被“偷”走的《星空》

刘晓夫

纽约现代艺术馆《星空》面前，总是站满了人——这是梵高最著名的作品；而在14000公里外的成都街头，也有一幅《星空》——它被画在一台丰田86车身上，其精致程度丝毫不亚于真迹。那么问题来了，《星空》是被谁“偷”到成都的呢？

汽车刺青师

艾驰汽车涂装定制跟刺青师颇为相似，只是一个把信仰和个性刻在车身上，一个刻在人身上。

去年11月拍摄高转速联盟队长黄暮寒的宝马328时，我就见识到了汽车刺青的酷炫屌炸天。当时我就决定，之后一定要拜访这位汽车刺青师。

但没想到的是，艾驰不是一个人，没别的意思，我是说它是一个团队。我所要见的人叫梁柱，我问他负责什么，“经营、客户、渠道、材料、技术、设计，”看来他就是老板。

在见梁柱之前，我们先去拍了艾驰最新的作品，就是前面提到的《星空》。这个作品的主人酥皮也是高转速联盟的成员，“我特别喜欢《星空》这幅画。”天天带着世界名画上街，确实有点作死，酥皮因此被交警拦过一次，罚了200元。

如此高大上的定制全身膜价格几何？梁柱透露道：“我们的彩绘价格是5000-15000元，像这个《星空》和黄慕寒那台‘百鬼夜行，设计很复杂，车膜用的也是顶级的，价格就是最贵的15000元。”

价格看似有些贵，但一分钱一分货——5个设计师多次修改耗时50小时而成，并用3D建模为客户呈现立体效果图，还不能把车漆漏出来，这可不是一般的平面设计师能做的。

零风险的整容

艾驰在肖家河的店最近转租出去了，目前在跟一个股东的改装店做业务整合，年后将正式开业。

2012年汽车彩绘在中国刚流行起来，梁柱看到了其中的商机，“车膜市场很混乱，能做高端定制的非常少，这也是我的兴趣。”汽车彩绘有两种形式，一种是直接做漆，一种是艾驰现在做的“设计-喷

绘-贴上”模式，“直接做漆会损毁原厂漆，尤其是高端车更不愿意接受；我们的方式没有任何风险，你不喜欢了或者要卖车，直接撕掉即可，不会留下痕迹。”

总结起来，贴全身膜有三大好处——彰显个性；保护车身；无风险。

看到这里，我想你应该有这样一个疑问——真的无风险吗？

美丽无罪

我知道你想说什么，但我认为：被交警关注的几率真心不高——满街都是违章停车、闯红灯，交警罚款也会挑人的好吗？就算跟交警来了个亲密邂逅，后果也并不严重——不扣分，罚200元——毕竟不同于涉及到人身安全的违章行为。

至于审车，梁柱坦言：“素色车膜可以备案，彩绘车膜在有些地方也能备案，比如上海，但成都不行。”那成都车主怎么应对审车？一是直接撕掉，“审完再贴，到下次审车用这么久也足够了，”二是潜规则，你懂的。

因地方法规的限制，成都的彩绘车非常少，“我们做好的彩绘车有6台，目前在做的有2台。”此外另一个因素是车主的勇气，在万千素色汽车中彩绘车确实太抢眼。

于是追求美丽的车主退而求其次选择了素色车膜，“这是大部分车主的选择，价格在3000-20000元，最贵的是顶级透明保护膜。”

个性化是趋势，是潮流，相信汽车整容合法化不久之后能实现。到时候在街头，你将看到更多移动的艺术品。