地铁站商业设计简述

郑鑫鑫 王文君

(中铁隧道勘测设计院，天津 215002)

地铁站商业设计简述

郑鑫鑫 王文君

(中铁隧道勘测设计院，天津 215002)

地铁商业的开发价值日渐凸显，地铁商业的设计涉及商业建筑设计、商业机电系统设计等。本文通过无锡地铁二号线广益新城站商业设计实例，为设计人员提供数据参考。

地铁商业 商业建筑 机电系统

1 概述

随着城市轨道交通的建设日渐繁荣，地铁内的商业开发价值也逐渐凸显。与地铁结合的商业部分设计涉及商业建筑设计、商业机电系统设计等。其中商业建筑设计包括便民服务设施布置、装修设计、防火分区划分、广告位置布置等；商业机电系统设计包括暖通设计、给排水设计、消防设计、供电设计、通信设计、燃气设计、安保设计、电梯（货梯）设计等。下面以无锡地铁二号线广益新城站为例说明。

2 车站商业建筑设计

2.1 站位商业环境

无锡地铁二号线广益新城站位于锡沪路与规划包张路交叉的十字路口东侧。锡沪路规划道路红线宽度为40m，规划桥港路道路红线宽度为30m，南侧为现状道路，北侧未实施。

车站北侧为D-park商住楼，一期包括两栋17层高楼房，地面两层为商业区，二期仍在施工，估计为20层左右高度楼房，地面两层也为商业区；南侧为华夏家具港。车站西南侧规划有沃尔玛会员店。

广益新城站1号出入口设置在规划包张路东侧、锡沪路南侧，服务于沃尔玛以及华夏家居港的客流，预测客流较大；2号出入口设置在规划桥港路西侧，锡沪路南侧，服务于华夏家居港以及周边居民等客流，客流较大；3号出入口设置在规划桥港路西侧、锡沪路北侧，服务于D-Park商住楼区域客流以及周边小区客流，客流较大；4号出入口设置在规划包张路东侧、锡沪路北侧，服务于D-Park商住楼区域客流及周边小区客流，客流较大。

其中3号出入口和大里程端风亭与主体围合空间可用于开发，面积310m2,设置独立消防疏散口，与车站消防疏散口通过剪刀梯的形式合建，空调采用地铁空调系统，客流主要从3号出入口通道进入。

此外，1号口预留与规划包张路东侧地块接通条件， 2号出入口与华夏家具港地下室进行通道连接。

2.2 车站商业建筑布置

2.2.1 站厅、站台公共区便民服务设施

车站在公共区左端设有银行，面积23.8m2，1号出入口通道处有一便民服务设施，面积为76.5m2。站厅共设有自动售货机1台。站台层在楼扶梯下三角房处设有自动售货机，共2台。

2.2.2 防火分区划分

3号出入口和大里程端风亭与主体围合空间，单独设为一个防火分区，与地铁车站站厅防火分区通过防火卷帘门分隔。本商业区设置单独直通地面疏散楼梯，发生火灾时，可以通过地铁3号口和消防疏散口同时疏散。

2.2.3 装修设计及广告设置

因地铁商业与地铁主体建筑结合紧密，其装修宜按车站公共区的装修标准、模式，和车站装修同期实施。

车站内部的广告设置位置主要有：公共区的墙面柱面、出入口通道墙面、商业区合适位置、站台层轨行区有效站台范围内结构墙面、屏蔽门上合适位置、列车内部合适位置、视频显示器等部位。广告类型主要有：嵌入式、挂板式、影像、视频等。

2.3 车站商业机电系统设计

车站内部商业各机电专业设计按地下商业、车站商铺、自助银行、自助服务4个类型进行预留设计，提供相应的机电系统条件，满足商业的运营需求；广益新城站商业类型为地下商业、自助银行、自助服务。

2.3.1 暖通设计

地下商业的空调系统用量为230-260Kcal/m2，排烟（排风）空调系统用量为700x1000mm （排气量16000m3/小时以上 ），新风系统设置用量为500*800mm。以上条件均采用车站系统供给。

自助银行与自助服务设施均与车站系统共用。

2.3.2 给排水设计

地下商业的给排水量日均≥90立方米，设一处洗手间，包括大便器1个，洗手盆1个；隔油池大小为1.5×1.8×1.5 m3，排水管道要求管径160mm 以上，排油烟管道要求管径1000x800mm 。

自助银行与自助服务设施均与车站系统共用。

2.3.3 消防设计

本站地下商业开发的火灾自动报警系统独立成系统，并预留与地铁FAS系统、其他商业开发FAS系统的通讯接口。自助银行的消防、设备监控纳入车站FAS、BAS系统统一设计。

1）消防控制室

本站地下商业开发设消防控制室，消防控制室位于商业开发项目的出入口明显位置。消防控制室内设有火灾报警控制器、消防联动盘、工作站、打印机、消防专用电话总机、消防广播主机、24V电源设备等。

消防控制室内设有直接报警的外线电话。

2）火灾自动报警系统

本工程火灾自动报警报警系统对所辖商业开发的火灾信号和消防设备进行监视及控制。

智能感烟探测器主要设在商业用房、办公用房、设备机房、走道、地下车库、防火卷帘、电梯井、疏散通道等处；智能感温探测器设于茶水间、防火卷帘、地下车库等处。

点型感温探测器、智能感烟探测器的设置要满足《火灾自动报警系统设计规范》GB50116的要求。

在各商业开发内的每个防火分区至少设置一只手动火灾报警按钮。从一个防火分区内的任何位置到邻近的一个手动火灾报警按钮的步行距离，不大于30m。手动火灾报警按钮安装在靠近消防栓箱处，明显和便于操作的墙上。

在消火栓箱内设置消火栓按钮。

火灾自动报警控制器可接收感烟、感温探测器等的火灾报警信号及水流指示器、手动报警按钮、消火栓按钮等的动作信号；还可接收排烟阀、加压阀的动作信号。

3）消防广播

地下商业开发项目单独设置消防广播系统，火灾发生时，消防控制室值班人员根据火情，自动或手动进行消防广播，及时指挥、疏导人员撤离火灾现场。

设置消防广播扬声器的场所同时设置火灾警报装置，并采用分时播放控制，火灾报警装置与消防广播交替工作。

4）消防专用电话

在消防控制室设置消防专用电话总机；除在手动报警按钮、消火栓按钮等处设置消防专用电话插孔外，在消防水泵房和通风空调机房的墙上设置消防专用电话分机；消防控制室设置可直接报警的外线电话。

消防专用电话网络为独立的消防通信系统。

5）BAS系统

商业开发配套工程设置BAS系统。BAS系统负责对商业开发范围内的通风空调系统、动力照明系统以及给排水系统、电梯/自动扶梯系统等机电设备进行实时监控。

BAS系统由PLC控制器、远程I/O控制器、传输线路、通信协议转换器、维修工作站等组成。PLC控制器与远程I/O控制器之间以总线方式连接。

BAS控制器、通信协议转换器以及维修工作站等设备设于消防控制室内。BAS机柜落地明装，现场控制箱或远程RI/O安装在靠近被控设备和环境条件相对好的位置，如照明配电室等房间。

BAS系统独立成系统，系统应能灵活的扩充和缩减，以适应使用功能变更的需要，而不影响整个系统的稳定性。应能实现与消防系统（含消防广播）等其它弱电系统的通信联网，以共享数据和应急联动。

2.3.4 供电设计

地下商业建筑提供三相电路：380V/220V、50HZ，0.9kw/m2，并配备发电机、电表。

自助银行与自助服务设置与车站系统共用供电系统。

2.3.5 通信设计

地下商业部分提供商业内线和外线电话线路的接点，提供互联网宽频线路接点和设置线路接驳点。

自助银行与自助服务设置与车站共用通信系统。

3 综述

目前，关于地铁商业布置及机电系统设计的研究较少，随着各个城市轨道交通建设的日益增多，如何完善地铁商业设计，为地铁乘客及地铁商业租赁者提供更好的设施，通过广益新城站商业设计的具体实例，可以给设计人员提供可参考的数据。

[1] 中铁隧道勘测设计院有限公司.无锡市地铁2号线工程施工图设计文件[G]. 2011.

TU7

B

1007-6344（2015）04-0154-01

郑鑫鑫（1989-），女，山东泰安人，20013年毕业于四川农业大学，硕士，助理工程师，现从事地铁建筑设计工作。