高等级公路沥青混凝土路面压实质量的控制措施

2015-04-07康海军

四川水泥 2015年6期

关键词：控制措施工序碾压

康海军

（河北建设集团有限公司，河北保定 071000）

高等级公路沥青混凝土路面压实质量的控制措施

康海军

（河北建设集团有限公司，河北保定 071000）

随着交通事业的飞速发展，对公路路面质量的要求也越来越高，而随着时间的推移，很多高等级公路沥青混凝土路面出现了早期破坏问题，影响了正常的交通，经过对不同方面问题原因的探索研究，本文针对公路沥青混凝土路面压实质量的控制提出了详细简洁有效的措施，使路面压实质量情况得到改善提高。

公路路面；沥青混凝土；压实工艺技术；控制措施

压实是公路沥青混凝土路面施工中最重要的环节，很多公路损坏问题与压实质量情况息息相关，这些道路问题对交通工具的正常运行产生了极大的破坏作用，本文通过对沥青颜料质量.碾压工艺.压实技术进行研究，提出了改善优化方案和控制措施，从而使公路的平整度.耐磨性得到保证，并通过将优良的压实工艺技术运用在实践中，大大的提高了公路使用性能和延长了公路使用寿命。

一、提出公路路面压实质量的控制措施的重要性

压实工序的关键地位：公路沥青混凝土路面压实是公路建设中的最后一道工序，也是最关键的一道工序，其施工技术的好坏程度直接决定公路的使用情况；公路受损问题及影响：如今很多公路地面都出现了开裂.水损坏.平整度不好，车轮磨损等一系列严重的残损现象，降低了汽车在其上行驶的安全性和舒适度，路面维修费用也随之大大提高，对人力，财力都会造成极大的浪费损伤；有效措施的作用：而有效的压实措施将会使这些问题得到减少，使公路的投资回报得到增加，使公路的耐受性.韧性程度提高，受破坏的可能性降低，所以，提出完善有效的压实质量控制措施至关重要。

二、影响公路路面压实质量的因素

(一)沥青材料的选择

推本溯源，原材料的成分比例.规格.形状.洁净程度.保存温度等好坏将会影响后期材料混合的可使用性，对后面的工艺技术的实施也会产生直接的影响，所以原材料的质量一定要检测合格，从而确保最后的压实工序顺利进行。

(二)碾压设备的精选

在压实工序的进行中，碾压设备的先进性.精确性.摊铺机工作速度是否优良，压路机的重量等将会影响到路面平整度.抗变形力和压实的充分度，也会关系到基础工序是否能稳定有序的进行，从而决定路面压实情况的优劣。

(三)完善的压实工艺技术

施工过程中，需要经验丰富的施工团队对路面结构进行探究，寻找最适合的压实方案，成熟优良的工艺技术是公路建设的核心关键，如合理的规定压实度.摊铺沥青材料的时间长短.对搅拌温度的控制等实际操作都是需要成熟的压实工艺技术来完成的。

三、对公路路面压实质量控制的具体措施

(一)制定合适的压实度和空隙率

空隙率过高或者过低都会影响水分的渗入情况，造成沥青混凝土公路路面不同程度的的破烂损坏，施工压实质量检验采用压实度和空隙率双指标，合理提高压实度，减少空隙率，以对普通密级配沥青（改性沥青）混合料路面现场空隙率规定为例，上中面层为4%—7%，极值最小值为3%，最大值为8%；下面层为3%—8%，极值最小值为3%，最大值为9%，不同的沥青空隙率也不相同，所以要先进行精确的检测，才能达到合格标准，确定好合适的压实度，保证沥青混凝土路面的使用性能的完善。

(二)选择质量合格的原材料

沥青的选择有非常严格的要求，集料应选择坚硬.清洁.干燥.无风化.规格标准.足够的强度和耐磨性的，各沥青混凝土面层应有一个固定料源，其规格.配级.岩性应稳定，矿粉应在拌和厂现场加工或采用水泥厂的生料，严禁使用回收粉尘。严格控制沥青质量，乳化沥青用作透层和粘层时含量不同，可以多次混合进行测验从而来确定最佳比例，施工过程中定时取样抽查检测，如有不良反应或者变质等情况出现，都需及时改正调整方案，还有，不同材料应分类堆放，置于适宜的堆放环境中，防止材料的变质，密级配沥青混合料配合比设计时，目标空隙率尽量维持在4%，合格的原材料质量是施工基本要求。

(三)严格控制好沥青混合料的搅拌、运输和摊铺

1.搅拌：沥青混合料的搅拌场地面积要足够广阔，拌和机应该采用自动控制的间歇式拌和机，冷料仓和热料仓个数要合适，装载机料斗宽度应小于冷料仓宽度，从而防止集料互混，拌合时沥青温度，矿料进斜时温度，混合料出厂时的温度都各有差异，在操作时需要注意调整到最适温度。2.运输搅拌∶运输车辆应用性能良好的自卸式车辆，并在车辆的底层边缘做好沥青的保护措施，同时还需要合适的压实工艺.压实速度和压实遍数，沥青搅拌时采用合适的振频和振幅，从而使搅拌均匀，摊铺时应注意各个层面都要均衡.3.碾压：在压实工艺中，需采用大吨位，数量足够的压路机进行碾压，碾压速度在初压.负压.终压不同环节里做出相应的调整，碾压温度控制也要适宜，不可过高或过低，温度的适宜是为了使碾压更加充分，为使混合料压实，各个碾压工序必须环环相扣，一气呵成，不可中断。4.检测：在整个工程中，钻孔检测可以作为抽样校核的手段，还必不可少的是监测者的时时观测，不断的调整机器的最佳运行情况，调整混合料的比例情况，并且要对认真负责的对待每个环节并及时对各个环节出现的问题进行及时的解决，对每个细节都要严格把关，不放过任何一个小小的隐患。

实践案例：陕西省高速公路在近几年里得到了飞速发展，“十一五”期间计划建成的高速公路将超过前二十年建设的总和，并且这些公路的压实质量得到了显著提高，公路性能优良，这是措施实施的案例之一，体现了高等级公路沥青混凝土路面压实质量的控制措施有效性和可行性。