磨煤机停运中爆燃的原因分析

李衍平

（华电国际莱城发电厂，山东 莱芜 271100）

磨煤机停运中爆燃的原因分析

李衍平

（华电国际莱城发电厂，山东 莱芜 271100）

磨煤机爆燃是火力发电厂一个比较现实的问题，由于影响因素多，且发生过程短暂，很难及时发现和处理，严重影响火力发电机组正常运行。通过分析某厂双进双出磨煤机在停运、抽空停运过程中出现的爆燃问题，阐述了磨煤机爆燃的原因，提出了防止爆燃的各种措施。经实践证明，采取措施后磨煤机停运过程的爆燃情况大大减少，消除了机组潜在隐患，保证了机组安全运行。

磨煤机；爆燃；容量风；旁路风

某厂4台600 MW锅炉各配置6台BBD4060（4062）型双进双出磨煤机系统，该类型磨煤机在磨制挥发分较高煤种时发生防爆是普遍性的问题，在启动与停止抽粉阶段尤其常见。本文针对近段时间以来在抽粉过程中出现的几次内爆做了详细分析，并制定了防范措施，供同类型制粉系统运行参考。

1 爆燃现象

（1）2014年3月2日10∶11，1C磨煤机爆燃：在抽粉前近1 h，C磨煤机的两侧容量风挡板开度较小，约为10%，C1旁路风挡板开度为32%；09∶50停止C1给煤机，开大C1和C2侧容量风挡板至16%和22%，磨煤机开始抽粉；10∶11，C磨发生爆燃。

（2）2014年9月5日6∶46，4B磨煤机爆燃：06∶30，B磨倒A磨，停运B1给煤机，B磨开始抽粉，B1和B2容量风挡板开度分别为9%和16%， B1旁路风挡板开度为20%；6∶44∶28逐渐将B1侧旁路风挡板关小，06∶45∶20全关；6∶46∶20，B磨煤机发生爆燃，进入磨煤机内混合一次风温为136℃和83℃。

（3）2014年12月9日9∶02，3B磨煤机发生爆燃：08∶35，跑空停运B2给煤机，5根粉管开始抽粉，B1侧煤粉管B1-4BSOD投运。抽粉过程中B1和B2侧容量风挡板开度为15%和16%，旁路风挡板开度为11%和18%；08∶55，运行人员将两侧的旁路风挡板关闭（磨煤机内压降至2 kPa）；09∶02，运行人员关闭B1-4BSOD时，磨煤机内压2.5 kPa突升至16 kPa，发生爆燃。

（4）2015年1月9日1∶17，2A磨煤机发生爆燃：2号机组调停备用，停运2B磨后，开始停运2A磨，00∶55，停止A2给煤机，A磨煤机开始抽粉，A1和A2容量风挡板开度为19%和9%，A2侧旁路风挡板24%，磨煤机热风挡板关至20%后操作不动；01∶12运行人员将热风挡板关至10%；01∶17磨煤机入口温度83℃和107℃，抽粉至约22 min时，突然发生爆燃。

2 原因分析

（1）在A磨煤机抽粉过程中，热风挡板卡涩未全关，未及时采取措施进行处理便停止抽粉，磨煤机入口风温太高，造成抽粉过程中磨煤机罐体温度未能有效下降。抽粉过程中磨煤机挡板开度分别为19%和9%，但从磨煤机入口一次风温度来看，A2侧的挡板实际开度较小，且A2旁路风挡板一直保持较大开度，磨煤机穿堂风量不足。表1所示为后3次爆燃主要参数。

表1 3次爆燃主要参数

（2）磨煤机爆燃均发生在抽粉进行16～27 min时，分析在此时段内，煤粉与一次风混合浓度极易达到爆炸浓度。查阅相关资料知，对于挥发分大于25%的燃煤，其煤粉浓度在1.2～2.0 kg/m3时易发生爆炸。该电厂煤质情况见表2。

表2 火车煤煤质情况

（3）磨煤机抽粉过程中大罐通风量不足是主要原因。4次爆燃中虽然容量风挡板开度不小，仔细分析大罐内通风量还是不足。如12月9日3B磨，抽粉时两侧容量风挡板开度差不多，5根粉管抽粉，实际大罐内风压平衡，存在穿堂风不足。磨煤机的通风量也不能只看挡板开度数值，要结合磨煤机入口温度来判断挡板的实际开度。

（4）进入磨煤机的风温过高也是引起爆燃的主要原因。9月5日4B磨煤机、1月9日2A磨煤机的爆燃均是磨煤机入口风温过高引起，爆燃前入口风温均超过100℃。停运给煤机之前磨煤机冷热风挡板切换较晚。

（5）抽粉过程中运行侧的旁路风挡板没有及时关闭。在抽粉过程中运行侧的旁路风挡板开度过大无实际意义，旁路风随落煤管进入，直接从分离器进入炉膛，若旁路风开度过大，在分离器入口形成阻力，不利于穿膛风的形成。

（6）抽粉至一定时间，若磨煤机内通风量突增，氧气量增加，会引起磨煤机内积粉、煤粉爆燃。12月9日3B磨煤机便是这种情况。

3 防范措施

（1）磨煤机停运时，给煤机停运前10 min（9月5日3B磨煤机采取措施为5 min）左右将冷热风挡板的冷风全开，同时将热风挡板全关，且在磨煤机入口一次风温降至130℃以下或分离器出口温度不高于60℃时，再停止给煤机进行抽粉。若磨煤机热风挡板关不到位，严禁停运给煤机进行抽粉；若因热风挡板缺陷无法处理必须停磨时，视热风挡板实际开度情况，不抽粉或简单抽粉（不大于10 min），停磨充惰。

（2）确保磨煤机大罐通风量。磨煤机应维持最小安全通风量，确保大罐内不会有局部超温。在保证挡板开度的基础上，停运侧不低于20%，另一侧不低于10%；两侧之和不低于30%。在抽粉过程中，应通过容量风挡板开度、容量风温度（若两侧通风量正常，温度相差应在10℃以内）、大罐内压等参数，综合判断挡板实际开度及磨煤机罐体通风量的大小。

（3）严格控制磨煤机入口一次风温。抽粉中严密监视磨煤机入口一次风温、分离器出口温度及变化情况。磨煤机入口一次风温应逐渐下降，投入侧分离器出口温度会缓慢上升。通过调整容量风来判断大罐通风量大小及温度变化情况，若温度有异常变化，应及时停磨充惰，查找原因。

（4）磨煤机抽粉中禁止大幅调整挡板开度，特别是抽粉15 min之后，不得进行开关粉管及挡板的大开大关操作，防止通风量突变、氧量的突然增加引起磨煤机爆燃。

（5）给煤机停运后，在抽粉过程中尽早逐渐关闭磨煤机旁路风，以确保磨煤机穿膛风通过。

4 结语

总结历次磨煤机爆燃的情况，分析煤质和操作方面的原因，在现场操作过程中切实执行了防爆措施，截至目前，该厂磨煤机停运过程中爆燃的情况未再发生，消除了机组潜在隐患，真正保证了机组安全运行。

[1]卢红书，刘娟.300 MW燃煤锅炉浓淡燃烧技术改造与效果[J].东北电力技术，2014，35（11）∶17-18.

[2]张永利.660 MW W型火焰锅炉燃烧系统低氮改造[J].东北电力技术，2014，35（10）∶20.

[3]徐扬，张纯洁，王国清.600 MW锅炉低NOX燃烧系统及磨煤机旋转分离器改造技术分析[J].黑龙江电力，2013， 35（05）∶442-445.

[4]夏国庆，石俊峰，王锋，等.磨煤机减速机推力瓦温度高的原因分析及改进[J].内蒙古电力技术，2010，28（06）∶50.

[5]郝青哲.电厂双进双出钢球磨煤机经济性分析[J].东北电力技术，2014，35（9）∶10.

（本文编辑：徐 晗）

Cause Analysis on Deflagration during Coal Pulverizer Shutdown

LI Yanping
（China Huadian Laicheng Power Plant，Laiwu Shandong 271100，China）

Deflagration of coal pulverizer is a real problem in coal-fired power plant，which can not be timely discovered and handled due to multiple influencing factors and short duration，having great impact on normal operation of coal-fired power generating units.By analyzing deflagration of double-inlet and double-outlet pulverizer during its shutdown and that after evacuation，the paper expounds causes of pulverizer deflagration and presents various deflagration prevention measures.It is proved by practice that after taking measures the deflagration of pulverizer is greatly reduced during its shutdown and hidden hazards are eliminated and units safety is ensured.

pulverizer；deflagration；capacity air；bypass air

TK227.1

B

1007-1881（2015）10-0069-03

2015-05-10

李衍平（1979），男，工程师，从事火电厂集控运行工作。