关于高速公路施工技术及养护的相关思考

陈 飞

(身份证号：321088198211067710)

前言：目前在高速公路飞速发展的状况下，高速公路的车流量在不断增加，因此人们对于高速公路的施工与养护也越加重视。只有提升高速公路的施工质量，做好公路后期的养护工作，才能在根本上保证公路的正常使用，从而来促进我国经济实力的提升与发展。

一、高速公路施工技术简介

1.1 路基施工

对于高速公路的路基施工来说，首先要做好施工的准备工作，要针对相关的施工设计图纸对现场环境进行全面的调查以及核实，并且编制出一个完整的施工方案。做好路基的施工测量以及放样工作，主要包含导线、中线、水准点复测等方面[1]。同时也要做好对路基的排水工作。其次便是对路基填料的选择，在选择时要做好对填料的测试工作。在对路基进行填底处理时，一定要做好底部树根、草皮等杂物的清除，之后填充材料时要保证其在规定的范围中。若是经过水池或洼地，那么必须要针对实际情况进行相关的处理。最后就是要减少地基下沉的技术方式，要利用水泥粉煤灰的方式来避免地基沉降，另外也可以利用一些轻质材料，聚苯乙烯泡沫塑料等材料可以有效阻止地基下沉。

1.2 高速公路两路面的设计施工

对于高速公路沥青路面的施工来说，首先要做好对路面混合料配合比的设计，高速公路沥青混合料主要利用马歇尔稳定度法进行设计，选择好沥青的用料以及混合料的类型，做好配合比的成型试验，以此来保证混凝土的质量达标。其次就是对于路面施工中压实以及接缝处理，在公路的施工中，若是对混凝土压实程度不够，那么将直接影响到公路能否正常使用[2]。对于压实来说，主要就是为了减少混凝土合料中的空隙，以此来形成一种有效的颗粒排列形式。现今人们越加的重视高速公路的舒适性、快捷性以及安全性，所以必须要做好对高速公路路面的施工，保证道路的畅通快捷。

1.3 高速公路隧道设计与施工

首先要确定隧道设计方案，要做好对工程实地的勘查工作，以此来设计出一个科学的隧道结构，施工中主要利用中导洞先行的方式，在其掘进50m左右开始浇筑中墙。若是围岩出现过大的形变状况，那么一定要及时增强初期设施的支护力。同时也要做好掌子面与左右洞二次衬砌的间距控制，25m～35m为最佳。其次对于隧道施工的主要流程是：初期支护施工、洞身开挖（中导洞开挖以及左右洞开挖）、二次衬砌（中隔墙施工左右洞二次衬砌）。最后做好隧道施工的总结工作，做好现场监控测量以及信息化管理工作，以此来保证施工的质量，并做好安全施工。

二、高速公路养护措施

2.1 高速公路应做好预防保护工作

高速公路的日常养护工作主要是对公路进行保养，以保持公路的最佳状态或者达到技术要求标准，同时对公路上原来没有达到要求的设施进行完善和修整，提升公路的使用年限，保证公路的正常使用。对高速公路的养护工作主要分为四个类别，分别是小修保养、中修保养、大修保养以及改善[3]。在日常的养护工作中，应当对路面的情况进行准确的判断，做好公路质量的预防措施。对一些路面中出现的萌芽损坏迹象应及时的采取措施进行养护。对路面上的一些裂缝情况，则应对裂缝进行灌输，同时保证灌输的质量达标。之所以要及时的对路面裂缝进行及时的处理是要避免有雨水的入侵造成更加严重的路基破坏。在夏季天气比较炎热的情况下，路面温度超过了一定限度，这时应对路面进行及时的洒水，洒水可以有效的降低路面的温度，以此来缓解路面车辙的发生。路面在经过了预防性的养护工作后，可以有效的降低高速公路跳桥等情况，同时能够保持路面情况良好、稳定，为车辆提供一个安全舒适的行车环境。

2.2 高速公路路基的养护工作

路基是公路中的重要组成部分，是路面基础，它与路面之间共同的承载着车辆的荷载，而路基的强度和稳定性也直接影响着公路的良好性能。路基发生病害的原因通常都是由于水造成的，因此，要想做好路基的养护工作一定要做好路基的防水工作。在日常的路基养护工作中应及时清除路面的积水，并对堵塞的沟槽进行及时的处理，以此来保证公路的通常，使其功能能够得以实现。在汛期之前应对路基的薄弱地段进行认真的检查，一旦发现安全隐患应及时进行处理。此外，在汛期时应对高速公路加强检查的力度，及时对损坏的泄水槽和其他路基病害进行处理，保证路面的稳定和安全性。

2.3 高速公路养护中的文明建设

高速公路的养护工作中应对管理人员进行文明教育培训，以此来提升管理人员的整体文明素质和安全文明意识[4]。首先，应提升负责人对安全文明的认识，其次是提升管理人员的安全文明意识，此外，应提升全体施工和养护人员的安全文明意识。告诉公路的质量控制不仅要在施工中进行控制，同时也应重视起后期的质量控制，保证工程整体质量得到控制。对高速公路施工技术及养护工作中，如果一个地点的工作，并且能够在一天之内完成的，或者白天作业而晚上撤出的作业工作例如对边沟的修理和绿化维护等工作，应按照临时的施工管理要求来进行作业布置。而一些在施工和养护过程中作业地点会发生变化的工作，则应根据移动施工管理要求来进行作业的布置。

2.4 高速公路养护中的绿化工作

公路沿线的绿化养护工作在当前的社会中已经成为了日常养护的一部分。针对护栏、隔离栅等的修护工作，应当严格按照时限来进行，并做好质量的控制工作，保证修复过后能正常的进行使用，保证其原有的功能。加强绿化工作在高速公路养护中是防治水土流失，降低噪音等的重要措施，同时还能起到良好的环境保护作用，为汽车驾驶提供比较舒适的行车环境，是高速公路中的靓丽风景线[5]。对绿化部分的养护工作，应根据交通道路的需求和植物的需求来进行及时的浇水、施肥和修剪，使高速公路绿化带能始终呈现出良好的状态。同时应对植物进行定期的维护和清除，防止其他的生物或者因素造成植物的损害。如果植物中出现了死亡的现象，应及时进行补缺，保持植物的正常生长，实现其观赏和生态效益。高速公路的养护工作应尽量控制在严重损坏和故障产生之前，积极地做好预防措施，这样才能提升道路的质量及可靠性。如果在出现了严重的损坏之后再进行修复，不仅会影响正常的道路运行，同时也会产生比较大的维修成本，严重影响着企业的经济效益发展。

结语：随着社会的不断发展，我国的经济实力逐渐提升，高速公路在经济发展中发挥着重要作用，并且人们越加的重视高速公路的施工质量以及养护措施。所以，为了能够保证高速公路的正常使用，以及长久使用，那么必须提升高速公路施工的质量，同时在施工后期要采取相关措施做好养护工作，以此来更好带动经济的增长与发展。

[1]杨卫国.高速公路养护管理研究[J].科技资讯，2011，(23)：15-16.

[2]杨洪波.走出公路建设误区、促进养护管理现代化[J].建材与装饰(下旬刊)，2012，(10)：20-25.

[3]彭克.如何规范高速公路养护管理工作的几点想法[J].公路交通技术，2010，(01)：30-31.

[4]纪延安.浅谈夏季高速公路的养护管理[J].华东公路，2011，(02)：40-41.

[5]张洪欣，陈衍起.浅谈高速公路的养护管理[J].科学咨询(决策管理)，2012，(04)：56-57.