船员合格证更新培训远程教学和电子教学模式规划与设计

2015-03-22戴树龙宫玉广崔建峰

航海教育研究 2015年1期

戴树龙，宫玉广，崔建峰

(大连海事大学航海训练与研究中心，辽宁大连 116026)

一、船员合格证知识更新培训现状

目前，国际上已有与船员相关的网上培训，例如英国的Marlins Test Platform，其培训项目(CBT)包括:油类管理、船舶动力装置、管理计划、锚泊与有效的检查、安全作业、职业道德、挥发性有机化合物污染排放控制、船舶通用许可、餐饮与卫生、STCW 安全、危险评价、事故调查、环保意识、救生艇培训、油水分离器等。但是在这些培训项目中，对于船员合格证培训内容几乎没有涉及。

国内关于远程教学和电子教学在其他领域的应用已经比较成熟，但是在航海教育尤其是船员合格证培训方面尚属空白。现在国内合格证知识更新培训主要形式是以现场讲授与指导、课后考试与评估为主。此种方式，一方面需要大量教学人员，另一方面学员需要花费大量的时间和金钱到现场参加学习，资源的不合理分配也造成资源的浪费。

二、相关公约法规的要求和建议

1．STCW 公约的要求

(1)对于合格证有效期的新要求。STCW 公约马尼拉修正案第Ⅵ章对船员保持包括基本安全、精通救生艇筏和救助艇、精通快速救助艇、高级消防等适任能力证明的方式修改为每5年需要提供保持适任的证据，以此来表明其保持了所要求的适任标准，以承担公约A-Ⅵ/1、2、3 节第一栏所列的任务、职责和责任。［1］

STCW 公约马尼拉修正案第Ⅵ章需要知识更新项目最低适任标准，包括:个人求生技能的最低适任标准;防火和灭火的最低适任标准;基本急救的最低适任标准;个人安全和社会责任的最低适任标准;救生艇筏和除快速救助艇以外的救助艇的最低适任标准;快速救助艇的最低适任标准;高级消防的最低适任标准。［1］

(2)对于知识更新培训的要求。STCW 公约马尼拉修正案第A-Ⅰ/6 节第2 条规定，在船上进行在职培训或评估的人员，仅应在该培训或评估不会影响船舶的操作以及在他们能集中时间和精力时进行培训和评估。［1］

2．STCW 公约的建议

(1)STCW 公约马尼拉修正案第B-Ⅰ/6 节关于培训和评估的指导、关于远程教学和电子教学有以下规定:缔约国可允许依据第A-Ⅰ/6 节和如下指导中规定的培训和评估标准，采用远程教学和电子教学方式对船员进行培训。［1］

(2)各缔约国应确保任何远程教学和电子教学课程:由缔约国认可的机构提供;适合于选定的目标和训练任务以达到所涵盖科目的适任水平;对学员清晰无误的指导，使学员理解课程如何进行;给出符合对提供该科目基本知识和熟练的所有要求的学习结果;指导的方式是通过学员自我评估和教员批改作业并用，使学员系统地思考所学的知识;通过电话、传真或电子邮件等通信方式提供专业的辅导支持。［1］

三、远程教学和电子教学培训模式规划与设计

1．培训模式

此种模式主要是基于计算机和网络，借助相应的平台把将要向学员传授的知识，用Flash 动画、视频、PPT 演示及文字说明等方式表达出来。主要的学习方式有以下两种:(1)通过互联网，利用网络教学平台提供的网页、课件等资源进行非实时(异步)教学;(2)通过教学光盘上刻录的课件等资源进行非实时教学。

2．培训模式规划

根据STCW 公约马尼拉修正案第Ⅵ章需要知识更新项目最低适任标准的要求，对各培训项目进行编排。在进行培训模式规划时，主要从以下几方面着手。

(1)平台

平台是运行的基础，在培训实施过程中起到支撑的作用。本项目运行的平台主要包括网络教学平台和光盘。

通过制作培训网站和光盘，在网站和光盘中列出不同的培训项目，进入相应的培训项目即可浏览相应的培训课程。接受相应的培训项目后会有记录，本人和指定人员均可查询已培训内容，并可提供相应证明来表明已接受过相应培训。

(2)培训内容

培训内容是整个设计过程的灵魂，也是其中最重要的内容，因为只有培训内容正确、合理和易于让人接受，才能保证整个过程成功实施。

(3)实施方法和手段

实施方法在于构建起符合行业特点的运行规则，这个阶段能否取得成功将对后期进一步实施产生重要影响。在整个项目中，需要这3 个部分的紧密配合，对任何一个部分的忽视将影响到该项目最终的结果。

(4)设计原则

操作简便。系统界面设计要求学员在不接受任何培训的前提下，能独立进行相应项目的学习。

个性化设计。根据所授内容自身特点，在设计内容中加入Flash 动画、视频播放等内容。在满足学员工作学习需要的基础上，使学员对学习内容有一定的兴趣，体现专业性和趣味性结合的特点。

交互性。体现信息传递的双向性，不仅有教学内容的讲授，对于接受培训的学员，也可以将使用过程中遇到的困难和问题等进行反馈。通过这种沟通和交流，提高学员的学习兴趣和主动性，从而达到培训的真正目的。

可扩展性。为使所授内容更好地与时俱进，保持与最新的公约法规和实际工作的一致性，该系统可根据新的需求进行功能的完善和增加或删减相应内容。

3．设计思路

(1)平台构建。基于Internet Explore 8 浏览器、Dreamweaver、Flash 和Photoshop 等，构建相应的平台。

(2)设计流程见图1。

图1 远程教学和电子教学培训模式设计流程

(3)具体模块、项目。整个平台所包含的主要内容如下。

一是平台介绍，介绍平台产生的依据、目的，主要的培训模块、项目等。二是学习培训模块、项目，此项内容是核心部分，它包括的主要培训模块、项目有:基本安全、精通救生艇筏和救助艇、精通快速救助艇和高级消防。具体如下:

第一，基本安全。基本安全培训包括个人安全与社会责任、个人求生、防火与灭火、基本急救。具体培训模块包括个人安全与社会责任(其培训项目主要包括安全作业、STCW 安全、事故调查、环保意识等)、个人求生技能(其培训项目主要包括个人救生设备、弃船求生、救助落水人、救生用属具备品及淡水、食物的获取等)、防火与灭火(其培训项目主要包括个人防护设备、火灾预防、扑灭火灾、火灾应急程序等)、基本急救(其培训项目主要包括急救药品的使用、心肺复苏术、伤口和骨折的处理等)。

第二，精通救生艇筏和救助艇。其培训项目主要包括艇筏释放期间的管理、艇筏释放之后的管理、操作救生艇的机器、弃船后对求生者和艇筏的管理、定位设备的使用、对求生者的急救等。

第三，精通快速救助艇。其培训项目主要包括快速救助艇的结构和属具、快速救助艇的使用、快速救助艇的释放、操作快速救助艇的机器等。

第四，高级消防。其培训项目主要包括控制船舶消防作业、消防队的组织和训练、烟火探测和灭火系统、调查和编写事故报告等。

(4)项目自评。以考题形式或Flash 动画操作形式来考查学员对于培训内容的掌握程度。

(5)评估考试。此模块可代替海事局的评估考试，以考题或Flash 动画形式来考查学员对培训内容的掌握程度，考试结果可作为表明已接受相应培训及合格与否的依据。