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论沥青混凝土路面离析控制技术

2015-03-21栾志斌

黑龙江交通科技 2015年6期
关键词:离析摊铺机集料

栾志斌

(黑龙江省龙建路桥第四工程处)

1 沥青路面离析的种类

沥青路面常见的离析一般可分为五种类型:

卡车末端离析:在刚摊铺完的一幅内会出现翼状的离析,翼状的离析区域粗骨料比较集中。与原设计相比,这些离析区域的混合料级配更像开级配,如果离析较为严重,沥青路面短期内将会破坏,路面出现坑洞。卡车末端离析主要原因是卡车不正确的卸料及摊铺机每次把运料车卸料铺完后才装料。

中线离析:中线离析一般是摊铺机中线附近的粗集料较为集中,这是由于摊铺时混合料由摊铺机料斗卸到螺旋布料器时,粗集料滚到螺旋布料器的变速箱前面,并且集中在摊铺机的中间而造成了中线离析。

接缝及边缘离析:这种离析通常出现在摊铺宽度的边缘,其原因是由于摊铺机的螺旋布料器的转速不够,从而导致粗集料滚到了摊铺区域的边缘而形成了级配离析。

卡车末端离析及一端离析:这是卡车末端离析的一种特殊形式,通常是拌和楼热料仓不正确进料而引起的。

随机性离析:随机性离析的原因较难确定。一般来说,连续性拌和楼和间歇式拌和楼均会出现随机性离析,施工中的各环节也会造成随机性离析。

2 离析的控制措施

2.1 保证混合料的均匀性

(1)原材料。混合料离析同原材料稳定性密切相关,如果所用材料变异性大,导致混合料级配经常变化,就达不到配合比设计要求,因此对占混合料质量90%以上的矿料质量应引起高度重视。首先要控制原材料的料源,要保证料源:出自固定的堂口;经过反击式破碎加工的;同目标配合比取样料源一致。料源的确定主要是考察其加工方式和产量,确定料源之后再取样作配合比试验。原材料进场后的堆放应满足:必须在硬化的、具有良好排水系统的地坪上;各品种材料应用墙体隔开,以免混杂;细集料应采取覆盖措施,潮湿的细料将影响拌和机产量和混合料质量。原材料的取用,尤其是粗集料的取用应保证粗细均匀,生产过程中不允许装载机贴地装料、上料。

(2)混合料拌和过程,应注意拌和温度和拌和时间,这两个技术参数是保证沥青混合料质量的关键,在生产配合比验证中需要反复试验并最终确定,生产过程中不应随意变动。时刻留意各热料仓进料、下料情况是否均匀。除特殊情况,一般不允许采用手动放料的方式,手动放料极易导致混合料不均匀,使现场摊铺出现块状离析。在生产过程中,由于摊铺现场的机械故障、移机等原因而压料,拌和机生产不可能保持固定产量,因此在生产配合比调试验证阶段,必须做出各种集料的速度与拌和产量之间的对应关系曲线,便于在必要的时候降低和提高产量都有据可查。严格控制沥青混合料的矿料级配。

2.2 避免沥青混合料在装料和运输过程中产生离析

拌和温度过高,连续式拌和均易产生离析。当拌和料被放入运输车时,将有一部分骨料流向车厢的侧面,造成粗细集料集中现象。同时热量损失在运输车厢周边立刻出现,在改性沥青路面中,由于要求温度高,这样的现象就越明显。在热拌混合料运输中,尤其是运距越长,越会造成车厢底、侧及顶面温度降低;卸料时料在顶面温度低的料落在摊铺机受料斗的两侧,当料车卸完料以及受料斗中料堆接近消失时,两侧冷料向内落下,被输送带送到后面的分料室,并被整平,整平板不可能使较冷的混合料与高温混合料一样固结。在摊铺层上就会出现离析小面积,由于每一车料都可能产生这种由于温度差异而造成的离析破坏,周期性的破坏现象也就更加明显,摊铺后路面材料和温度的离析将直接造成压实后路面材料空隙率的不均匀。当工程的摊铺量少于1 000 t、宽度小于3.3 m 的加宽段时,可免于使用转运机。

2.3 对摊铺作业的要求

在摊铺机状态良好的前提下,影响摊铺质量的主要操作参数包括两个方面:行驶速度和夯锤频率。行驶速度的快慢和均匀性好坏直接影响到摊铺的质量,速度过快会造成布料不均匀即级配离析;太慢则会使液压系统不稳定导致速度不恒定,从而引起摊铺初始密度不稳定,烫平板浮力发生变化,导致压实后路面产生小波浪。夯锤频率则要随行驶速度变化相应变化,保证摊铺后的初始密实度基本一致。在满足以上两点的前提下还应保证梯形摊铺时两台摊铺机工作参数的一致性,料高2/3 左右,施工时应有备用摊铺机。

2.4 碾压工艺和工序的合理设置

沥青混合料完成摊铺工序后应及时碾压,为了保证碾压效果,应科学合理地配置碾压机具、优化组合碾压工序,保证现场碾压有条不紊地实施,重点要保证现场碾压顺序,即初压、复压和终压区不同的机具和工艺要求均符合试铺段确定的技术方案,同时合理的碾压工序设置亦有利于消除铺面离析。对于沥青混合料而言,温度控制是前提,从目标配合比设计阶段开始,沥青混合料所有的技术指标都是建立在温度控制的基础上的,即在一定的温度条件下得出的技术结论。因此,为了保证沥青面层质量,温度控制显得尤为重要。

2.5 施工过程中离析处理

针对面层离析部位,通过钻孔取芯测得相关的技术数据(如压实度、空隙率等)进行分析,有关技术指标与标准相差不多的地方,可以再喷涂粘层油后进行上一面层的施工。有关技术指标与标准相差较大时,可进行局部处理,具体做法是烘热至120 ℃左右,补洒略细的混合料,碾压成型。对于大面积的严重离析,则应坚决铲掉重铺,以保证沥青面层质量。

2.6 摊铺现场沥青混合料离析的补救

对摊铺中路面出现的离析应及时补救,如采用人工细筛方法,筛出适量细沥青混合料洒在出现离析的表面层并及时碾压,这样可以缓解离析的影响。

3 结 语

城市的交通发展,不应只注重追求高速公路总路程数,更重要的是公路的质量和寿命。公路建设的水平需要与公路的功能相适应,其中实际上包含了难以估量的社会效益,因此修建寿命长久的沥青路面的关键在于沥青混合料的均匀性,施工过程中应该重视对沥青混合料离析的有效控制。

[1]雷黎珍.沥青路面摊铺离析的防治[J].中国新技术新产品,2011,(10).

[2]诸启贤.浅谈沥青路面施工过程中的离析现象及控制对策[J].科技资讯,2010,(17).

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