刍议房建桩基工程检测控制技术

2015-04-08杨春英

四川水泥 2015年9期

关键词：试桩成孔控制技术

杨春英

（重庆科融建筑工程质量检测有限公司，400054）

刍议房建桩基工程检测控制技术

杨春英

（重庆科融建筑工程质量检测有限公司，400054）

对于房建工程来说，桩基工程是其中的一个重要组成，其施工质量直接影响了工程整体施工质量，因此，要对其质量做好检测工作。可是，在实际操作过程中，桩基检测是存在施工难度的，所以，必须要采用科学的检测控制技术。本文首先介绍了桩基检测的当前情况，然后对检测控制技术进行了分析，最后以某工程为例，介绍了检测技术。

房屋建筑；桩基工程；检测控制技术

当前，建筑行业处于不断发展之中，施工质量成为人们关注的焦点，房建施工质量直接关系到人们的生命和财产安全，影响社会的发展，因此，要对其质量进行重视。在对房建工程进行施工的过程中，桩基工程施工是非常重要的，要采取有效的检测技术对其质量加以检测，从而确保建设的整体质量。

一、现状分析

对于桩基工程来说，其作用就是把建筑结构荷载通过桩基直接向深层地层进行传递，如果桩基质量存在问题，就会导致建筑整体被破坏。从当前情况看，桩基工程的施工队伍比较庞大，但是管理比较混乱，很多队伍没有结合施工工艺进行施工，施工设备也存在很多的问题，这样就导致了桩基施工质量无法得到保障。若是在对其进行检测的时候没有及时发现其中存在的质量问题并进行补救，就可能造成极大的损失[1]。与此同时，在对桩基工程进行施工的时候，浪费现象比较严重，造成这一现象的主要原因就是设计存在不规范的地方，没有对桩基数量以及长度进行正确计算，无法实现节约能源和可持续发展的效果。

二、检测技术介绍

1.对成孔质量进行检测。对于桩基工程来说，在对其进行施工的时候，成孔质量会对混凝土浇筑质量造成影响。如果成孔孔径比较小，那么就会对桩基具体承载力造成影响，使得下部位置的侧阻力无法得到发挥。另外，如果成孔出现倾斜的状况，也会影响桩基承载力，如果底部位置的成渣比较厚，就会使得有效桩长下降。对于桩基工程来说，对成孔质量进行检测，需要对桩孔深度以及桩孔位置还有成孔直径和垂直度等方面进行检测。

2.对桩基承载力进行检测。一是关于高应变动法。利用重锤对桩的顶部进行冲击，在冲击的瞬间，桩周边土层就会有塑性变形现象发生，这个时候在桩的顶部位置对力和速度进行测量，得出变化曲线，结合应力波相关理论知识对其进行计算，获得桩基土体系的具体参数，在其临界点的具体工作性能进行分析，对桩基质量进行了解，获得其最大承载力。这种检测方法的优点是成本比较低，且周期比较短。二是静荷载试验的检测技术。这是对桩基承载力进行检测的另外一种方法，通常情况下，需要对桩基水平方向以及竖向上的承载力进行检测，比较常用的是竖向检测[2]。在试桩的时候一般会采用这种方法，其应用比较广泛。这种方法的优点是受力条件与实际受力状况比较接近，缺点是需要的时间以及人力还有物力和成本等都比较高。但是在实际操作的过程中，还要需要利用这种方法，如果出于节省成本的目的而不开展这项工作，就无法确保施工质量。

3.对桩基完整性进行检测。主要采用的方法包括以下两种：一种是声波投射的检测方法。在混凝土中，利用超声波传播时产生的频率以及振幅还有声速等各种声学参数变化或者是波形对于结构造成的连续性加以分析，从而对桩基中可能存在的蜂窝以及夹砂还有断层等各种质量问题产生的位置以及大小等进行判断。另外一种是低应变动力法。在桩的顶部位置，施加比较小的一些振动能量，这样桩身以及周边土层中就会有比较小的振动产生，这个时候对相关机具进行利用，做好记录工作，对桩的顶部位置产生的振动速度以及加速度等进行分析，结合波动理论对其进行分析，从而对桩身的完整性和承载力进行判断。

三、工程分析

（一）工程介绍

某房屋建筑工程，采用的是框架结构，一共有20层，其中地下一共两层，地上为18层。在桩基工程施工中采用的主要是混凝土预制桩，桩长保持在10米到12米之间，桩的直径为0.5米，一共使用了200根桩。对于桩基工程来说，其承载力是2500千牛。结合该工程施工环境和地质条件等情况进行分析，对桩基工程进行检测，主要采用的是静荷载技术以及高应变动力法，还要对成孔质量进行检测，并采用低应变动力法进行检测。

（二）检测要点

1.开展静荷载试验。在该工程中，开展静荷载试验进行检测，要采用随机抽取的方式，选择试桩的数量为5根，对其做好检测工作。在实际进行检测的过程中，选择好检测设备RS-JYB，这个设备的主要构成包括：一是主机，二是中继器，三是空载箱，四是千斤顶，五是位移传感器。在开展检测工作的时候，主要利用的是锚桩反力设备，并采取配种联合加载的方法。主要操作步骤是：第一，在试桩顶部位置放置千斤顶，之后按照顺序放好主梁和次梁，需要注意的是次梁要和锚桩之间连接，同时还要将预制桩放在次梁上面。第二，采用快速维持荷载的方法进行加载，要逐步加载，在加荷之后，要每个15分钟进行一次读数，对于每级加载时间来说，为两个小时[3]。结合设计的具体要求加载到八级，其增量是600千牛。一直到荷载破坏情况发生之后马上停下加载工作。利用这种方法进行检测，一共检测的数量为5根，一共有3根的承载力最大值平均是4500千牛，超过了工程设计要求的2500千牛，因此，检测结果满足施工的相关要求。

2.对成孔质量进行检测。在该工程中，要对成孔质量做好检测工作。对孔径仪以及沉渣测定仪还有深度测量仪和井斜仪等各种设备进行科学选择，从而保证成孔孔径以及沉渣厚度还有孔深和孔斜度等各种参数的准确性。在检测之后，获得相关参数。孔径的最大值保持在52.4厘米到61.7厘米之间，孔径的最小值保持在42.1厘米到47.2厘米之间。空沉渣厚度保持在6厘米到8厘米之间，没有超过15厘米这个要求，孔的深度保持在10.5米到13.3米之间，符合设计要求的10.56米到12米之间。孔的垂直度保持在0.66%到0.96%之间，比设计要求的1%小。将检测结果和设计要求比对，发现数据都能够与施工的相关要求相符。

3.采用高应变动力法进行检测。在开展这项检测工作的时候，要对试桩的数量进行确定，一共为15根。选择的东侧分析体系设备的构成包括计算机以及力传感器还有转换器和加速度传感器与重锤等[4]。在开展检测工作的时候，要在桩侧表面防止应变力传感器以及加速度计，利用重锤的自由落体对桩的顶部位置进行冲击，在冲击的瞬间会有力的信号以及加速度产生，利用检测系统对其放大，通过转换器把数字信号传输到计算机之中，安排专门的人员分析这些数据，同时还要将实测波形绘制出来，之后还要重播这些信号，获得曲线拟合分析之后，才能将竖向方向上的承载力最大值确定下来。在检测之后发现，这些试桩在竖向方向的承载力最大值保持在2231千牛到2467千牛之间，其平均值是2255千牛，所以，这次检测的承载力最大值就是2255千牛。