重庆拟开启新一轮大规模基础建设 提升交通能力

重庆市贯彻落实国家“一带一路”战略和建设长江经济带新闻发布会上，重庆市政府新闻发言人表示，重庆将依托国家“一带一路”，建设统筹协调机制和“推动长江经济带发展部级联席会议制度”，融入大局发展。

从地理位置上看，重庆处于丝绸之路经济带、中国-中南半岛经济走廊（连接21世纪海上丝绸之路）与长江经济带“Y”字形大通道的联结点上。重庆此次出台具体实施意见，意在将最大限度地发挥地理位置上的联结点优势。

重庆将开启新一轮大规模的基础设施建设，以提升对外大通道能力及完善内部综合交通网络。其具体内容包括：构建以铁路、水运为骨干，公路为基础，“铁、公、水、空”多种运输方式无缝衔接的综合立体交通网络。

铁路方面，重庆拟形成“一枢纽十四干线”铁路网，总里程达到3 000 km，在成都、西安、昆明、长沙、郑州等主要对外通道方向上建设高速铁路；高速公路网将形成“三环十二射多联线”格局，总里程达到4 000 km，实现“四小时重庆、八小时周边”；民航机场将形成“一大四小”格局，吞吐能力目标为4 500万人次；水运方面，重庆力图形成“一干两支”叶脉状航道网络和“三枢纽八重点”现代化港口体系的总体布局，四级以上航道达到1 800 km，货物通过能力达到2.5亿t，集装箱900万标箱。

重庆在大通道和大通关方面拟有新动作。具体内容包括：在长江沿线适当增设内河港口一类口岸及后续监管场所，争取在重要外贸港口开展启运港退税试点，提升长江黄金水道外贸货物进出口能力；在大通关方面，则拟增设海关、检验检疫机构，以形成对外开放的多点支撑。