加快我国邮轮乘务专业人才培养

张杰

摘 要：本文分析了我国对邮轮海乘人员的需求及其培养现状，针对我国邮轮海乘人才培养中存在的主要问题，提出了建议：发挥政府的主导作用，以海乘培养为基础，逐渐拓展邮轮人才培养结构；打造“双师型”师资队伍，加快邮轮海乘专业教材的编写步伐；逐步建立统一的邮轮海乘人才培养教学体系，完善人才培养模式；开展多种形式的合作与交流，使邮轮海乘专业人才从培养到就业实现资源共享。

关键词：邮轮 邮轮旅游 海乘

邮轮产业已成为全球休闲旅游产业中增长速度最快的新兴产业，被称为 “黄金水道上的黄金产业”，邮轮旅游也日益成为国民休闲度假的新选择。随着国内外邮轮旅游的持续发展，迫切需要培养大量邮轮乘务员（简称海乘）。

我国邮轮海乘人才培养现状

1、我国邮轮海乘专业人才培养概况

2006年我国一些职业学院、继续教育学院开始申报邮轮乘务专业，目前，据了解开设海乘专业的各类专科院校约50多所，有短期培训、有委托培养、高职教育等形式，分布在上海、天津、山东、北京、重庆、广州、厦门、海南、武汉等省市，并有逐年增加的趋势。

2012年11月，在天津市成立了“中国高等院校邮轮人才培养联盟”。它由中国交通运输协会邮轮游艇分会和天津海运职业学院发起，到2014.年7月，已有来自全国的40所本专科邮轮院校加入中国高等院校邮轮人才培养联盟。

2、我国邮轮海乘专业人才培养的课程设置

目前，各邮轮公司对海乘人员的外语沟通交流水平及服务意识方面的要求较高。笔者搜集了2013年北京、上海、天津、江苏、山东、武汉等不同省市近20所不同院校海乘专业的招生简章（目前海乘专业的开设主要集中在职业技术学院、大学的成教院、民办职业学校），将它们设置的课程进行分析归纳，结果表明，它们设置的带有共性的课程有：各种英语课程、旅游学概论、餐饮服务与管理、客房服务与管理、礼仪，即所调查的近20所院校的海乘专业都开设了以上5门课程。

其它选择设置的课程有：旅游心理学、旅游政策与法规（或海事法规）、饭店管理概论、邮轮概论、形体训练、旅游地理学、中外民俗、客源国与目的地简介、公共关系学、导游业务、海乘常识、 前厅服务、 茶艺与酒水、 饭店督导管理、旅游经济学、旅游市场营销、游船业市场、酒店与旅行社管理、食品营养与卫生、旅游票务知识、海洋旅游、邮轮服务、普通话、 计算机 、应用文写作、海员基本专业培训、邮轮安全与救生（游泳、跳水、海上急救培训）、职业素质教育等。这29门课程中各院校一般选择了其中的7～10门课程，当然其中某些学校的课程名称会有一些细微的区别。

3、我国邮轮海乘专业人才培养中存在的主要问题

我国海乘专业人才教育已呈现出快速发展之势，但海乘人才培养方面还存在目标不清晰，层次不高，各地海乘专业是遍地开花，良莠不齐，结构不合理，且明显缺乏具有业内经验的师资及相关的专著、教材，目前，我国还没有一套有关邮轮海乘的专业教材，这与我国邮轮海乘专业的蓬勃发展很不相称。同时，我国海乘专业在开设专业课程方面还没形成统一的规范和体系，海乘专业开设的课程基本上是英语课程加上一些旅游管理或酒店管理、旅行社管理的课程或空乘的某些课程，针对性不强，许多院校还缺乏与世界知名邮轮公司等业界的广泛合作与交流，因此，逐步建立统一的海乘专业人才培养教学体系，不断完善海乘人才培养模式，已迫在眉睫。

对我国邮轮海乘专业人才培养的建议

1、发挥政府的主导作用，以海乘培养为基础，逐渐拓展邮轮人才培养结构

目前邮轮海乘人员的培训院校如雨后春笋般涌现，但仅仅培养服务型的海乘人员显然是不够的。邮轮经济是一项复杂的经济运行系统，其发展涉及的领域广、环节多，随着中国邮轮经济的快速发展，我国急需培养一大批懂经营、会管理的国际邮轮人才。因此，应逐渐加强邮轮码头的管理人才、邮轮公司的经营管理人才、邮轮旅游市场拓展人才、邮轮产业链上其它相关人才的培养。形成结构合理，各类人才、多层次平衡发展的格局，这就需要国家政府部门通过宏观调控来进行区域和院校的管理与协调，同时，邮轮院校必须明确培养目标，要有国际化的教育理念和意识，邮轮人才的培养必须与世界接轨。因此，需要多方参与邮轮人才的培养，政府要充分发挥在邮轮人才培养上的主导作用，积极规划、引导邮轮院校的建设，避免一窝蜂的重复建设，并创造条件，使邮轮院校与邮轮企业高度融合，形成政、产、学、研紧密结合的、多渠道的人才培养模式。

2、打造“双师型”师资队伍，加快邮轮海乘专业教材的编写步伐

教师与教材是人才培养的前提和保障，是教学管理的重要内容。相关院校可通过组织现有的教师参加各种邮轮行业学术交流、到国际邮轮企业考察调研、挂职锻炼等方式，打造“双师型”师资队伍，同时也可引进一些具备国际邮轮企业工作经验的专兼职教师。

随着我国邮轮海乘专业的蓬勃发展，邮轮海乘专业的师生、学者、研究人员及从业人员都迫切需要有关邮轮海乘的专业教材。借鉴我国改革开放之初旅游业发展的经验，一方面，通过各种途径积极介绍和吸收邮轮发达国家和地区的研究成果，搜集资料，并借鉴国外邮轮发展与管理经验，另一方面，结合我国邮轮发展的实践，着手编写有关邮轮海乘专业教材。2014年.7月在天津海运职业学院举办的《高等职业院校骨干教师邮轮乘务专业高级研修班》培训时，提出准备由中国旅游出版社出版一套“十二五规划”邮轮乘务专业系列教材，建议相关邮轮院校、邮轮公司、邮轮研究机构共同进行邮轮专业系列教材的编写、完善。

3、逐步建立统一的邮轮海乘人才培养教学体系，完善人才培养模式

高等院校在邮轮海乘人才的培养中应注重“实践”。而获得政府及企业的支持和资金投入是邮轮海乘人才培养的重要基础。各院校应尽量在校内建设模拟邮轮的仿真实训场所，在校外建立邮轮实习实训基地。加强“校企合作”，明确培养目标，并根据不同的培养目标，探索合理的理论与实训、必修与选修构架。在课程设置时要充分考虑企业对人才的需求，同时，专业课程设置要逐步形成统一的规范和体系，强化语言和实训环节。endprint

海乘专业人才的培养，可采用 “1.5+1.5”的培养模式，学生前一年半的时间主要在学校学习，后一年半的时间到邮轮上实习。在操作性强的邮轮海乘专业人才的培养中，应注重学生的沟通能力、实际操作能力及综合素质的培养，强化学生的服务意识和团队协作精神，塑造学生良好的形象气质。除上一些必修课外，可让学生选修插花、古琴、舞蹈、烹饪、调酒、摄影、彩妆、美容、茶艺、中华武术、艺术鉴赏等实践课程，真正建立“订单+培养+实习+就业”的人才培养模式 。

4、开展多种形式的合作与交流，使邮轮海乘专业人才从培养到就业实现资源共享

邮轮海乘院校应积极探索各种校企合作、中外合作办学的途径，依托区域邮轮经济的发展，加强与世界邮轮公司及境内外邮轮教育院校的交流与合作，当然，上海、天津的一些邮轮院校的做法值得借鉴。同时，积极参与国际邮轮行业的各种研讨会，参与国际性邮轮科研课题研究，以推动国际邮轮人才的培养。通过相互沟通与交流，结合我国邮轮经济发展的国情，整合国内外邮轮企业、邮轮院校的教育科研资源，持续培养出适合我国邮轮发展的多层次的海乘及其它相关的应用型专业人才。

一方面，通过建立世界知名邮轮公司、院校、政府多方参与的区域性及全国性的邮轮人才培养联盟，有效整合各种邮轮教育资源，实现从招生、培养、实习到就业的资源共享，不断提高海乘人才的培养水平。另一方面，开展丰富多彩的课堂、课外活动，让学生及时了解行业动态、全面认知邮轮。可组织学生参观停靠在港口的邮轮，与邮轮上工作的学长进行交流，并定期邀请国际邮轮上工作的资深人士，来学校办专题讲座；还可聘请经验丰富的专业人士作为兼职教师，讲授部分专业技能课程，有效激发学生的学习兴趣，为学生提供学习和就业的双重指导；同时，还可开展形式多样的专业展示活动，开展各种技能表演和比赛，邀请行业人士观摩、交流，不断完善教学方式及教学内容。

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（作者单位：重庆交通大学）endprint