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让“马上就办”成常态

2015-04-07郑旭

民生周刊 2015年7期
关键词:交通设施昌平区收费

郑旭

不久前,家住北京市天通苑老四区的居民向当地媒体反映:毗邻小区西门的立水桥东一路是一条17米宽的机动车道,由于门前没有设立信号灯和警告标志,也没有设置人行横道和减速带,那里成了交通事故频发地。

有记者实地走访后发现,住在这个小区的大多是老年人,步行通过车流量大、车速快的马路去小区对面的菜市场买菜,是很多居民每天必做的功课。然而,由于交通设施不完善,在这里想要找到一个相对安全的过路时机很不容易。一些手拎重物的老人往往要等上20多分钟,方能冒险回到小区,而即便是腿脚利索的年轻人,也要立等5分钟且一路奔跑着往来道路两侧。

立水桥东一路的前身是由开发商设计并建设的,在划归给市政部门后,这条路成为小区及邻近社区居民通过五环进出市区的唯一道路。在向当地媒体求助以前,居民们不止一次就完善交通设施的问题拨打“市民热线”,但问题却一直悬而未决。

记者先后致电交管、道路权属单位以及昌平区市政市容委,最终该委市容设施科工作人员告诉记者,他们已经计划在小区门前加装一组信号灯并配套一条“斑马线”。当被问及计划实施的具体时间时,该工作人员表示不能确定,原因是“计划要上报(昌平区)发改委,等发改委批复后才能实施”。

读罢这则发生在京城的民生新闻,我突然想起了刚刚落幕的全国两会。

今年的两会上,全国人大代表赵超建议取消高速公路收费,而且从小型客车免费扩大到中巴、大巴车,并最终对所有車型开放免费通行。这一建议切中时弊。目前,全国10万余公里的高速公路中90%以上要收费。专家估算,全国高速公路一年收费在3000亿元以上。

但是,不少收费到期的高速公路提出延时收费,理由是“还不清贷款”。就这样,据说还债务缠身,官方数据表示,全国收费公路的负债远超3.4万亿。

交通运输部部长对此回应说,目前,高速公路管理与收费办法的修订已经提到日程上,将进行体制性改革。

其实,很多改革和改变事关人民群众切身利益,等不起,拖不起,耗不起。没点“马上就办”的紧迫感,恐怕难以回应群众的期待。

“马上就办”不仅意味着行事速度,还意味着办事效率和作风转变。上世纪90年代,习近平同志在福州工作期间便倡导践行“马上就办”,他曾提出,要大力提倡“马上就办”的工作精神,讲求工作时效,提高办事效率,少讲空话。他说:“‘马上就办’加上‘真抓实干’,我们就能切实转变作风,把工作落到实处,开创新局面。”

今年两会期间,李克强总理在参加黑龙江代表团审议时,全国人大代表七台河市市长韩立华告诉总理,现在黑龙江四个采煤沉陷区还有14万户居民房屋属于危房,希望国家加大对采煤沉陷棚户区的改造力度,保障居民的居住安全。在确定了采煤沉陷区所碰到的具体困难后,李克强当即要求在场的相关部委负责人:“现在就给你们下个任务,采煤沉陷区的棚户区改造问题,本届政府任期内一定要解决!你们会后立刻打报告,我签字!”

愿“马上就办”成为各级政府部门工作的常态。

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