路基施工技术分析及特殊路基处理

吉 敏 孙孝臣 强海涛

（江苏兆信工程咨询监理有限公司）

路基施工技术分析及特殊路基处理

吉 敏 孙孝臣 强海涛

（江苏兆信工程咨询监理有限公司）

在现代高速公路建设研究中，特殊路基施工是一项发展历史较短的领域，然而根据史料分析我国在古代就已经进行过类似的工程处理，通过古今对比，特殊路基施工技术在古今都有相似的操作方式。针对特殊路基施工技术的研究我国主要开始于新中国成立以后，自改革开放以来特殊路基施工理论与实务发展均最快。针对这一主题，本文主要通过梳理高速公路路基施工质量基本要求来阐述路基施工中的路基填土与路基压实施工技术、路基排水施工技术、路基防护施工技术。

公路 特殊路基 施工技术

一、路基施工的质量

路基是公路建设中按照一定的位置以及技术要求建设的、对公路意义和影响重大的构造物，是公路的重要组成部分，是路面的主要支撑体，它支撑着路面向地下传达的路面交通城中，路基的质量决定了公路的承重，决定着公路的质量。因此路基的质量对整个路面的刚度和强度有密切关系。作为公路建设的基础建设部分，路基工程特点显著：建设范围较广、需要劳动力较多、承重质量要求最大以及工程量较大等，由于路基工程涉及因素较多，只有对路基施工进行质量控制才能最大限度地保证实际施工状态趋向于理想设计状态，极大提升公路建设质量。

就目前来看，在公路建设过程中多方面因素影响了路基质量，包括现有地质、政策、技术、设备、劳动力素质等诸多因素。其中最重要的还属施工技术，因为技术是第一生产力，技术不达标，质量就上不去，只有加强路基施工技术管理、才能有效实现路基建设质量控制目标。

路基在公路建设中处于基础地位，其中特殊路基的建设又是重中之重。首先，特殊路基地形复杂内容繁多，特殊路基是指在特殊地质地形情况以及特殊气候条件等多重不利条件下建造的公路路基。特殊路基主要有软土地区特殊特殊路基、黄土地区特殊路基、多年冻土地区特殊路基、沙漠地区特殊路基、、盐渍土地区特殊路基、滑坡地段特殊路基、岩坍与岩堆地段特殊路基、岩溶地区特殊路基、泥石流地区特殊路基、膨胀土地区特殊路基以及雪害地段特殊路基、涎流冰地段特殊路基等。要想达到质量要求对施工控制就更加严格。其次，特殊路基在公路施工过程中造成的危害较大。由于地基的基础性，地基施工稍有差池便会引发严重质量事故，例如:勘察设计不详细或不准、未做好特殊地基处理、堆料不当造成路堤失稳、桥台发生变位等问题都极大影响了公路施工质量。

二、路基施工技术要点

（一）施工准备

特殊路基施工要做好特殊路基施工方案设计，特殊路基的常用处理方法多种多样，常有的有强夯法、灌浆法、、深沉搅拌法、锚固法、振冲法、加筋法等。但是正是由于特殊路基处理的特殊性与复杂性，特殊路基的施工准备和施工方案设计中并不是简单地套用上述方法，而是要结合工期、技术设备水平、政策环境以及成本等各种因素综合分析各种处理方法，或择其一种，或并用多种，总之任何方案都是灵活的，需要因地制宜的。

具体来说，公路施工中特殊路基的施工准备可以着重从组织设备技术、清理场地、地基处理、试验段的填筑工作着手。首先进行路基勘探，根据路基设计要求与相关方案，结合现场实地情况，对路基范围内的各种情况进行勘探，包括地质地形情况、水文气候情况以及周围经济发展状况等摸清排查路基基本资料。其次清理场地，通过对路基范围内的各种情况的勘探，将特殊路基上的杂物进行清理，对取自挖方、借土场的路堤填料进行复查和取样试验。三是地基处理，对地基表层按要求进行翻松和压实处理，使其坡度、密实度符合路基填筑要求，为下一阶段的填筑实验工作做准备。

（二）路基施工

路基施工包括路堑、路堤、排水、土方回填、压实度等各个环节的施工技术，是路基修筑的关键环节，由于其环节众多，且环环相扣，需要大量的人员、材料以及设备，因此，路基施工成为路基修筑的基础部分。

1、路堑施工技术中无论是土质路堑还是石质路堑都需要将施工与保护措施同时进行，保证边坡的稳定性，否则会造成排水系统的瘫痪，导致雨水长期浸泡公路路基，使路基使用期限大大缩短，同时使路面坑洼不平。

2、路堤施工技术。路堤建设工艺与路基建设有极大相似性，两者的工序都是放样、清理、碾压以及填筑碾压等，其压实度标准也相似，厚薄程度介于十厘米到二十厘米之间，宽度介于三十厘米到五十厘米之间。在施工过程中采取拉线方式控制平整度和厚度。采用推土机和平地机进行路面平整工作。

3、路基压实度施工技术。路基压实度即指路基修建过程中路基需要多次压实，路基压实度直接影响着路基的质量。路基压实度施工受多重因素影响。在施工过程中必须要克服其他因素对压实度的影响，或者将这种负面影响度降至最小。( 1)含水量较小时，水膜在土粒之间的润滑作用不明显，土粒相对移动困难，压实效果较差; 反之，土中含水量较大时，抵消了压实技术的部分效能，压实效果也会降低。由此看来只有在某一含水量下，才能实现压实的最佳效能。( 2) 碾压机械原因。在实际施工过程中，针对不同压实土质，需要选择适当的碾压机械。( 3) 碾压次数原因。其他因素保持不变，碾压次数多时，压实度大。

三、特殊路基处理

路基是公路建设中按照一定的位置以及技术要求建设的、对公路意义和影响重大的构造物，是公路的重要组成部分，是路面的主要支撑体，它支撑着路面向地下传达的路面交通城中，路基的质量决定了公路的承重，决定着公路的质量。但是，路基作为线形构造物，水平方向延伸距离大，在跨度上往往遇到各种各样的地质地形，特殊路基一旦失去质量控制，势必会给整个公路质量带来很大的负面影响，而且还会危及到交通安全和人身安全。因此特殊路基在施工过程当中必须要采取先进的技术指导、高水平的设备以及新材料、新工艺等各项先进手段，从而保证特殊路基的施工质量，满足公路的质量要求。

四、结语

综上所述，可以发现，虽然高速公路的质量已受到广泛重视，但在路基施工过程中对特殊路基的分析及处理研究还是相对不充分。在实际施工过程中如果对特殊路基处理不当，极易对路面造成不同程度的危害，路基特别是特殊路基的优质建设在很大程度上保证了高速公路质量，因此，公路建设必须重视路基建设。特别是对特殊路基的处理，特殊路基处理得当，才能提高路基的强度，才能最大限度地保证实际施工状态趋向于理想设计状态，极大提升公路建设质量。特殊地基处理方法很多，在选择时应当因地制宜，结合实际设计建设方案。

[1]王亚利：高速公路路基施工质量控制的探讨[J];华章;2011年22期

[2]王娜;罗波：高速公路特殊路基设计[J];交通标准化;2011年14期

[3]张久东：浅析公路路基施工的质量控制方法[J].科技与生活。2010年16期

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1007-6344（2015）04-0088-01

吉敏，男，1983,03,06，单位：江苏兆信工程咨询监理有限公司孙孝臣，男，单位：江苏兆信工程咨询监理有限公司强海涛，男，单位：江苏兆信工程咨询监理有限公司