对沥青路面施工技术问题的探讨

杨文豪

（中城建第三工程局集团有限责任公司　重庆　北部新区　401121）

对沥青路面施工技术问题的探讨

杨文豪

（中城建第三工程局集团有限责任公司重庆北部新区401121）

随着社会经济进步，人们对交通的要求也在不断提高，在公路中，沥青混凝土路面应用也在不断的增加。本文主要分析了沥青混凝土施工过程中，造成影响的因素，并提出了提高沥青路面施工技术水平的措施，希望能够推动我国沥青路面施工更好的进行。

路面施工；沥青；技术

前言

在公路施工的时候，沥青路面的优势比较明显，所以其应用比较广泛。想要真正的将其优势发挥出来，便必须在施工的过程中严格对其施工质量进行控制。

1　影响施工的主要原因

给施工造成影响的原因主要包含了两种，分别是外在原因以及内在的原因。外在原因主要包含了地质条件和环境；内在原因包含了施工工艺、准备、过程控制等一系列的因素。

2　施工前的准备工作

2.1基层准备控制

在进行高等公路施工的时候，以往“基层不平面层调，下层不平上层找”的老方法，是根本行不通的。高等公路对平整度的要求比较高，为了切实提高基层的实际平整度，给摊铺机的摊铺提供方便，在进行基层混合料选择的时候，应该选择粒径比较小的混合料，因为混合料越大，越容易出现离析的情况。并且，给摊铺设备已经搅拌设备造成的磨损也比较大。所以，应该在级配规定的范围之内，尽量的选择粒径比较小的集料，这样能够提高路面本身的平整度。此外，还应该合理的控制混合料施工过程中的含水量，若是含水量比较小，会给板体形成造成一定的影响，若是含水量比较大，那么会给碾压成型造成一定的困难，并且还可能出现路面弹簧的情况，影响其平整度，导致开裂的出现。下基层实际平整度会给上基层的平整度造成直接的影响，必须及时的处理下基层不平整的情况，严格对施工进行控制，确保施工符合指标的需要，切实提高沥青路面的平整度。

2.2施工放样控制

在沥青路面施工的时候，控制施工放样，包含了对标高以及平面进行控制。在控制的时候可以将基准线控制的方法使用进去，这样不但能够节约大量的人力资源，受到外界的影响还比较少，施工过程中可以根据实际的情况和需要进行自行补偿作业。但是在控制的时候，是不是准确和沥青混合料松铺系数有着直接关系，必须根据现场试验和经验指导进行确定。

2.3沥青混合料的准备控制

在路面中，沥青混合料本身的质量情况会直接给面层平整度造成严重的影响，这便要求级配以及温度选择都必须和规范要求相符合，并且矿料最大的粒径应该在摊铺厚度的一半以下，否则很容易出现面层凸槽的情况，并且进行沥青混合料运输的时候，应该将运输时间控制在两小时之内，确保不会出现截团或者离析的情况。

2.4设备准备

在进行沥青路面施工的时候，想要提高施工的质量，还必须合理的选择设备，在选择设备的时候，必须保证设备能够满足高等级公路路面施工的需要，并且还应该合理的操作设备，避免出现因为设备操作不当而给工程质量造成影响的情况。

3　施工过程控制

3.1摊铺控制

进行沥青混合料摊铺的时候，摊铺机的操作情况、自身条件，会给沥青路面实际平整度造成严重的影响，比如说轮胎气压、熨平板、摊铺速度、工料机构以及操作人员的实际水平等。此外，运输车辆进行混合料运输的效率，也会给沥青路面平整度造成严重的影响。

（1）对摊铺机进行检查，确保其各种性能指标都符合相关的要求，并且每次进行摊铺之前，都应该对熨平板的底面进行检查和清理，若是发现其和要求不相符，必须及时的进行处理，否则很容易出现拉钩、面层裂纹，会给沥青路面的整体平整度造成严重的影响。

（2）对摊铺的速度进行控制，摊铺路面下层的时候，速度应该在10m/min左右，摊铺路面上层的时候，速度应该在7m/min左右，摊铺的过程中，摊铺机应该均匀缓慢，不能够出现间断的情况，这样才能给保证摊铺的厚度均匀，沥青路面本身的密实度和平整度也有保证。所以，在摊铺的过程中必须保证沥青混合料本身的供料能力比较强，给摊铺工作更好的进行提供保证。

（3）人为因素会给摊铺机的工作造成影响，比如说卸料的时候技术不够熟练，很容易出现撞击的情况，自御汽车向摊铺机卸料时，运输车应停在摊铺机前10～30cm处御料，在进行卸料的时候，运输车应该挂空挡，依靠摊铺机的推动来前进。

3.2压实控制

碾压沥青混合料，是沥青路面成型中最后的一个工序，碾压情况会直接给沥青路面本身的平整度造成严重的影响，给其造成影响的因素主要包含了碾压温度、碾压的程序以及碾压的机具。

（1）碾压温度造成的影响：若是碾压的时候温度比较高，很容易出现混合料隆起、推移的情况，在碾压结束之后也很容易出现裂纹和厚度不均匀的情况，这会导致沥青路面的密实度无法满足实际需要。若是温度比较低，那么混合料很容易出现僵硬的情况，平整度控制也比较困难，所以应该将初碾压的温度控制在120～140℃左右，复压温度控制在100～120℃之间，终压温度应该在70℃以上。

（2）碾压程序：给沥青路面平整度造成影响比较大的因素还包含了压实程序，这便要求必须严格的对碾压程序进行控制。在初压的时候，应该使用钢轮压路机静压一到两遍，碾压的时候，速度应该控制在25km/h左右、复压会给混合料的密实度造成影响，这便要求复压的时候将重型双钢轮振动压路机使用进去，并且碾压遍数应该在六遍以上，复压速度应该在4.5km/h左右，进行终压的目的是将轮迹消除，碾压的时候，应该从外侧向中心碾压。在碾压的时候不能够随意的改变方向或者路线。并且压路机不能够在没有冷却或者碾压成型的路段上面转向、停留或者制动。控制施工缝做好接缝处理，否则很容易给平整度造成严重的影响。所以，必须提高接缝的水平，将不必要的接头切除掉，通过3m直尺来对端部平整度进行检查，若是有必要可以将人工找平的手段运用进去，避免出现接缝不平整的情况。在施工的时候，若是出现混合料中混合花料或者枯料的情况，必须将其去除，否则很容易给平整度造成严重的影响。在碾压的时候，还应该合理的选择碾压的工艺，路面结构层不同，铺筑厚度、平整度也会存在一定的差别。若是级配条件相同，结构层厚度小的要比厚度大的平整度更加出色。

4　结束语

给沥青路面造成影响的因素比较多，并且关系到路面施工和路基施工，情况比较的复杂，有些质量问题的出现是由于机械导致的，有些则是因为人为操作而导致的。这便需要施工人员提高自身的专业技术水平，严格根据相关的要求进行施工，在出现问题的时候，必须及时的分析问题，找到问题出现的原因，这样才能给保证措施采取的有效性，将其作用和价值发挥出来。

[1]《沥青路面施工及验收规范》（GB50092-96）.

[2]马国华.沥青路面施工的相关问题.公路与交通，2009，2.

U416.217

A

1673-0038（2015）29-0314-02

2015-6-20

杨文豪（1977-），男，中级，大学专科，主要从事路桥施工方面的工作。