山区沥青路面水毁病害分析及其防治方法探讨

刘国祯

(北新路桥集团公司，新疆乌鲁木齐 830002)

山区沥青路面水毁病害分析及其防治方法探讨

刘国祯

(北新路桥集团公司，新疆乌鲁木齐 830002)

依据相关人员多年从事公路建设和养护的经验，总结了山区理清路面水毁病害具有的特点，对于水毁病害进行深入分析，明确导致山区沥青路面水毁病害产生的主要原因，从多方面沥青路面的水毁病害进行防治，对于公路建设提出指导性的意见，不断的提升我国公路建设和养护水平，从而有效的促进我国山区经济的发展。下面就对相关内容进行详细的阐述，希望对相关人员能够有所启示。

公路 水毁病害 沥青路面 防治措施

我国对于交通基础设施的建设非常的重视，并且为此投入了大量的建设资金，山区公路建设也得到非常可观的发展成绩，沥青公路因为其自身具有的优越特点得到非常广泛的应用。现阶段交通流量具有的规模进一步的扩大，同时受到众多因素的影响，沥青路面出现了很多较为严重的病害，使得公路具有的性能严重的下降。若是不能够积极的找寻有效的措施对其进行改善，那么对于我国公路建设发展必定会造成严重的阻碍。

一、山区沥青路面水毁病害分析

（一）设计方面水毁病害分析

设计方面导致水毁病害产生就是因为设计深度不够，设计人员设计工作的开展只是依据标准对现有的施工项目进行生搬硬套，导致理论与工程建设实际情况相偏离。目前公路采用的路面设计过于落后，已经不能够满足大规模工程建设，以及交通流量迅速增长的需求。受到公路建设投入资金的建设，设计方案不够完善。为了控制工程建设的成本，使得路面设计标高较低，但是山区地下水位较高，很容易导致地下水对路基和路面造成严重的侵蚀。沥青面层设计的配合比与施工实际需求配比有着很大的差异，对于公路建设材料和供应，施工技术水平，以及外界自然环境的考虑都非常的欠缺。

（二）施工方面水毁病害分析

首先是路基施工，路基填筑的质量与工程建设的实际需求相不符，没有达到相关规范的要求。从而导致公路本身具有的承载力不足，路基容易发生不良的沉陷现象，使得路面会产生众多的裂缝，对于过往形式车辆的安全造成了严重的影响。里面基础施工方面的也是如此，路面基层施工没有一句相关的规范严格的执行，导致公路路面的承载力不足，使得路面容易出现龟裂等不良问题。

（三）管理养护方面水毁病害分析

沥青路面的结构层长期处于水饱和的状态之中，在车辆不断过往外力作用下，面层材料之间具有的粘合力受到了严重的破坏，大量的水分进一步深入到公路建设的基层之中，对于基层结构造成严重的损害，使得公路具有的承载能力受到严重的影响，同时还会产生一系列的连锁反应。对于山区公路而言多为公路的一侧为沟、渠，另一侧为高山。因为在沟渠中存在的水分会对路堤的坡脚造成严重的侵蚀，最终导致边坡会受到冲刷二下滑，导致公路基层的稳定性受到影响，使得沥青路面发生裂缝或者是侧移等不良情况。公路另一侧具有的山沟、渠，不仅具有排水灌溉的作用，同时还具有防洪的作用，与内侧的山体相连接，最终使得公路具有非常丰富的水分，特别是在降雨量繁多的季节，因为降雨量多，降雨时间长，水分很容易入侵到公路的内部结构，导致公路的性能受到严重的劈坏。山区的人民群众对于公路有着很强的依赖性，很多民用建筑的建设都是以公路为基础，重现带状的形式，人民群众的生活与公路有着非常密切的联系，但是人民群众对于公路交通基础设施的保护意识不强[1]。

二、山区沥青路面水毁病害防治方法

（一）设计阶段

我国山区公路建设的等级普遍不高，但是路面结构层具有的厚度必须要严格的保证，要尽可能的采用强基厚面的设计，增加公路路面面层具有的厚度，使得公路路面具有的防水性能能够得到有效的增强，该措施也是抵抗水毁病害的重要手段。除了加强路面面层的厚度，还需要注重公路表面的排水设计，要设计非常适合的路面横坡，还需要对公路路肩的排水设计进行科学的调整，对路缘石进行特殊处理，或者是将公路具有的拦水带进行外移，要尽可能的减少雨水在路面形成的汇流情况。最后就是在路面结构层的内部设置相应的排水系统。水分会通过沥青路面具有的空隙或者存在的不良裂缝逐渐渗入到路面的内部，若是不能够对水分进行有效的排除，那么必定会对公路的综合性能造成严重的影响。相关的设计人员可以在沥青的表层下，在路面的外侧与路缘石相交接的位置添置一道沥青公路路面层间汇水盲沟，盲沟具有的宽度需要设置在六厘米到十厘米之间，内部需要填有一些石子，纵向方面每相隔五厘米就需要埋设横向的软式的排水管路，将汇集在盲沟中的水分通过内部排水沟渠排除到路基外部，从而有效的解决水分侵入路面内部对公路造成严重损害的不良情况[2]。

（二）施工阶段

公路建设必须要选用质量达标的施工材料，对于施工配合比必须要给予高度的重视，相关的施工技术人员必须要不断的调整设计配合比与实际施工需求配比之间的差距。沥青层面必须要通过机械设备压实之后才能够投入应用，压实性能对于沥青路面的综合性能有着决定性的影响，沥青混合材料经过机械设备压实之后能够使得路面结构具有的防水性和强度得到有效的提升，对于提升路面的抗水毁能力有着积极的作用。

（三）管养阶段

公路的管理养护阶段首先需要做的就是要加强山区沥青公路的日常保养工作，对于沥青路面的常见水毁病害要注重预防，同时要做好公路路面的清洁工作，对于一些潜在的病害，在其萌芽状态中就进行根除，避免病害进一步的扩增。要注重公路排水系统的养护，对于养护操作要严格的进行规范。山区沥青公路养护人员还需要合理的安排大中修工程，从而有效的避免水毁病害对公路造成的不良损害，增强公路的使用年限。在管理方面需要加强对于过往车辆的载重控制，避免超限运输车辆对公路造成的不良损害，对于防止水毁病害情况的发生也有着积极的作用。

结语：公路是我国交通基础设施的重要构成部分，对于促进我国国民经济发展有着不可忽视的影响力。对于公路建设中存在的不良问题，要积极的找寻有效的措施对其进行改善，增强我国公路的使用寿命。特别是山区的沥青公路，还需要不断的加强研究力度，找寻更加科学有效的措施，避免水毁病害对于公路造成的不良损害，保证我国公路建设发展。

[1]李超群,周瑜明,刘楷.沥青路面典型病害及对路面使用性能的影响研究[J].公路与汽运.2015(02)：53

[2]朱继荣.关于公路沥青路面预防性养护技术的探讨[J].科技风.2015(16):87-89

U45

B

1007-6344（2015）11-0270-01

刘国祯 男 汉族 新疆乌鲁木齐人 1982年生 工程师 主要从事道路桥梁施工工作