探讨公路工程沥青路面施工技术

马占峰

(偃师市农村公路管理所，河南 471900)

探讨公路工程沥青路面施工技术

马占峰

(偃师市农村公路管理所，河南 471900)

社会和时代在不断地发展，道路就是把经济建设联系起来的最重要一环，所以国家也开始高度注意这个重要的枢纽。而在所有的公路当中，沥青的路面是最为常见的一种，因为相比于其它的路面，沥青路面有着巨大的有点就是耐压、防渗漏，就当前而言，沥青公路的施工技术已经应用的比较广泛了。可是沥青公路的施工技术却并不像看起来那么简单，相反还比较繁琐，所以一定要探讨他的施工技术，掌握施工的精髓，只有这样，才能较好的保障公路的施工质量。所以，下文就对公路工程沥青路面的施工技术做出了一系列的探讨，希望可以对相关的公路施工单位提供一些有效的建议。

公路工程；沥青路面；施工；技术；探讨

一、前言

最近几年来，公路建设的高速发展使得我国的经济得到了飞速的发展，尤其是沥青公路，使得我国的公路工程的质量得到了一个很大的飞跃，可是不注意的话也会对安全带来很多的问题，所以沥青公路的施工一定要受到我们的重视，只有这样才能保障工程的质量，使得一个工程顺利的完成，还可以长期使用，为日后的公路的质量提供保证，使得工程受到最大的效益，所以探讨公路工程沥青路面施工技术就显得刻不容缓，尤为重要。

二、公路工程沥青路面施工准备

1、原材料的控制及沥青混凝土配合比设计

在整个施工的过程中，最主要的施工材料就是沥青、粗细集料及矿石等，路面施工的质量有很大一部分都取决于，施工的材料是否达到了使用的标准。正是因为如此，所以我们要对施工的原材料加以高度的重视。要时刻注意现场的抽样排查，只有这样才可以保证原材料的质量。作路面施工的主要材料，沥青材料的质量需要材料运输过程中使用。使用不同规格的碎石道路建设的建筑材料，而且要安排一个特殊的员工来负责原料的和存储的分配，只有这样才能确保防止砾石不能润湿的现象出现，这样做的目的只是为了确保其干燥，从而最大限度的来改善沥青混合料的稳定性。原材料储备，有必要在实验室设计沥青混凝土混合，以便确定品种、等级和材料的用量，最后也是最重要的一点，一定要保证沥青的混凝土配比比例，符合现有的施工标准。

2、公路基层的准备

和一般公路不同的是，沥青公路的基层是铺筑面，沥青公路的施工质量，很大一部分取决于沥青公路路基的强度是否够，基层是否平整。在施工之前要主要把一些透层油铺在表面上，要保证表面的平整，干燥和适当清洁，只有这样才可以最大限度的提高工程的质量。在做路基的时期，一定要严格的按照施工的标准来进行检测，现在施工队主要采用的器械是重型压路机，来对路面进行碾压，在碾压的工序完成之后，如果发现基层的质量和规格达不到标准的要求，一定要在第一时间修复，弯沉仪是对基层密实度检测的一个主要仪器。

3、沥青混合料的搅拌

热拌沥青混合料的过程中，最值得我们去需要注意材料是否符合技术规范，而且要多查看先前的文献资料，懂得借鉴经验，混合料配合比设计的过程中，在有必要的时候，要进行沥青混合料的马歇尔试验，需要在设计的每个阶段进行。在沥青混合料的混合，由于混合网点的需要，一般选择混合场。沥青混合的比例按照室内的比例，用量，温度和加班的时间需要与室内设计相匹配，一旦发现失误，要及时汇报并且解决。在混合过程中混合成分需要饲料为基础，依照本法规定，确保加热温度的均匀混合，混合后的沥青混合料，以避免灰色，色块和其他问题。最后，混合完成后需要检查，保证沥青混合料的相关要求，一旦发现与设计不相符合的地方，要及时的做出适当的调整。

三、公路工程沥青路面施工的关键技术

1、沥青混合材料的摊铺

所有的工程在施工之前，都必须要严格的考虑到天气的状况，而沥青公路的施工也不是例外，必须对天气情况进行充分考虑，最为重要的一点就是，在下雨的天气条件状况下，绝绝对不能混合建筑材料沥青传播开放的高速公路。最主要的原因是它的湿度过于大，这就会使得，沥青表层很容易出现蜂窝孔等等，然后会有一个相反层的质量，对路面产生重大的影响。沥青路面铺设边缘和表层的厚度应该测量在施工之前，目的是为了确保表层的均匀性和稳定性。摊铺机施工，设置必须禁止，在道路建设的交通信号，必须遵循的建设以建设道路的建设位于斜坡的位置，这样可以排除不能出现的消隐，只有这样才能有效地提高摊铺效率和改善建筑的整体质量。在建设中，我们必须确保原始路面之间的紧密联系和新的路面的联合位置有效进行。

2、沥青混合料的碾压

这是整个工程中不可缺少的一部分，它的重要性不言而喻。想要把沥青公路所有的功能和优势都体现出来，就必须要对沥青公路进行合适的碾压，而且碾压的力度和过程都比要严格的遵守规范，只有这样才可以最大程度的保障整个路面的平整性。尤其要注意的是碾压时期的温度一定要控制在合适的范围内，只有在温度合适的情况下，碾压的强度才可以符合施工标准。在一般的要求下，碾压温度最合适的范围是110摄氏度至120摄氏度，最高的温度一般不会超过160摄氏度。在公路沥青路面施工速度的滚动速度起着至关重要的作用，在整体的施工质量，在一般情况下，可以控制速度在2到3公里/小时，如滚动速度慢和铺路过程将无法有效衔接，并反过来影响压实质量，如滚动速度更快，出现容易通过，横向裂纹等等。所以我们不难看出，在沥青公路的施工时，要对碾压这一个环节予以高度的重视，要根据实际的情况，选择合适的温度和速度，只有这样才可以把碾压的效果做到最好。

3、接缝碾压

1）横向接缝的碾压，在纵向相邻铺层时，要做冷纵缝，可先使用沿纵向焊缝的钢辊再次滚动，大多数的钢轮就形成相邻的路，在一个新的层上轧制宽度为15厘米至20厘米，然后沿横轧横轧，横轧后正常纵轧。粉碎时，采用双辊横向轧制中心线垂直于路面，当滚动辊时应主要分布在压实混合层，成一层新的层宽度不超过20厘米，然后每滚约20厘米，移动到新的车间混合物，直至所有的新的层被碾压到为止。

2）纵向接缝的碾压，上一种方式的优势是，可以把混合料的热边与冷边较好的结合起来，这样就可以使得材料的密度变大；而这一种方式却可以在碾压刚刚开始的时候，就用一个宽度为10厘米的轮轴轧路，压路机的其他部分不与热原料相接触，这时候过量的原料就会被挤压出来了，这样就可以减少边缘部分的材料用量，不足之处是密度没有第一种方式高。

四、结语

就当下而言，沥青路面还是占据着很主要的地位的，对人们的出行方便和安全都有着很大的保障，所以对其路面施工技术的探讨就显得尤为重要，可以说得上是一个最基础的部分。所以科学技术的手段和施工的总结就显得尤为重要，只有这样才可以促进我国道路交通的发展。综上所述，想要使得公路对车辆行驶提供一系列的保障，沥青公路就是不可以忽略的一个部分，他质量的高低将直接影响到整个工程。所以在过程中，一定要严格的依照规章制度施工，最大力度的提高施工的技术质量和水平保障，沥青道路的施工质量得到了保障，社会的经济效益才会得到保障。

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1007-6344（2015）10-0286-01