关于自行车不得不说的事

刘春宇

北京航轮运动器材有限公司总经理

《骑行风尚》=BF

BF：经营自行车制造企业多年，智能自行车在你心目中是什么概念呢？

个人感觉，这是一种介于代步自行车和运动自行车之间的产品。其实，各种自行车的智能早就有，只是模块化组合，还是整合到自行车内部的问题，各有优点，也是萝卜白菜各有所爱。智能自行车并不是什么很高级的东西，只是给用户一个选择。

BF：智能自行车主要主张的卖点是集健康、导航、防盗、充电等，它们真是一辆自行车所需要标配的功能吗？这样的自行车生产出来会对传统自行车形成怎样的冲击呢？

现在想到的这些智能功能其实已经有很多电子产品可以实现，而且可以很漂亮地以模块的形式组合到自行车上，模块方式我觉得很好，可以按需要自由选择，就是有时选择多了，在自行车上显得有点累赘。把这些功能整合到自行车内部，做出完美设计，也是不错的选择，就看外观和性价比了，期待好产品。

但就我个人来说，我不喜欢这样的产品，我还是喜欢简单纯粹的产品。所以我还是喜欢传统自行车，上山我就骑山地车，郊外我就骑公路车，长途我就骑旅行车。现在，城市车又有人在往专业发展，这不是一款智能自行车能取代的。有时我们不需要太多的功能和智能，健身时，我们需要踏频和心率，而长途骑行时，我只要速度和时间就行了，我觉得骑车听音乐也是不可取的，不安全。我更愿意做作反思，体验体验骑车的感觉，看看风景。

原来我们骑车，一台山地车包打天下，上山、公路、旅行通吃。一次我在国外公路上骑个山地车正得意呢，老外过来拍拍我，指指大山，意思是你应该到那里去骑，哈哈！现在，国内车友进步很快，骑车也开始细分了。公路、山地、铁三、旅行，有几辆车，骑个智能自行车也就溜溜玩吧。所以，对传统运动自行车不会有什么冲击。

BF：现在这么多的人和钱涌入这个行业是个好事吗？

这要看他们是来做什么了。自行车确实是一个好产品，对社会对个人都有好处，现在认识到的人越来越多，政府又大力提倡，对中国乃至全世界都是一个发展的新机遇。可能是这个原因吧，有志者觉得来了块肥肉，又可以大吃一顿了，哈哈！自行车行业是以基础机加工行业为基础的，而且标准化做得非常好，成本较透明，行业内竞争已经很激烈。如果大资金进来挑起价格战，抢行业的饭碗，势必引起混乱，大家都没好日子过，这不是对社会、对车友负责任的做法。希望这些资金进来能够扩大自行车的外延，增加自行车活动空间，增加自行车活动内容，把这个产业做大，这样才能实现共赢。欢迎大家来不是抱着抢饭碗的目的，像手机市场的火爆乱象，而是把自行车运动休闲的氛围做大，造福百姓，这样才是我们自行车业内人期待的。

BF：可以说现在自行车行业处在风口浪尖，你觉得今后几年中国的自行车产业会如何发展呢？

运动休闲自行车这几年发展迅猛，包括用户、厂家和商家，自行车本身量质两方面也有很大的提升。中国的自行车市场很大，哪一家也不可能包打天下，只是市场占有率的问题。所以，只要做好自己就有机会。我说的做好自己，就是产品和服务，尤其是服务，自行车是一个特殊的商品，不仅有使用功能，还有娱乐功能，所以要维修好，还要带大家玩好。你的气场好，你的市场自然好。

现在，自行车行业发展总体很好，有些恶性竞争打价格战的苗头，我觉得大家还是把眼光放远一点，做好自己的品牌，服务好车友，多搞活动，比如比赛、骑行活动、文化沙龙等等，人心所向，你的名声和知名度才能提高，才能可持续发展。

世界进步很快，我觉得互联网与自行车的结合也是必然，互联网和交通的发展使世界在变小，车友之间的距离也在变小。欢迎业内业外的有志之士，我们一起充分利用现在的大好时机，共同把自行车骑行这块蛋糕做大，造福人类，实现共赢，这是我的理想和祝愿。