民航VHF地空通信干扰对策研究

单娴

摘 要：随着空中交通管制要求的不断提高，地空通信系统得到不断完善，使飞机飞行的安全性、稳定性和可靠性得到快速提高，对于促进我国民航事业长远发展起着重要作用。该文就民航VHF地空通信的干扰源进行阐述，对民航VHF地空通信干扰产生的机理进行分析，提出民航VHF地空通信干扰的解决对策，以有效解决民航VHF地空通信存在的问题，确保飞机飞行的安全。

关键词：民航VHF地空通信 干扰源 机理 对策

中图分类号：TN91 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2014）12（b）-0018-01

随着经济全球化发展趋势不断加剧，中国民航事业得到迅猛发展，使人们的出形变得越来越方便和快捷，给我国社会主义现代化建设提供有力支持。对民航VHF地空通信干扰产生的原因、机理进行分析，并提出相关对策，有利于提升民航内部的管理水平，从而使应急VHF通信系统得到有效完善。

1 民航VHF地空通信的干扰源

根据我国民航组织的运行和管理情况来看，对机场VHF地空通信干扰进行调查和分析发现，民航VHF地空通信的干扰源主要有如下几个方面：（1）大功率无绳电话；（2）调频广播电台；（3）VHF设备方面；（4）VHF通信频率串扰；（5）机组操作问题；（6）其他方面。一般情况下，无论在机场还是航道上，无绳电话产生的干扰可以很清楚的感受到，不受时间、地点的限制；在飞行过程中，广播电台产生的干扰有正规广播和乡村广播，而乡村广播产生的干扰较多一些；由于VHF设备维修、保养不到位或不及时，致使飞机录音出现噪音、交流声等，给飞机正常航行带来一定影响；在飞机航行过程中，机场发出的VHF通信频率较多，致使VHF地空通信出现频率串扰现象，导致飞行员会听到其它管制员的对话；由于民航VHF地空通信普遍使用的是半双工形式，经过频繁开关操作后，容易出现接触不良、一直发射、强烈背景噪音等情况，致使机场工作人员正常工作受到影响；在民航VHF地空通信过程中，还会听到单频噪音、嗡嗡声和节拍声等，因为不能确切说出声音的来源，因此归结为其它方面，给民航VHF地空通信造成一定干扰。

2 民航VHF地空通信干扰产生的机理

通过仔细分析和研究发现，民航VHF地空通信干扰产生的机理有以下几种。

2.1 互调干扰

一般情况下，互调干扰有发射机互调、接收机互调和外部互调三种形式，由传输信道中的非线性电路所产生，使民航VHF地空通信受到极大影响。由于在同一个地点设置的发射机较多，在分别使用各自的天线和共用一副天线的情况下，信号都有可能通过电磁耦合或其他途径窜入其他发射机中，并且与该发射机的输出信号发生互调，从而产生新的组合频率信号，造成发射机互调情况。当新信号和有用信号被发射机辐射出去以后，就会对邻近的接收机造成干扰，致使民航VHF地空通信受到一定影响。在实际运行中，发射机互调干扰主要是指二阶互调和三阶互调所产生的干扰，而更高次谐波由于电平较低，一般可以忽略它所产生的影响。发生接收机互调干扰是两个或多个强干扰信号同时被接收机接收到，在经过高频放大电路和混频器的非线性作用后，会产生相应的信号组合频率，从而给民航VHF地空通信带来一定影响。在强电磁场内，飞机自身的金属构件呈现出的非线性，在两个以上的信号发出时，在非线性处会产生混频，从而形成外部互调，对民航VHF地空通信造成一定干扰。

2.2 同频干扰

由于无线通信的信道中存在与有用信号相同或相似的频率，可以进入接收机通频带的无用信号，从而对民航VHF地空通信产生式同频干扰。一般这种干扰是由非法的大功率无绳电话和车载电台产生的，致使有用信号无法被有效还原。

2.3 散乱干扰

在发射机有用带宽外存在着一些寄生辐射，主要是发射机内频率源的谐波和各种寄生振荡，从而对民航VHF地空通信造成散乱干扰。我国对此有明确规定，要求这些散乱的射频分量不能超过70dB，避免给飞机上的VHF通信形成干扰。

2.4 阻挡干扰

当发射机外部和接收机外部存在很强的干扰信号时，接收机所接收的有用信号的频率会受到影响，使信号效应和灵敏度降低，从而形成阻碍干扰。一般情况下，有高山、高楼和高塔存在时，会在这些地方设置中继站，因此，受环境影响，民航VHF地空通信是信号会受到阻碍，从而影响民航地空通信。

3 解决民航VHF地空通信干扰的对策

3.1 加强内部管理，科学分配通信频率，定期进行设备维修和养护

在实践过程中，民航不断加强内部管理，对通信频率进行科学分析，定期对VHF地空通信设备进行维修和养护，确保民航VHF地空通信系统的可靠性，才能合理分配通信频率，使各种干扰对民航VHF地空通信造成的影响降到最低。例如：民航VHF地空通信中的设备使用较频繁，天线和开关设备很容易受损，对他们进行定期检修和及时更换，可以有效提高设备的使用性能，从而确保民航VHF地空通信的质量。

3.2 完善预测体系，深入了解干扰信号，提高民航地空通信可靠性

有效完善干扰信号的预测体系，可以对干扰信号进行及时监控，避免民航VHF地空通信受到较大影响；对干扰信号进行深入分析和了解，可以全面掌握干扰信号的来源和具体产生流程，从而制定有效避免措施，提高民航地空通信的可靠性。例如：民航客运根据长期的飞行经验和信号干扰记录等，建立自己的抗干扰预测系统，在机场和航道上设置检测仪器，以有效控制干扰源产生的影响，使民航VHF地空通信保持畅通。

3.3 引进先进技术，加强民航通信防范，全面提高民航抗干扰能力

随着高科技信息技术的不断推广和运用，民航VHF地空通信的抗干扰对策，需要不断引进先进技术，充分运用现代高科技手段，加强民航通信防范，从而全面提高民航VHF地空通信的抗干扰能力。例如：干扰产生时，采用软件无线电结构体系的抗干扰系统，以硬件为无线通信的平台，为民航VHF地空通信提供很多通信功能，在不影响现有通信体制的情况下，可以针对不同的干扰点进行计算处理，确定干扰源的确切位置，从而快速、高校的解决通信干扰问题，使民航VHF地空通信保持畅通。

4 结语

为了提高民航飞行安全性，确保民航VHF地空通信畅通，必须采取有效对策解决通信干扰问题，以促进民航地空通信质量不断提高。现代化建设中，高科技技术的不断运用，使民航VHF地空通信的抗干扰能力得到有效增强，对于推动民航事业持续发展具有重要意义。

参考文献

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