防汛移动泵车在防洪抢险中的管理

2015-03-23唐海波

河南科技 2015年23期

唐海波

（江苏省防汛防旱抢险中心（办公室），江苏南京 211500）

1 移动泵车用途

移动泵车移动泵车即移动式泵站或移动式泵车。移动泵车的应用主要是代替原始固定式泵站，使之在应用中更为方便、更为快捷，是防洪抢险、水利抗旱的主要设备[1]。目前，移动泵车的主要用途有：无电源或无固定式泵站地区的城市防洪排涝、农业灌溉、抗旱抢险以及临时调水等。

2 防洪抢险中的移动泵车的调度与管理

防洪抢险时，一旦发生强降暴雨、连续大雨等产生积水险情时，移动泵车必须以最快的速度响应防洪抢险部门的调度，随时进入到有效的抢险排涝工作之中。因此，防汛移动泵车辆必须随时处于战备状态，为使其调用有序则必须建立完善一套科学、有效的调度与管理体系

2.1 人员保障

移动泵车必须配备固定的驾驶人员外，同时，还要配备2~4驾驶、机务、安装工。特殊情况可配备1~2名操作技术熟练、熟悉防洪抢险技术的抢险人员；使每一辆移动泵车均可作为一支抢险突击小队；并具有技术精湛、纪律严明、防洪抢险战斗强的专业素质。

2.2 调度信息化

防洪抢险移动泵车的调度工作必须充分利用防汛资源高度管理系统，通过GPS定位、单兵、GIS系统管理随时了解移动泵车和抢险人员的位置、分布情况、精细化管理；并根据具体防洪抢险作业的地理位置、气候、作业环境等科学制定最佳车辆行驶路线以及抢险方案，真正实现防洪抢险移动泵车的科学调配，全面提升防洪抢险效率。

2.3 战备、战时管理

2.3.1 防汛移动泵车处于战备状态

战略状态时，必须加强防汛移动泵的电器部分管理，驾驶人员应断开主电源继电器开关，拆卸下电瓶连接线，每3个月有效充满电并且测量单只电瓶的电压确保完好率，检查电瓶桩头连接线有无腐蚀现象，及时清理腐蚀物涂抹润滑脂或凡士林进行防腐保护，检查全车灯光灯具是否完好包括高杆灯。笔者总结多年实践经验建议，尽量把爆闪灯控制单元引入驾驶室利用车辆本身电源开启关闭，爆闪灯起到行车安全警示作用。笔者曾亲自更改了单位五台移动泵车电路，将其引入驾驶室，这样一来可以让驾驶人员更好地控制安全警示系统；另外，尽量安装可视倒车系统，以进一步提高移动泵车在水情地形复杂情况下的操作安全，提高了行车安全性。

另外，防汛移动泵车的管理人员、驾驶人员应随时检查轮胎气压，确保其在规定范围内，以保障行车安全；另外，防汛泵车驾驶人员应在行驶或执行任务时，随时检查气压表指示灯，使之在规定气压值（6mpa）以上方可行走。在行驶或执行任务前全面测试制动刹车是否工作有效，有无跑偏，刹车总泵、刹车分泵是否良好有效。检查雨刮器刮片加注玻璃水到符合要求值，检查发动机冷却液是否在规定液面，检查机油是否在机油尺的中刻度线位置，清理排放油水分离器保证燃油品质良好，查看空气滤芯有无异物霉变，检查液压取力器油是否在规定界面。

每年定期至少更换一次机油包含3滤。执行任务车辆返回检查变速箱油有无水吸入，给传动和方向系打黄油包括链接部消除涉水后的机械磨损，检查空气滤芯是否在涉水后吸入污水泥沙发现问题我就组织我的团队即时进行更换空气滤芯，检查车辆完好率保存车辆时刻处于良好的技术状态。

2.3.2 移动泵车存放期间的管理

驾驶人员应参照汽车发动机保养手册进行柴油滤芯更换，检查机油，清理排放油水分离器等。另外，由于移动泵车整车质量均在12T以上，整体配重重中分布不均，应预先选择测量离地间隙高度，做铁凳架空整车减少车辆自重对悬挂和轮胎的荷载。架空方法使用两个千斤顶同时把车辆后桥提升，后轮千斤顶应顶在后桥马泵马头处，也可以使用车辆自身取力器作为支撑，提升至所需要高度放入铁凳，然后千斤顶泄压使其后桥落人铁凳之上。前桥千斤顶顶在前桥下步骤同后桥方法实施。原则上车辆整体抬高9-12cm即可。

3 防洪抢险中的移动泵车的使用

笔者单位的移动泵车是在5吨栏板货车基础改装而成，其整车质量均在12T以上，由于所配备的160km发动机过小，导致笔者单位移动泵车的功率不足，且车厢为全封闭车，进而导致整体结构重心分布不均。笔者认为，在移动泵车超载行驶时，常常遇有横风或大风情况，因此驾驶员应注意左摇右晃摆尾现象，随时控制好移动泵车的稳定性。另外，驾驶人员还须控制好车速，在湿滑路面或下坡时，应打开排气制动装置，避免急刹车。移动泵车在拐70°以上的弯道时，须降低车速，采取大角度路线拐弯，进而避免因车身过高、重心不稳而引发侧翻倾覆等安全事故[2]。由于，南方车辆标配没有喷淋系统，长时间刹车容易导致移动泵车的刹车过热而造成刹车失效，因此，驾驶人员应采用点刹，利用发动机牵引力控制车速，以进一步提升车身的稳定性。