浅谈公路桥梁施工过程中预应力技术问题

2015-04-07孙孝臣

四川水泥 2015年4期

关键词：孔道张拉预应力

孙孝臣

(江苏兆信工程咨询监理有限公司 215131)

浅谈公路桥梁施工过程中预应力技术问题

孙孝臣

(江苏兆信工程咨询监理有限公司 215131)

随着近年来我国社会经济的蓬勃发展，社会对于桥梁的施工质量要求也在不断地提高。因此要想有效提高桥梁的施工质量，就需要广泛地运用现代桥梁施工技术。其中，预应力技术在现代桥梁施工中有着举足轻重的作用，其对我国桥梁的施工建设也具有重要且不可替代的意义。本文主要针对我国桥梁施工中预应力技术应用的相关方面进行了浅要的分析和探究。

预应力技术公路桥梁施工

引言

在公路桥梁施工中，预应力混凝土结构具有充分发挥材料性能、增大桥梁跨径、刚度大、防止混凝土产生裂缝、减轻结构自重、行车舒适等优点，鉴于以上优点，我国桥梁施工常常会采用预应力技术，正是由于这一技术的参与，我国桥梁施工水平近期内大大提高，极大地促进了我国道路交通事业的发展。但是任何事物都具有两面性，预应力桥梁在具备诸多优点的同时，其本身的裂缝病害也广受诟病，这一隐患不仅会影响公路桥梁施工的正常进度，还在很大程度上影响着公路桥梁工程结构的质量，业界人员纷纷将研究重点转向这一技术应用领域。

一、桥梁施工中预应力技术应用分析

公路桥梁施工技术中预应力技术是重要的组成部分。全面了解和分析预应力技术在桥梁施工中的应用能够最大限度地保证实际施工状态趋向于理想设计状态，因此在预应力混凝土桥梁施工质量控制中应当重点分析技术应用。

预应力技术对混凝土结构影响重大，在很大程度上影响着对施工质量的控制，提升预应力技术会在极大程度上提升施工质量，反之亦然。因此桥梁结构施工控制中要力图提升预应力技术，考虑施工过程中的各种因素给预应力技术以及混凝土结构所带来的影响，例如结构制作、安装等方面会不同程度地受到地质、政策、技术水平以及设备等因素的影响，只有这样才能保证预应力技术在混凝土结构中对施工质量进行控制。施工控制就是要最大程度低保证施工因素都在可控范围内。其中预应力技术的应用成为施工管理的主要问题。因此施工建设单位应当将主要精力集中在预应力技术的应用上，全面分析、控制和管理预应力技术在混凝土结构施工中的应用，从而提升预应力技术对桥梁施工质量的积极影响，促进我国道路交通中桥梁施工建设的全面发展。

二、公路桥梁施工中解决预应力技术存在问题的对策

(一)预应力钢筋张拉伸长量不足的防治措施。

混凝土浇注后张拉时间会直接影响预应力混凝土桥梁施工质量。混凝土浇注后张拉时间过短会使预应力损失增大，降低桥梁的承载能力，甚至会出现桥梁变形以及裂缝等现象，同时也会出现由于孔道摩阻而使伸长量偏小的问题。针对伸长量偏小的问题施工过程可以采取以下措施：①在预埋预应力钢筋管道时，不仅严格按照桥梁设计参数准确定位预应力钢筋管道的每个坐标并采取措施使其牢固，还要保持预应力钢筋管道的线性以及顺畅圆滑性。只要预应力钢筋管道出现局部弯曲就会极大影响桥梁质量，因此桥梁施工在灌注混凝土之前必须要对预应力钢筋管道进行严格检查，同时为了使预应力钢筋管道发生位移，在混凝土搅拌浇注的时候振捣棒不能直接碰撞管道。②在计算预应力钢筋张拉的理论伸长量时,针对伸长量偏小的问题施工过程可以在混凝土浇注后按规范要求进行超张拉，并且开始张拉时把钢绞线拉到5.0MPa，然后分级张拉从而可以保证伸长量满足设计要求。

（二）管道堵塞问题的解决措施。

公路桥梁施工过程中难免会遇到管道堵塞问题。针对这一问题简单疏通是不科学的，因为桥梁施工过程环环相扣，应当抽茧剥丝进行逐步解决。首先根据预应力筋坐标曲线，通过坐标定位漏浆孔管道堵塞的准确位置，定位后避开桥梁的主筋，然后运用相关工具进行钻孔，排除掉管道中的杂物后，利用钢绞线穿过管道进行疏通。

（三）预应力过大解决措施。

在预应力混凝土桥梁施工工程中很大程度上会出现波纹管破损漏浆，钢绞线与混凝土握裹，摩擦力过大的问题。针对预应力过大施工过程可以采取以下措施：首先，严格控制应用在桥梁建设中的预应力材料的检验过程和各工序质量；其次，严格控制梁体中混凝土的龄期避免过早张拉，混凝土浇注后张拉时间过短会使预应力损失增大，降低桥梁的承载能力，甚至会出现桥梁变形以及裂缝等现象，因为混凝土强度和弹性模量增长是不同步的；再次，混凝土浇注后十天以上才可张拉，并且反复多次张拉并持荷一段时间，其中还要注意预制T梁时及时清孔这一细节问题。以免因减少混凝土收缩和渐变引起的预应力损失和梁体反拱度过大。

三、桥梁施工预应力技术注意的问题

（一）执行有关的规范和标准

一项优质公路桥梁工程应当符合现行的有关规范和标准，以相关规定为指导，进行工程建设，这样才能保证公路桥梁施工顺利进行，并保证公路桥梁的质量。公路桥梁工程应当遵循的基础规范和标准包括以下两条：1、国家有关桥梁预应力技术施工的规范和要求。2、预应力混凝土桥涵设计相关的规范和标准。只有在相关规范和要求的引导下桥梁施工才会建立科学合理的模型和计算参数，从而提高公路桥梁施工质量。

（二）做好张拉应力的控制工作

为了最大限度地保证实际施工状态趋向于理想设计状态，在预应力混凝土桥梁施工质量控制中进行桥梁施工质量控制是必不可少的，其中张拉应力是预应力的重要组成部分，做好这项控制工作能够极大程度地符合施工要求和工程建设的需要。

（三）重视对预应力孔道的检查

为了防止施工出现质量问题，提高工程质量，在施工中加强预应力孔道检查是十分必要的，因为在预应力混凝土桥梁施工过程中为了保护预应力筋不被锈蚀以及让其与桥梁结构共同工作，常常加入预应力孔道压浆工序。但是在这一关键工序中常常会由于技术水平、留孔状况以及灌注浆体等问题的出现导致不饱满、不密实、漏浆和漏灌等问题。为严格预应力孔道压浆工序，保证混凝土桥梁施工质量可以从以下几个方面入手：1.高压水冲洗预应力孔道，排除无关杂物，使整个预应力孔道疏通湿润，然后预应力孔道压浆。2.保证预应力孔道所压浆体质量优质。水泥可用强度大于等于325MPa，灰浆应具有良好的流动性并不易离析, 可掺入适量的减水剂和微膨胀剂。

（四）注重管道和排气口的疏通工作

公路桥梁施工在运用预应力技术的时候，为压浆做准备需要及时疏通管道和排气口，从低处往高处压浆，等冒浆体后继续加压，等泌水完全排出后堵住孔口。对孔道较长或第一次压浆不够理想的, 可在第一次压浆初凝后进行第二次压浆。