浅谈公路桥梁施工中的质量控制

吴小波

(中铁二十局集团第六工程有限公司 712000)

浅谈公路桥梁施工中的质量控制

吴小波

(中铁二十局集团第六工程有限公司 712000)

随着新世纪的到来，我国国民经济日益增强。公路桥梁的建设也有了飞跃性的发展，公路桥梁建设在我国交通建设的行业也开始发挥了至关重要的作用，而且其建设的质量对我国交通路线的运营以及安全性有这重要的影响。从某种程度上来看，其质量的优劣也是我国社会形象和社会效益的真实体现。在公路桥梁施工过程中，也存在着很多问题，如蜂窝，麻面，裂缝等，这些质量问题会严重影响公路桥梁的使用性能和服务质量。因此公路桥梁在施工中的质量控制引起了相关部门和单位的高度重视。本文就公路桥梁施工中质量出现的问题以及解决的方法进行分析。

公路桥梁 施工质量问题 质量控制方法

公路桥梁在质量标准方面一定要保证工程施工的总体质量，这样公路建设的形象才能有所提升。桥梁建设施工过程必须对其施工质量进行控制，这主要由于桥梁施工过程的特殊性决定的。一般公路桥梁建设大多分布在城市高架桥建设上，环境条件比较艰难的山区或河流。这些因素给桥梁施工中的质量控制带来了一系列的问题。裂缝问题一直是公路桥梁施工中一个重要问题。裂缝不但会较低混泥土的强度同时也会减弱结构的整体承载力。如果此种现象没有得到及时处理，可能会导致严重的质量事故发生甚至威胁到施工人员的生命安全。除次之外蜂窝，麻面，气泡等问题，也会阻碍施工人员的正常施工，从而使公路桥梁施工无法正常进行。

一、影响公路桥梁施工问题的原因分析

（1）温度的变化。在公路桥梁施工过程中，如果温度突然发生变化，那么混凝土表面会出现热胀冷缩的现象，如果相关人员没有及时的采取措施，那么则会出现裂缝。（2）原材料质量问题。有些骨料质量不符合要求，一些施工单位为了降低成本选择不符合标准的材料。（3）振捣不均匀。在进行混凝土浇筑的施工作业时，如果振捣不均匀，那么混凝土的整体结构也不会均匀，骨料也会出现局部塌陷的现象。（4）施工无规律。在混凝土施工的准备阶段，施工没有严格按照设计规范进行，其施工的随意性则增大。（5）浇筑不及时。在搅拌混凝土完成后，经过较长时间才进行浇筑作业，这样容易出现离析现象。而浇筑时没有进行振捣的施工作业或是振捣不均匀，也会产生蜂窝，麻面等质量问题。（6）在混凝土施工过程中，如果模具精度不够或使用次数过多，那么模具就无法起到密封作用，则会出现露浆等现象。

二、有效的控制公路桥梁施工过程中的质量措施

首先，施工技术控制。施工图纸需要专业的施工人员详细的阅读确认，要针对有关的数据进行认真的核对。要第一时间提交工程质量要求和施工材料计划。公路桥梁的施工单位需要对相关材料保存存档。在公路桥梁建设过程中，所使用到的具体材料主要包含：机械设备，建筑材料，对这些因素的质量都要开展相详尽的控制措施。要保障公路桥梁工程中的机械设备安全，可靠。在勘察设计桥梁的过程中，若发现地质状况不合适，就一定要利用对跨境的适当加大以及移开桥基位置等对策进行解决。如果产生地质报告和勘测现象不相符的状况，则需要进一步探究。

其次，施工原材料控制。影响混凝土收缩的一个重要因素是骨料的级配。我们应当科学合理的选择骨料，否则，骨架紧密程度不够，混泥土的结构则会出现干缩的现象，同时还会出现干裂，离析，麻面以及蜂窝等问题。所以在设计过程中，适配时建议采用多种骨料，对级配空隙进行严格的检测，并保证其最合理，还建议选择水文化程度较低的水产品，从而避免混凝土出现裂缝等质量问题。

再次，施工工艺控制和施工规范控制。（1）施工工艺控制。项目主要技术负责人要根据分项工程、分部工程的施工工艺对施工人员开展技术交底工作。施工的人员需要配合比、材料规格、预埋件、预留孔洞、标高、尺寸、轴线、拱架、支架、模板、灌注桩、沉入桩地基等要求有所明确。合理安排施工方法，工种配合，工序搭接等，不可随意减少工序，同时利用现代科学技术及时处理工艺缺陷，早验收每一环节中工序的质量，在验收合格之后才可以开展下一个环节的工作。（2）施工规范控制。确定混凝土的配比等级时，应先认真分析混凝土的耐久性，工作性，强度要求以及抗渗要求的参数，尽量选择塌落度较小的混凝土。对于高强度的混凝土，其每立方米的水泥用量应小于550公斤，水灰比应小于60%。对于普通强度的混凝土每立方米的水泥用量应小于450公斤大于280公斤，搅拌混凝土时，应定期检查混凝土的塌落度，如果发现塌落度不符合要求应及时调整，严格控制搅拌时间并保证其均匀性。在浇筑混凝土的过程中，如果构建形式存在差异，浇筑方法也应不同。此外，在施工过程中还要注重温度控制。对于温度控制工作应当适度的加入一定的添加剂。从而建议选择干硬性混凝土，搅拌混凝土的过程中，应在随时上洒下一定量的水，冷却碎石降低其环境温度。在夏天等炎热天气对公路桥梁施工时，应严格控制混凝土的浇筑厚度。在混凝土的内部可以搭设降温水管，从而保证混泥土温度的合理性。露在外面的混凝土，同样也要采取相应的控制措施，防止其发生非弹性性变。混凝土浇筑的时间以及浇筑的速度控制是导致其产生温度裂缝的最重要的原因，对于混凝土结构的养护工作来说，夏天应采取保湿的措施，冬天应采取保温的措施。

最后，施工人员控制。目前在施工队伍中，施工管理者以及施工人员都存在参差不齐的素质，这使公路桥梁项目的总质量严重受到制约。这就需要有管部门对现场施工人员资质进行有关细致检查，一定要和施工工艺当中所约束的条件保持一致。同时要求施工人员一定要根据正确的工艺程序开展检验和实施，做好原始施工记录工作。

总结：施工桥梁建设工程项目是一个集技术、管理、经济、法律、组织等各方面与一体的综合性活动，其存在众多的风险因素。质量控制已成为工程施工的重要组成部分，也是建设工程安全控制的一种方式，其目的主要是为防止和降低质量安全风险。公路桥梁安全必须对质量进行安全控制，这主要由于桥梁施工的特殊性决定的。因此为了提高质量的控制水平，必须采用科学的方法对其进行指导。探讨有效的预控方法，有的放矢的进行重点控制，变被动为主动控制，用超前的新思路控制施工的质量，这样才能保障公路桥梁工程建设安全、正常的运营。

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