工程机械故障和维修问题探析

2015-04-08黄广成

四川水泥 2015年9期

关键词：筑路工程机械机械设备

黄广成

(徐州市沛县公路管理站，江苏省徐州市 221600)

工程机械故障和维修问题探析

黄广成

(徐州市沛县公路管理站，江苏省徐州市 221600)

公路对于一个国家的发展尤为重要，可以说是一个国家经济发展的命脉，进入21世纪以来，我国大量修建公路，以促进中国各地的经济发展。只有机械化、现代化的施工方式才能保证公路工程的质量和进度，因此机械在公路施工中的使用尤为重要。工程机械是施工企业的主要生产工具，也是施工企业生产力发展水平和现代化程度的重要标志。

筑路；机械设备；维修；技术

引言

近些年来，家用汽车的数量不断增加，交通运输网的压力也逐年增加，因此，公路建设的工作也日益提上日程，其中，筑路机械作为公路建设的主要工作工具，对于公路建设工作起着决定性的作用。在工程施工中由于工作环境的恶劣和工作装置的反复使用以及管理的缺陷，使得设备故障频繁，维修是恢复工程机械技术性能，排除故障及消除故障隐患，延长机械使用寿命的有效手段。先进的维修可以确保设备无故障运行，而且能使设备经常保持良好的状态，只有保证机械的正常使用和工作质量才能确保工程的进度和质量。

一、设备故障产生的原因和规律

（一）筑路机械故障产生的原因

筑路机械伴随着工作时间的增加，因为外界以及机械内部的各方面因素，其中包括筑路设备在运作过程中产生的热量、空气质量、周边介质温度变化、设备及周边化学成分的侵蚀、电磁能、生物能等，往往会使得设备内部的各个零部件、机构、装置等参数发生改变，会使得零部件出现变形、磨损、断裂、侵蚀等状况。

（二）筑路机械故障产生的规律

通过长时间的观察、实践与总结，一般的筑路机械的故障产生分为三个阶段：早起故障期，偶然故障期以及损耗故障期。早期故障期指的是筑路机械开始工作时出现的故障，其出现的概率十分渺小。第二阶段叫做偶然故障期，它主要是由于偶然因素引起的，其主要特点是故障发生是随机的，不可避免的。第三阶段叫做损耗故障期，主要发生在筑路机械工作的后期，它的主要特点是工作时间越长，筑路机械设备出现故障的概率越高。造成这一特点的主要原因是机械经历了长时间的使用，磨损、腐蚀、老化程度已影响相当严重。防止损耗故障的主要措施是对机械在进入损耗故障期之前进行维修和保养工作，这样便可以大大降低其发生的概率。

二、筑路机械的维修技术问题

（一）维修的基本技术要求

机械的维修工作不是简单的零件拼凑，也不是随意的更换配件。而是通过技术措施使其达到或接近其原有的技术性能并保证其耐用性，这才是修理的目的。要达到这一目的在维修中要做到以下几点：

1）要懂结构、懂原理。当机械出现故障时，只有知道其机械结构、了解其基本原理，才能判断故障发生的原因和部位，从故障的现象入手，通过故障现象找出原因和故障机理。例如：徐工产的ZL50铲车,其发动机为上柴6135。在工作中突然冒黑烟，动力不足。在判断故障时只要懂的发动机原理就能知道其原因是柴油燃烧不充分，可能的故障为：空滤太脏，进气不足；气门间隙太大；油泵喷油时间不对；喷油器故障等。然后根据可能的原因逐个排查，最后找到其真正的故障所在。

2）要认真分析，由简到繁。工程机械的维修往往在工地，没有厂房和车间，维修环境差，而且大多工程机械都个大、笨重，在维修和更换配件时很多都要吊装，这都给维修工作带来困难。这就需要我们维修人员要能认真正确的判断故障，找准故障部位，严禁盲目的大拆大卸。一种故障现象往往有很多原因造成，在排查故障时要先从简单、易拆装配件的原因开始，由简单易拆到繁琐的吊装，一步步的排除。例如：装载机行走无力，在排除故障时应先检查液力传动油是否缺少，如果正常，再检查传动油的滤芯是否太脏，然后检查行走阀的弹簧是否变形或折断，如果弹簧无损坏，拆下行走阀检查并清洗，在确定行走阀无故障后，再拆掉变速箱油底检查油底是否有异物，当发现油底有很多铁削或铝沫时，最后只有吊下变速箱检查。重点检查液力变矩器、超越离合器、各档的油缸和活塞及旋转油封和密封件。在判定工程机械故障时，一般常用“排除法”和“比较法”，按照从简单到复杂、先外表后内部、先总成再部件的顺序进行，切忌“不问青红皂白，盲目大拆大卸”。

3）要正规维修方法，严禁治标不治本。在维修工程机械时，一些维修人员图省事，不求真正排除故障只求一时能用，不采取正确的维修方法，认为应急措施是万能的，以“应急”代“维修”，“治标不治本”。例如：柴油机喷油泵凸轮轴键槽因磨损松旷，半圆键固定不牢，本应采取重新铣键槽或更换的办法解决，但维修人员却直接把凸轮轴和喷油泵联接盘焊在一起，导致该处无法拆卸，给后期维修造成困难；一台徐工产三轮压路机离合分离不彻底，使挂挡困难。修理人员在维修时不查找真正的原因，而是一味的调紧拉杆，使分离轴承压紧分离爪，这样只是解决了一时的挂挡困难问题。结果在数天后导致分离轴承、分离爪、摩擦片均损坏。如果当时修理人员不怕麻烦，在车底调匀分离爪和分离轴承的间隙就不会损坏这么多的东西，也不会造成以后的更加麻烦；在维修电路时，不按要求铺设线路乱拉乱接，虽然也能满足一时的要求，但给以后的电路查找和修理带来困难。这些不正规的维修方法只能应急，却不可长期使用，必须从根本上查出故障原因，采取正规的维修方法排除故障。

4）要正确选用和紧固螺栓。工程机械各部位固定或联接大多都是采用螺栓，在选择时要选用长度适当、强度满足要求的螺栓。一些专用螺栓，如传动轴螺栓、缸盖螺栓、喷油器固定螺栓等是用特殊材质经过特殊加工制成的，其强度大、抗剪切力强，确保联接、固定可靠不得随意互换。例如：在工地的一台水车。由于行走无力而换离合片，换过之后试车时反而没有离合，无法挂挡。在重新检查时发现离合器压盘根本没有压紧飞轮，其原因是修理工在装配压盘时由于时间长，没找全原来的螺栓，于是就临时配了几颗，由于配的螺栓比原来的螺栓长很多，虽然螺栓拧紧了，但是摩擦片仍没能被彻底压紧，使分离轴承失去作用，导致离合始终无法彻底分离，一直在半分离半结合状态。在螺栓紧固时要以拧紧为主，有的螺栓规定了拧紧力矩，有的规定了拧紧角度，同时还规定了拧紧顺序（如缸盖螺栓、连杆螺栓、飞轮螺栓等）。力矩不足，螺栓易发生松脱，导致冲坏气缸衬垫、轴瓦松动、漏油、漏气；力矩过大，螺栓易拉伸变形，甚至断裂，有时还会损坏螺纹孔，影响了修理质量。工程机械维修是对工程机械维护和修理的简称。维护是为了保持延长或改善提高工程机械性能而实施的技术活动；修理则是为了恢复或改善提高工程机械性能而实施的技术活动。维修是恢复工程机械技术性能，排除故障及消除故障隐患，延长机械使用寿命的有效手段。机械维修的质量直接影响设备的使用效率和使用成本以及可靠性和安全性。（二）筑路机械设备的维修目的

筑路机械设备通过必要的维修和保养工作过后，其自身的零部件的几何尺寸、装备间隙以及各方面的性能都能够得到一个不错的提升，那些本已经不能够工作的零部件还能够通过维修恢复到能够正常工作的状态，使得筑路机械设备各方面相互配合，共同协作，确保筑路机械设备的正常工作。因此，筑路机械设备的维修和定期保养工作就显得尤为重要。不管是什么机械设备或配件，其都会有一个使用寿命存在，不可能无期限的工作下去，必然要经历修理以及维修保养阶段，一旦达到了修理标志，就必须要进行修理工作，这些措施都是为了延长筑路机械设备的使用效率和经济效益。