APP下载

高压大流量减压阀出口压力高精度自控装置

2015-04-16宁波星箭航天机械有限公司研发中心浙江宁波315153

液压与气动 2015年2期
关键词:减压阀活门膜片

, (宁波星箭航天机械有限公司 研发中心, 浙江 宁波 315153)

引言

减压阀出口压力精度是减压阀重要参数之一,它决定系统要求压力变化是否在规定范围内,且流量是否稳定。

我公司生产的气控膜片式高压大流量减压阀,可对45 MPa以下的高压气体进行减压,输送空气的质量流量最大可超过30 kg/s(体积流量1500 m3/min以上),已广泛应用于国内气动领域。

这类减压阀由于体积大及活门行程大,主要作为流量型(非压力型)减压阀使用,其活门往往采用硬密封形式。硬密封活门的减压阀一般不设卸压口,进口压力直接作用在整个活门密封面积上,其出口压力精度不高,且活门存在一定的泄漏量。作为流量型减压阀,活门少量泄漏和出口压力精度稍低,但有些用户对出口压力精度要求很高,同时不允许当活门关闭、流量为零时存在由于活门渗漏引起的出口压力持续上升现象(主要原因是起始压力不恒定引起)。

本研究拟对硬密封活门气控膜片式高压大流量减压阀(主要以型号WS34-001为对象)的结构进行分析,试图找出在不改变原结构的前提下提高出口压力精度的方法,并减小出口压力因活门渗漏引起的持续上升,以满足不同用户的需要。

1 硬密封活门气控膜片式高压大流量减压阀结构原理

我公司生产的气控膜片式高压大流量减压阀由高压腔、低压腔和控制腔三部分组成。减压阀结构原理如图1所示。

图1中,1、5、7是弹簧,2是活门,3是活门座,4是顶杆,6是膜片,8是控制减压阀,高压腔与高压气瓶相连,低压腔与工作管路相连,控制腔则与一个控制减压阀相连。低压腔和控制腔由膜片6分隔,高压腔与低压腔由活门分隔,低腔内有顶杆4,高压腔内有活门2及回位弹簧1。其工作原理是:高压气体p1进入高压腔后,打开并调节与控制腔相连的控制减压阀8,调节至所需值,固定调节螺杆。此时控制气pk进入控制腔,膜片6在控制气pk作用下向上运动,顶杆4随之向上运动顶开活门2,高压气体经过活门与活门座3形成的狭窄通道,受到节流,压力降低为p2,输出供工作系统使用。

图1 高压大流量减压阀结构原理图

当p2因某种原因(如供气压力p1下降)而降低时,p2对膜片向下的作用力也减小,膜片在控制气pk的作用下向上运动,通过顶杆将活门顶得更开,p2便又恢复原来的调定值;反之,p2升高则活门关小。因此活门总是处在一种动平衡状态,保持p2基本稳定。

2 减压阀受力情况分析

减压阀工作时活门上受力平衡方程式为:

pkA1+3k3(a3-h)+p2A2=p2A1+

3k2(a2+h)+p1A2+k1(a1+h)

整理经过变换,可得出口压力偏差:

(1)

式中: Δp2为某两个时间点的出口压力差值;Δpk为某两个时间点的控制压力差值;Δp1为某两个时间点的进口压力差值;Σk为弹簧刚度之和;Δh为活门在某两个时间点的开度之差。

出口压力调到要求值之后,控制减压阀杆就固定了,也就是说,pk是个恒定值,因此Δpk=0,式(1)实际上就成了下式:

(2)

在式(2)中,A2的数值很大,Δp1、Σk、Δh数值都比较小,以WS34-001为例:A2=π/4D2=0.785×29.62=687.8 mm2,其中D为活门密封面的直径, mm;Δp1一般10 MPa左右,Σk=73.8 N/mm,Δh<6 mm。

可见,Δp1×A2总是大于Σk×Δh,于是恒有Δp2>0。而任一时刻的p2=p20+Δp2,式中,p20为工作起始时调定的出口压力。

由于Δp2恒为正值,这种结构的减压阀压力输出特点是:随着高压气瓶压力p1不断下降,输出压力p2逐渐上升。根据多次试验结果,在一定时间内上升斜率可达5%左右。因此这种结构减压阀输出压力精度不高,只能在精度要求不高或试验时间很短场合使用。对要求输出压力精度高、试验时间长的用户,就不能满足使用要求。鉴于上述情况,我们设计了一套减压阀出口压力高精度自动控制装置。

3 减压阀出口压力高精度自控装置组成

减压阀出口压力高精度自动控制装置由人机界面、PLC程序控制器、压力信号采集模块、、压力传感器、开关电源、电磁阀等组成。应用到控制气路,其控制原理如图2所示。

图2 控制装置气路控制原理

如图2所示,除压力变送器10外,自动控制装置的控制元器件都安装在控制箱体6内。在减压阀控制腔出口接一条管路,管路上装有电磁放气阀1和限流孔板2,电磁放气阀由PLC程序控制器8程序控制,程序控制器及模/数转换模块7与人机界面5通讯,压力变送器10从减压阀出口管路取出压力信号,送至模/数转换模块7。此管路称为工作状态控制管路。

此外,由于减压阀金属硬密封的活门和活门座难以避免的碰撞磨损,在减压阀待机状态,此时活门应该是关闭的,但高压气可能通过磨损的活门和活门座进入低压腔,使低压腔压力不断升高,造成安全阀起跳,甚至有可能给减压阀和下游管路带来安全隐患。为此,在减压阀低压腔取压口接另一条管路,管路上装有电磁放气阀3和限流孔板4,电磁放气阀3由PLC程序控制器8程序控制。此管路称为待机状态控制管路。

4 压力高精度自动控制装置的工作原理

压力高精度自动控制装置的工作流程如图3所示。

图3 控制装置工作流程图

其工作原理是:预先打开本装置的电源,然后设置人机界面显示屏主控制界面参数。主控制界面如4所示。

图4 主控制界面

首先把转换开关拨到自动档,把待机/工作状态开关拨到D2(控制腔放气电磁阀),设置减压阀出口压力p2的上限值p2max(1.02 MPa)、下限值p2min(1.00 MPa)。

点击主控制界面下方的延时按钮,设定远控延时时间为2 s(延时设置是为了避开减压阀启动时的过大冲击)。

当图2气动球阀14开启信号传至模/数转换模块7、PLC程序控制器8时,经过2 s延时,PLC程序控制器按照编制的自动控制程序自动运行。压力变送器10实时检测p2值,信号传至PLC程序控制器8,与设定的上、下限值进行比较。当p2≥p2max时,PLC程序控制器8开启电磁放气阀1,通过限流孔板2对控制腔放气,控制气pk下降后,p2随之下降;当p2≤p2min时,PLC程序控制器8关闭电磁放气阀1,控制气pk停止下降,p2转为上升。如此不断反复,p2便可控制在设定的上、下限值之间,从而减压阀出口压力平稳输出,消除了之前出口压力随着时间推移会不断升高的弊端。点击控制界面实时曲线按钮,可实时查看控制后的出口压力-时间变化实时曲线,实时曲线界面如图5所示。

图5 实时曲线界面

减压阀停机后,出口压力关闭,气源未关,减压阀处于待机状态,这时把待机/工作状态开关拨到D1(低压腔放气电磁阀),设置减压阀出口压力p2的上限值p2max=1.01 MPa,下限值p2min=1.00 MPa。在待机状态下当p2≥p2max时,PLC开启电磁放气阀3,通过限流孔板4对低压腔放气;当p2≤p2min时,关闭电磁放气阀3,使p2始终处在允许值p2max以下,从而保证操作安全,消除系统安全隐患。

5 结论

经实际使用,活门为硬密封的气控膜片式高压大流量减压阀,减压阀加装出口压力高精度自动控制装置后,在其工作状态,通过控制装置自动控制减压阀的控制腔压力pk,原来随时间上升的出口压力被展平,出口压力精度得到可靠控制,在减压阀待机状态,通过检测低压腔压力,能够适时卸除由于减压阀活门泄漏产生的压力上升,保证操作安全和系统安全。

从图5实时曲线界面可看出,现在达到的减压阀出口压力变化量为±1%,这么高的控制精度已完全满足用户的要求。

此压力精度自动控制装置得到用户的好评,现已成功装机多套。

参考文献:

[1]何金田,刘晓旻. 智能传感器原理、设计与应用[M]. 北京:电子工业出版社,2012.

[2]李林鹏,房亚民,张金兰. 可编程序控制器应用技术[M]. 北京:电子工业出版社,2012.

[3]向平,韩宗真,郑卉凌.大流量高压空气减压阀选型与使用[J].液压与气动,2011,(6):33-35.

[4]邵海燕,宋方臻,马玉真,等.减压阀的噪声估计与改进设计[J].液压与气动,2011,(11):105-106.

[5]李建国,周铭杰,郑科辉.高压减压阀故障问题分析[J].液压与气动,2012,(12):116-118.

[6]李树勋,周世豪,张兴,等.高压先导轴流式天然气减压阀性能优化研究[J].液压与气动,2013,(4):32-35.

猜你喜欢

减压阀活门膜片
减压阀低温密封性能优化研究
气动舵机高压反向直动式减压阀的设计及特性
橡胶膜片耐液体性能及等级评定
VEGF和PDGF联合诱导的BMSCs膜片复合马鹿角粉/PVA支架的体内成血管相关研究
基于QAR数据的LEAP-1A发动机起动活门故障分析及状态监控
手动反翻转活门机构浅析
某型飞机偏出跑道飞行事故征候原因分析
调节器上的联锁活门弹簧计算分析
汽车减压阀的设计优化
等张力钛膜片翻转特性研究