公路桥梁施工中预应力技术探讨

陈则辉

(浙江广厦建设职业技术学院，浙江 金华市东阳 322100)

公路桥梁施工中预应力技术探讨

陈则辉

(浙江广厦建设职业技术学院，浙江 金华市东阳 322100)

由于科学技术的不断进步和经济水平的不断提高，对公路施工质量也提出了一系列的新的要求。在公路桥梁施工过程中，通过广泛的应用现代化施工技术，对充分保证公路桥梁工程的施工质量，加强施工的时效性和科学性等方面具有重要意义。目前在公路桥梁施工过程中，预应力技术作为一个全新的技术发挥出了重要的作用。本文首先对预应力技术的基本知识进行了简要的介绍，并分析了道路桥梁施工技术中预应力技术的应用现状，概括总结了该技术的优点，探讨了预应力技术的具体应用问题，希望对公路施工技术的如后发展提供一定的借鉴和帮助。

公路桥梁 预应力技术 工程施工 质量

1. 预应力技术简介

预应力施工技术不同于其他传统的施工技术，它起步较晚，但在公路建设领域却得到了快速而广泛的应用，同时发展速度也远远的超过了其他技术。随着对预应力施工技术在工程实践中的不断应用和研究，在该技术领域存在的很多缺陷也得到了有效的解决，其发展前景将更加广阔。

预应力技术最早的出现是在混凝土施工过程中，其目的就是为了有效的避免和减少在钢筋混凝土粘结处过早的出现裂缝，通过施加外力的混凝土结构，可以有效地减少混凝土构件的拉伸应力，如此一来，混凝土结构抗拉强度不足的问题就得到了有效的解决，同时使其抗压性能也得到了最好的发挥。在具体的建设施工项目中，通过预应力技术的应用，有效地缓解了项目中的混凝土开裂问题，极大地减少了混凝土构件内部存在的裂缝数量，从而使其具备了良好的防渗透性能，还兼具了刚度大、强大高等优点。除此之外，由于预应力混凝土较轻的自身重量，使其更加便于建筑的美观设计，相比于传统的桥梁工程，具有更长的使用寿命。

2. 公路桥梁施工中预应力技术的发展现状

目前在我国的道路桥梁施工实践中，主要的问题还是存在于混凝土的浇筑过程中，混凝土浇筑过程中问题的存在也直接导致了波纹管堵塞现象的发生，进而对后期钢绞线的贯穿问题也产生的极大地影响。如果钢绞线的实际伸长值和之前所预计的数值存在较大的差别，那么对整个建设施工将会带来极大的困扰，造成施工工期的延误，不必要的人力物力消耗，增加了工程投入成本等问题。此外，一些施工单位在施工和安装过程中一直没有按照相关标准要求进行，直接导致波纹管的偏差，进而导致工程中出现扭曲问题；同时，部分工作人员在混凝土浇筑过程中的不规范操作，使波纹管发生了破裂，混凝土最终进入波纹管而造成波纹管的堵塞；还有就是波纹管自身的质量问题，由于质量的不达标，在使用过程中很容易出现堵塞或漏浆的状况。

3. 在公路桥梁施工中预应力技术的应用分析

在具体的施工实践中预应力技术的广泛应用，结合预应力技术的技术特点，对混凝土结构进行合理的分析，以便于在混凝土结构中预应力技术能够更好发挥出质量控制的作用。在具体的施工过程中，最为主要的施工管理问题就是对施工材料的管理，而施工材料的科学管理也是施工作业得以顺利进行的必要前提。在施工中预应力技术对于施工标准具有较高的要求，只有在平日的工程管理中，严格执行对施工材料的存放，这样方能实现预应力技术在公路施工中发挥出更好的作用。因此，在项目施工管理的各个环节，要在对预应力技术熟悉掌握的基础之上，逐步加强和落实技术层面的全面管理工作，从而为后期的施工建设打下坚实的基础，保证预应力技术对施工质量的控制作用，进而实现公路桥梁建设工作的不断发展。

3.1 预应力钢绞线的选择问题

近些年，对于预应力钢材的选择主要涉及预应力钢绞线、低松弛的钢绞线、冷拉钢丝等。其中的低松弛钢绞线由于具备较高的经济性和建筑美观以及使用方便等优点，目前已在桥梁、核站等比较大型的工程施工中得到了广泛的应用，而且还受到国内外越来越多的建筑企业的青睐。此外，钢绞线相比其他传统的钢材具有明显的经济性优势主要体现在：其使用比传统的钢材可节省1 / 3以上的材料，优点日益突出。在进行预应力钢绞线的选择过程中，需要考虑的性能参数包括松弛情况、几何参数和伸长率等；而在材料的标准方面需要考虑的因素是延伸率、规格和尺寸等。

3.2 预应力锚具的选择问题

对于预应力技术在锚具选择问题中，主要涉及到的就是机械锚固和摩阻锚固方面的问题。机械锚定通过一系列机械加工手段，在预应力钢结构的末端促使一个合适的锚固条件得以形成，能够为锚固提供一定的方便。而摩阻锚固主要就是通过对预应力钢材进行必要的处理，使其形成锚旋作用，实现挤紧的效果。摩阻锚固的种类极具多样化，而且应用也比较广泛，但是也存在着一定的缺陷，损失比较大，在连接方面不是很便捷。

3.3 预应力技术的效应分析

应用预应力技术在具体的工程实践中，首先需要做的就是完成对应力钢筋分布图的假定，然后根据应力钢筋分布状态下的极限承受荷载能力对其进行应力分析，同时对各个截面的应力状态进行详细的检查，如果发现其不能满足施工要求时，要及时的对应力钢筋分布做出调整，以确保设计出的应力分布图能够切实满足应力要求，也就是预应力钢绞线和锚具的设计，都是要取决于预应力效应的分析。

3.4 在预应力技术在公路桥梁混凝土结构中的应用分析

在目前的混凝土施工中，裂缝是一种最为常见而且普遍存在的一种质量通病，特别是在一些比较大型的道路桥梁施工过程中，裂缝问题更容易出现。预应力技术在公路桥梁混凝土施工中的应用能够有效的缓解裂缝这一问题，而且具有明显的效果。预应力技术的应用，首先需要做的就是对混凝土结构中的受拉区施加以外力作用，对其进行施压，然后再进行混凝土钢筋的张拉，之后随着钢筋回缩功能，使受拉区能够预先感受到钢筋所施加的压力，进而有效避免裂缝问题的发生。

3.5 在混凝土路面施工中预应力技术的应用分析

预应力技术的原理就是依靠钢筋配置来实现对路面混凝土的约束，使得在路面施工过程中能够有效的避免甚至杜绝裂缝的出现。对于运用了高性能混凝土的路面施工中的预应力技术，还需要进行前期必要的准备工作，对于包括路面的交通荷载能力、周围环境的温度和湿度、路面的摩擦约束等在内的多项因素都要进行深入的探讨，其目的就是为了在施工过程中，有效的避免收缩裂缝的出现，目前这一技术在公路桥梁施工建设中已经逐渐成熟。

4. 结语

现阶段，在公路桥梁的施工实践中，预应力技术作为一种新型的施工技术得到了广泛的应用，而且在不断的应用过程中已逐步的发展和完善起来，同时相关的施工配套技术也得到了持续的改进和发展，这些都极大地促进的公路桥梁施工技术的快速进步。对新型的施工技术进行认真的总结和学习，并在具体的工程施工实践中对新技术应用过程中所出现的问题进行分析和研究，及时的采取措施进行弥补，能够促使施工建设工作人员积累更丰富的工作经验，促使预应力技术的不断完善，进而实现道路桥梁建设道路的断拓宽。

预应力技术凭借其自身的技术优点，在建筑施工领域已得到了广泛的应用，并且通过经过大量的实践研究，预应力技术取得了显著的应用效果，因此很值得在项目施工中得到进一步的推广和应用。

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1007-6344（2015）11-0324-01

陈则辉，男，1986-09，浙江省衢州市开化县人，浙江广厦建设职业技术学院教师，西南科技大学学士，研究方向：桥梁施工