浅谈路基土方工程项目施工方案及施工方法

2015-04-07王雅文

四川水泥 2015年4期

关键词：路床路堤基底

王雅文

（吉林省松江路桥建筑有限责任公司，吉林长春 130000）

浅谈路基土方工程项目施工方案及施工方法

王雅文

（吉林省松江路桥建筑有限责任公司，吉林长春 130000）

在铁路或公路建设中，路基土石方是一种工程量大、劳动量多、施工条件复杂多变的工程。本文从路基挖方施工、路基填方施工、路床施工等几方面，阐述了路基土方工程项目施工方法，给出了路基土方工程项目施工方案，旨在提高道路施工方法与工艺，具有一定的现实意义。

路基土方，工程项目，施工方法

1施工方案

采用综合机械化作业，分区段平行、流水施工，合理避开雨季，减少构造物之间的干扰，确保路基逐段成型，为路面施工创造条件。路堑开挖采用挖掘机挖土、装土，人工刷坡，自卸汽车运输，卸至指定地点。路基填筑采用分区段、分层自下而上填筑，推土机摊铺粗平，平地机精平，自行式震动压路机压实，按“三阶段、四区段、八流程”工艺纵向全幅填筑。路基填筑前进行地表清除，开挖台阶，原地面压实等处理工作。施工严格按照施工图纸和技术规范的要求进行，充分发挥专业化、机械化施工的优势，积极采用新技术、新工艺和新方法，实现挖、装、运、卸、摊、平、压、测一条龙作业，确保工程进度和质量。

2路基挖方施工方法

2.1 施工前准备工作

（1）施工测量和放样。复测导线点和水准点，建立控制桩，校核控制桩。测量原始地面线，绘制开挖断面图，并对路线开挖边线进行放洋。记录测量结果并将整理成果报送监理工程师核查批准。

（2）修路、防水和排水。修建施工临时道路，修建施工临时排水沟、截水沟、积水沟等临时设施，临时排水设施与永久性排水设施相结合，保证施工期间路段排水畅通。

2.2 公路挖方及截水沟、排水沟等的开挖

（1）公路挖方严格按照测量放线的位置、尺寸和坡度自上而下进行开挖，挖掘机挖土、装土，采用人工配合修整，自卸汽车运输，开挖至底层以上予留20-30厘米。

（2）沟、排水沟等的开挖按照测量放线的位置、尺寸和坡度自上而下进行开挖，大断面采用挖掘机挖土，人工配合修整；小断面采用人工开挖。自卸汽车运输，开挖合格后报监理工程师验收合格，及时进行铺砌。

（3）平曲线处边沟沟底纵坡与曲线前后的沟底相衔接，曲线内侧不得有积水或外溢现象发生。

（4）路堑和路堤交接处的边沟应徐缓引向路堤两侧的天然沟或排水沟，防止冲刷路堤。

2.3 弃方

弃方路段开工前至少28天，将挖方和弃方数量、调运方案、弃方位置等以书面形式报监理工程师批准。将可利用方运至填筑路段利用，不可利用方和多余方运至指定的弃方场。

3路基填方施工方法

3.1 施工准备工作

（1）施工测量和放样。开工前按设计图纸和规范标准进行路线中线及高程的复测，增设水准点及控制桩，实测路基横断面等，其测量结果报监理工程师审核批准后，进行填筑边线放样，确认无误后方可施工。

（2）水和排水。施工前，修建临时截、排水沟设施及纵向排水沟，尽量做到永临结合，使场地始终处于良好的排水状态。

3.2 路堤填筑

开工前根据路堤填筑高度与工艺参数，计算出分层层数，并绘出分层施工图。施工时必须认真控制好松铺厚度、含水量及机械行进速度等。路基填筑按照“三阶段，四区段，八流程”工艺分层填筑施工。三阶段，即准备阶段，施工阶段，整修阶段。四区段，即将作业面分为填筑区，平整区，碾压区，检测区。八流程，即施工准备，基底处理，分层填筑，摊铺整平，洒水凉晒，碾压夯实，，检验签证，路基整修。整个路基施工区做到区段清晰，流程合理，保证路基施工质量符合设计要求。

（1）施工准备。采用推土机或平地机清除地表腐植土及杂物，人工配合推土机清除所有树根，用装载机或挖掘机配合自卸汽车运至弃土场，并堆放有序。

在原地面清表工作结束后，及时测量恢复路基中桩和施工边桩，填方边桩应比设计宽度宽出30—50厘米，人工用石灰划线标明，以指导施工。

（2）基底处理。根据路堤基底的土壤性质和基底地面的自然环境状态，根据设计要求等，采取相应的方法与措施对基底进行处理。路堤填土高度小于800mm时，先清除地表土，再将基底表面翻松300mm，然后整平压实，压实度不小于93%。路堤填土高度大于800mm小于1500mm时，将路堤基底整平处理并在填筑前用自重不小于16t，激振力不小于49t的压路机碾压，压实度不小于93%。路堤填土高度大于1500mm时，基底压实后，压实度不小于90%。地面自然纵坡或横坡陡于1：5时，将原地面挖成台阶，台阶宽度不小于1米，台阶顶做成4%的内倾斜坡，压实后在进行路堤填筑。

（3）分层填筑。在经过验收合格的基层（或已筑层上），先按松铺厚度和每车运量标定卸车点位，采用挖掘机挖装，自卸汽车运输，把填料从取土点运至施工路段卸车。为保证路线边缘压实质量，每侧按设计断面加宽30—50厘米填筑。路床不得用老黄土填筑，大于10厘米的土块必须打碎。

（4）摊铺整平。人工配合推土机摊铺，平地机整平。要达到表面平整，层厚均匀，并有4%的路拱。

（5）洒水凉晒。填料碾压含水量控制在+2%范围内进行，对含水量达不到要求的填料：含水量小时，适量洒水；含水量大时翻松凉晒或掺拌适量石灰处理，使其达到含水量要求时再进行碾压。

（6）碾压夯实。采用震动压路机碾压，碾压时应遵循直线段由外到内，曲线段由内向外，由低向高，纵向进退，先慢后快，先静压后震压的原则。前后两次轮迹重叠40-50厘米，纵向重叠1-1.5米，并应均匀。具体参数以试验段取得参数为标准。

（7）检验签证。施工中每层填土压实后，按照规范规定的频率，采用环刀法或灌沙法结合核子密度仪进行现场压实度测定，自检合格后报监理工程师检验签证。未经监理工程师批准，不得进行下一层填筑。核子密度仪使用前必须进行现场标定。

（8）路基整修。路基整修包括路床顶面和边坡整修。路床顶面采用人工拉线整修，使路面宽度，横坡度，平整度等达到设计和规范标准，为路面施工创造条件。路基边坡，按设计要求坡度挂线，自上而下人工进行坡面修整。坡面有冲沟或坍塌缺口时，自下而上分层挖台阶加宽填补夯实，再按设计坡面刷坡。并确保边坡稳定。

3.3 填结合部处理

对填挖结合部位、不同填方作业段的结合部位均要从填方坡脚向上分段挖成1-2米的台阶，在进行路堤分层填筑。

3.4 涵台背填筑

（1）填料选择。选用含水量最佳且透水性好的沙质土或沙砾土。

（2）压实机具。采用蛙式或立式打夯机夯实。

（3）填夯范围。台背回填范围按设计要求标准进行。涵洞两侧填筑宽度每边不小于涵洞孔径的二倍。