让“马上就办”成常态

郑旭

不久前，家住北京市天通苑老四区的居民向当地媒体反映：毗邻小区西门的立水桥东一路是一条17米宽的机动车道，由于门前没有设立信号灯和警告标志，也没有设置人行横道和减速带，那里成了交通事故频发地。

有记者实地走访后发现，住在这个小区的大多是老年人，步行通过车流量大、车速快的马路去小区对面的菜市场买菜，是很多居民每天必做的功课。然而，由于交通设施不完善，在这里想要找到一个相对安全的过路时机很不容易。一些手拎重物的老人往往要等上20多分钟，方能冒险回到小区，而即便是腿脚利索的年轻人，也要立等5分钟且一路奔跑着往来道路两侧。

立水桥东一路的前身是由开发商设计并建设的，在划归给市政部门后，这条路成为小区及邻近社区居民通过五环进出市区的唯一道路。在向当地媒体求助以前，居民们不止一次就完善交通设施的问题拨打“市民热线”，但问题却一直悬而未决。

记者先后致电交管、道路权属单位以及昌平区市政市容委，最终该委市容设施科工作人员告诉记者，他们已经计划在小区门前加装一组信号灯并配套一条“斑马线”。当被问及计划实施的具体时间时，该工作人员表示不能确定，原因是“计划要上报（昌平区）发改委，等发改委批复后才能实施”。

读罢这则发生在京城的民生新闻，我突然想起了刚刚落幕的全国两会。

今年的两会上，全国人大代表赵超建议取消高速公路收费，而且从小型客车免费扩大到中巴、大巴车，并最终对所有車型开放免费通行。这一建议切中时弊。目前，全国10万余公里的高速公路中90%以上要收费。专家估算，全国高速公路一年收费在3000亿元以上。

但是，不少收费到期的高速公路提出延时收费，理由是“还不清贷款”。就这样，据说还债务缠身，官方数据表示，全国收费公路的负债远超3.4万亿。

交通运输部部长对此回应说，目前，高速公路管理与收费办法的修订已经提到日程上，将进行体制性改革。

其实，很多改革和改变事关人民群众切身利益，等不起，拖不起，耗不起。没点“马上就办”的紧迫感，恐怕难以回应群众的期待。

“马上就办”不仅意味着行事速度，还意味着办事效率和作风转变。上世纪90年代，习近平同志在福州工作期间便倡导践行“马上就办”，他曾提出，要大力提倡“马上就办”的工作精神，讲求工作时效，提高办事效率，少讲空话。他说：“‘马上就办’加上‘真抓实干’，我们就能切实转变作风，把工作落到实处，开创新局面。”

今年两会期间，李克强总理在参加黑龙江代表团审议时，全国人大代表七台河市市长韩立华告诉总理，现在黑龙江四个采煤沉陷区还有14万户居民房屋属于危房，希望国家加大对采煤沉陷棚户区的改造力度，保障居民的居住安全。在确定了采煤沉陷区所碰到的具体困难后，李克强当即要求在场的相关部委负责人：“现在就给你们下个任务，采煤沉陷区的棚户区改造问题，本届政府任期内一定要解决！你们会后立刻打报告，我签字！”

愿“马上就办”成为各级政府部门工作的常态。