连续刚构桥梁施工控制要点分析

池建军

(辽宁省交通规划设计院)

连续刚构桥梁施工控制要点分析

池建军

(辽宁省交通规划设计院)

连续刚构桥梁是桥梁施工的关键环节，结构跨度大，体系转换效率高，所以多采用悬臂施工方法，处理相关施工控制问题。为避免施工预拱度偏离桥梁预设曲面弧度，工程通常会在设计连续刚构桥梁上进行精密测算及施工控制，使得最终的施工操作符合预定标准和规范。在施工控制环节，规范和标准是施工操作行为的唯一指标和数据，因此无论施工操作出现哪些问题，都需要围绕规范和标准进行微调控制，满足工程设计要求。基于此，本文将结合连续刚构桥梁的施工控制要点，深度解析桥梁建设的科学道路。

连续刚构桥梁；施工控制；影响因素；要点分析

连续刚构桥梁在设计之初，需要参考多个环境、条件定值，方才能创建较为完整、科学的施工设计方案，也能避免许多现实施工操作的障碍问题。为了让桥梁工程的统筹设计更加科学、安全，以及高效，工程设计人员在连续刚构桥梁结构安排上设置了多个施工控制点，以谋求工程结构上的高度配合和影响。

一、连续刚构桥梁施工现状表现

纵观桥梁工程建设的全程施工操作，连续刚构桥梁的施工控制要求最多、任务最重，因为它直接影响着桥梁的结构线形、结构恒载内力，也就是说，只有连续刚构桥梁施工控制技术应用得当，桥梁的功能性能才能稳固、安全。目前，连续刚构桥梁的施工内容共有三部分，一是，悬臂分节段施工，在桥梁结构建设之初，先针对桥梁承重、载荷要求，设计架设体系，包括主梁位置、施工工艺、合拢段的施工区域等等测定工作，为了追求更加精准的数据信息，需要采用市场上最精密的工程测量仪器；二是，围绕主梁施工操作，进行多重施工技术操作，如：绑扎钢筋、预应力钢束张拉、混凝土浇筑等，因为该部分施工操作与整个桥梁的施工操作进程相符，所以应当注意使用同种类型的施工技术，以便保持桥梁各个工程结构拥有同样的技术基础，体现结构功能的连续性和统一性；三是，后续阶段施工监测，无论是前期的设计环节，还是后期的具体施工操作，都需要进行全方位的监测与校验，工程参数、施工技术的应用表现，需进行精准的分析后，才能确定施工操作是否顺利完成。

2.连续刚构桥梁施工控制要点相关问题分析

上文提到，连续刚构桥梁的施工控制环节存在多个环节，这些工作相互配合，控制管理工作才能发挥作用，以典型的桥梁工程为例，控制要点可分为五部分，分别是预报环节、施工环节、监测环节、识别判断环节、修正环节，这些环节的具体施工操作、控制管理内容不同，具体包括：

2.1 主梁施工控制

桥梁工程会选择搭架现浇的方式浇筑主梁，但是在真实施工条件下，主梁的空洞转角位置经常无法准确判断，特别是在浇筑前期、中期，极易容易出现位置偏差。为此，施工操作者需要根据连续刚构桥梁的曲面结构设计、空洞个数、转角角度等参数，对空洞转角的位置进行明确标识或加强处理，方才能在搭架现浇的过程中，针对性的施工操作，有效降低桥墩的弹性压力，减少桥墩的变形几率。主梁施工控制非常关键，因为在桥梁承重性能设计上，主梁几乎是最大承重工程结构，所以尤其在桥墩弹性压力设计与施工上，需严格按照施工控制要求进行操作。

2.2 挂篮加载试验

连续刚构桥梁的微小变形以现在工程测量眼光和角度，不容易发现，需要在施工操作上采用挂篮加载试验法，校验连续钢构桥梁结构是否存在变形风险或有潜在变形趋势。试验方法：根据连续钢构桥梁结构的具体设计内容，按照平均测算法的统计方式，分别计算挂篮作用力与主梁尺寸之间的关系。如果结构存在变形情况或有变形趋势，那么，挂篮作用力会显示非平均数据、非统一数据，如果结构无变形情况或变形趋势的话，则挂篮作用力会相同，与主梁尺寸之间的关系显示为正相关，误差小于0.01m。

2.3 主梁合拢段施工

主梁合拢段施工需要配合温度、环境等自然因素的影响，开展施工工作，如：温度提升，钢架结构会受热胀冷缩的自然规律，而发生潜在或微小的结构变形，这个变形变化是无法控制的，是由自然环境控制的。所以，在这方面的施工控制技术，要迎合自然环境的变化，施工时尽可能选择温度差异小的季节、时段，进行主梁合拢段施工。或是在施工前，对工期、工程施工任务进行精密测算、计算，在分配好任务，确认好环境条件的情况下，再行施工。同时，在单边合拢时，主梁悬臂的配重和平衡问题也应积极关注，工程参数的确定与检测要严格按照相关规定标准，如施工途中遇到问题，也要采取针对性的施工操作办法，以稳定配重和平稳为原则，修正主梁合拢段的相关结构工程。

综上所述，连续刚构桥梁的施工控制要点有很多，核心内容都是围绕着主梁施工操作所展开的，正所谓关键问题，还需要先进建筑技术、管理理念和施工操作标准加以维护和保证，否则，施工控制便会流于形式，失去主导能力、控制能力。未来几年，连续刚构桥梁的施工标准与水平仍会逐渐提升，随着建筑施工经验的丰富积累，相信有许多实践操作问题可以在施工管理规范、制度要求下，变得完整、科学。

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U45

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1007-6344（2015）10-0300-01

池建军，1977 .10 ，研究生；结构工程；钢与砼组合结构；辽宁省交通规划设计院。