蒸发速度不同，导致产生裂缝和变形。塑性收缩裂缝主要出现在混凝土初凝过程中，混凝土内部水泥发生水化热，释放大量热量，导致混凝土出现收缩变形。

2.3材料质量不达标

混凝土材料质量在很大程度上决定着公路桥梁施工质量，如果混凝土材料强度质量不达标或配置不合理，会严重影响公路桥梁结构的承载力和强度，并且混凝土材料质量较低，还会导致公路桥梁的钢筋结构直接暴露在空气中，使其逐渐发生腐蚀，损害公路桥梁结构的稳定性。

2.4不均匀沉降

公路桥梁工程在进行基础施工时，容易受到多种因素的影响，地基很容易发生水平位移和不均匀沉降[2]，使得公路桥梁混凝土结构受到不均匀的应力，一旦这个应力大于混凝土抗拉强度，会导致公路桥梁结构开裂，出现沉降裂缝。

3　公路桥梁工程概况

某公路桥梁工程位于山西太原城际公路的尾段，施工现场地质条件比较复杂，主要是软弱土层，横跨河流，该公路桥梁采用桩基础形式，并且为了提高公路桥梁结构的稳定性和强度，采用高质量、高稳定的混凝土铺设桥面，在公路桥梁上部结构中设置了20+40+20的预应力箱梁[3]。为了确保公路桥梁施工质量，必须加强各个环节的施工管理，有效智力和预防混凝土裂缝。

4　公路桥梁施工中的裂缝处理对策

4.1裂缝预防

4.1.1加强施工管理

①在公路桥梁施工过程中，加强对钢筋、砂石、水泥等原材料的质量管理，仔细检查原材料的质量检查证明、出厂合格证等，到达公路桥梁施工现场后，工作人员要对不同批次、不同厂家的原材料进行质量抽检，及时将质量不达标的原材料清理出施工现场。②严格控制混凝土配合比，结合公路桥梁施工现场的实际情况，进行混凝土配比试验，根据试验结果，确定公路桥梁施工中最优的混凝土配合比，提高混凝土的强度和抗裂性。③加强公路桥梁施工现场管理，注意协调施工设备、施工材料和施工人员，规范各个环节的施工操作，防止出现随意操作、违规操作等问题，减少公路桥梁施工中的风险隐患和质量漏洞，加强公路桥梁施工的质量管理和监督，一旦发现问题，及时进行处理解决。④做好混凝土养护工作，公路桥梁施工中混凝土浇筑结束后，要及时洒水湿润，覆盖麻袋或者草席，避免由于温度变化或者水分快速蒸发导致混凝土凝结过程中产生裂缝。

4.1.2合理规划施工设计

公路桥梁施工设计应结合多方面因素，在设计计算时要考虑到混凝土可能会发生的变形或者收缩情况，最大限度的控制沉降裂缝和收缩裂缝，不断提高公路桥梁施工质量。

4.1.3严格控制施工温度

在公路桥梁施工过程中，温度对于混凝土质量有着直接的影响，因此必须严格控制施工温度。①在混凝土搅拌施工过程中，施工人员应对混凝土搅拌温度变化进行实时监测，一旦发现温度较高，及时采取有效的降温方法。②在混凝土浇筑和养护过程中也应注意温度控制，进行全过程、全方位的温度跟踪管理，制定科学合理的混凝土温度控制措施。③公路桥梁施工应选择在合适的时间段进行，在冬季应避免在夜间和早上的低温环境中施工，在夏季应避免在下午或者中午的高温环境中施工，严格控制混凝土的干缩和膨胀，减少公路桥梁施工裂缝。

4.2裂缝治理

4.2.1结构加固法

公路桥梁施工中常用的结构加固法有支点加固、混凝土加固、预应力加固等[4]，结合公路桥梁施工现场的实际情况，采用合适的加固方法对混凝土结构进行加固，提高公路桥梁结构的强度和稳定性，延长使用寿命。

4.2.2嵌缝修补法

嵌缝修补法主要是对公路桥梁施工中裂缝的位置进行开槽处理，将封堵材料填充到槽中用于修补公路桥梁结构裂缝。这种修补方法具有显著的修补效果，并且修补之后的公路桥梁外观整齐美观。

4.2.3表面修补法

表面修补法是指用水泥浆涂抹公路桥梁的裂缝表面，这种表面修补法可直接消除公路桥梁表层中的裂缝。

4.2.4灌浆修补法

灌浆修补法主要用于公路桥梁结构中一些深层的裂缝。如果公路桥梁结构中出现贯通的裂缝或裂缝深度较大，会严重公路桥梁结构的承载能力和强度，对于这种裂缝，采用表面修补方法已经难以起到良好的修补效果，这时可采用灌浆修补法，使用灌浆机械设备，向裂缝中灌入环氧聚合物、水泥浆等材料，修补和填充裂缝。

5　结束语

混凝土裂缝是公路桥梁施工中一个常见的问题，不仅直接影响公路桥梁的施工质量，而且影响整个公路桥梁的使用寿命和安全性、稳定性。因此公路桥梁施工人员应高度重视裂缝问题，结合公路桥梁工程施工现场的实际情况，仔细分析裂缝产生原因，采取科学合理的解决对策，做好公路桥梁施工中裂缝的治理和预防，消除公路桥梁的安全隐患，发挥良好的社会效益和经济效益。

[1]张文宇.公路桥梁施工中裂缝的成因及防治对策分析[J].门窗，2014，05：458.

[2]张先荣.公路桥梁施工中裂缝的成因及防治对策[J].中华民居（下旬刊），2014，08：250.

[3]黄维政.桥梁施工中裂缝的危害与对策[J].黑龙江科学，2014，06：81.

[4]游志祥.分析公路桥梁施工过程中出现裂缝的原因及对策[J].中华民居（下旬刊），2014，09：366～367.

U445.4

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2015-2-18