策论冬季气象灾害对铁路行车组织管理带来的危害

2015-03-20张鸿博哈尔滨铁路局局办公室黑龙江哈尔滨150000

中国新技术新产品 2015年5期

关键词：行车组织铁路运输气象灾害

张鸿博（哈尔滨铁路局局办公室，黑龙江哈尔滨 150000）

张鸿博
（哈尔滨铁路局局办公室，黑龙江哈尔滨 150000）

摘要：铁路运输受到交通的影响程度最大，现如今我国的气候多变，严重地阻碍了铁路行业的发展。为了保证铁路行车组织管理工作的高效性，应该对冬季气象灾害对铁路行车所带来的危害进行探讨和分析，希望能够给相关的铁路行车管理工作人员提供借鉴和参考。

关键词：气象灾害；铁路运输；行车组织；管理；危害

我国冬季气象灾害现象比较严重，这给铁路交通事业的发展带来较大的影响。加强对气象灾害的研究是保证铁路形成管理工作有效进行的关键方面。气象部门只有在了解气象灾害发生所产生危害的前提下，对其进行防治，才能从根本上对铁路部门的行车问题进行改善。

1冬季气象灾害对铁路行车组织产生危害的原因分析

1.1平原地区。对于冬季的气象灾害来说，主要有积雪、雨夹雪、雪崩以及大风等。由于铁路处于平原地区，坡度相对较小，在行驶的过程中，积雪会严重堆积在铁路上，铁轨和车轮之间会存在着打滑的现象，出现空转。如果遇到铁路坡度较大的地区，列车很容易出现启动和制动问题，这种现象的出现给铁路工作人员带来了较大的难题，同时也存在着一定的危险性。另外，在环境比较恶劣的条件下，司机的实现很容易被雨雪挡住，看不清前方的路况，如果风雪持续的时间较长就会出现列车晚点或者是停止运行的问题，给乘客的出行带来严重的问题。

1.2特殊地区。特殊地区主要是指山区，河谷或者是海拔较高的地区。这些地区由于温度分布不均衡很容易受到低温条件的影响，雨水很容易凝结成冰。同时，大风或者是强降雪的现象也比较常见。铁路多建筑在这些地区，因此，冬季的气象灾害很容易影响到列车的行驶状况。有史以来，铁路上出现过深达2m的积雪现象。列车无法正常运行，车身被淹没在积雪中。而且，高寒地区的风速比较大，强大的风力加上特殊的地形地貌的共同作用，对铁路运输产生了严重的影响。铁路列车溜逸或者是颠覆的现象多发。在列车行驶中留下了安全隐患。

2气象灾害造成严重危害的探讨

2.1气象灾害对铁路路线造成的影响。从铁路列车运行的原理上可以看出，主要是依靠列车的车轮和轨道之间的摩擦力而前进。在雨雪天气高发的冬季，冰雪很容易将铁轨覆盖，这就使得摩擦力降低。严重的还会造成列车点击北烧毁或者是出现严重的脱轨现象，导致严重的安全事故。而且，降雪面积比较大很容易将铁路覆盖，司机无法对前方的路况进行判断。因此，也很难保证列车行驶的安全性。而且强降雪会给列车的行驶带来严重的阻力，出现电路短路，信号接收不全面的现象。加大了行车的难度。

2.2气象灾害对信号以及通信系统设备的影响。积雪在受到高温作用下会造成严重的积水，这些积水会对地面的设备产生严重的影响，破坏信号系统。不仅如此，局部地区还会出现电气设备的短路现象。信号系统的工作受到严重的影响，对信息的传递工作产生一定的破坏性。这种情况下，电源的绝缘保护装置也无法正常工作，电缆线受到严重的损坏，通信线路出现中断的现象。

2.3气象灾害对重载铁路的影响。在整个交通系统中，铁路运输是极其重要的一个行车类型，在行驶的过程中很容易受到气候条件的影响，如果列车在行驶的过程中遇到雨雪的天气，雨雪就会存留在车身上。如果列车行驶到海拔较高的地区就会受到高温的作用，进而产生强大的气流压力作用。

2.4气象灾害对牵引供电系统造成的影响。在遇到雨雪等比较恶劣的天气作用时，接触网部位很容易受到冰冻的影响。如果冰层比较厚就会超出自重，如果承载力达到了极限值，就会造成接触网的破裂，使得供电系统无法正常工作。进而阻碍了电力组的牵引工作。另外，列车在高速行驶的过程中，受电弓会受到严重的磨损现象。受电弓可以将接触网表面的冰冻产生滑落的现象，对列车的车身都会造成严重的损害作用，严重威胁到列车的相关设备的运行。另外，机车的牵引能力也会受到严重的阻碍。

3危害防治措施探讨

3.1加强研究，探索解决措施。现如今，气象灾害对铁路运输造成的危害相对较大，因此，需要制定一系列防范机制，尽量降低危险性。（1）加强对气象灾害的预报和监控。由于我国铁路线路交错纵横，所以，应该对铁路路线的气象情况进行预报，同时根据地形的特点对周围的环境进行改进和完善，必要的情况下还应该适当地增加设备，提升对抗风雪的能力，比如，挡雪墙的设置等等。（2）根据冬季中的不同气候，制定科学的应急预案，同时要对列车运行的间隔情况进行控制和研究，充分利用路网的相关资源，实现线路运输的多样化。根据行车组织的实际情况来进行合理地安全，提升列车行驶运输的速度和安全性。（3）可以适当地增强列车的牵引定数。对于列车组来说，需要做到超轴牵引，减少欠轴欠重。这样可以有效的提升列车的总重。即使在气候条件相对比较恶劣的条件下也可以提升列车的运输效率，并且能够有效的对列车的运输时间进行压缩。进而提升列车运行的安全程度。除此之外，在列车编组的过程中，可以通过减少相关的技术作业，延长交路等方法，保证铁路通信设备的安全。在高铁站旁设立综合性的视频监控系统，确保我们能够在第一时间内发现积雪天气情况，及时采取挽救措施，避免交通事故的出现。（4）冰冻处理。处理冰冻的方法可以选择热融、物理除冰法、喷洒除冰剂等多种方法。在这些方法中，热融主要是通过电热、红外线等技术实现；物理除冰法主要是自动化除雪和人工除雪；喷洒除冰剂主要是热水喷洒法（日常所用的开水）或者采取人工合成的解冻剂。要注意做好防护措施，避免解冻过的积水再次被冰冻。

3.2进行严密的组织管理（1）采用先进的整备装备，合理组织整备作业，认真进行货车编组工作。编组工作时必须根据编组计划进行，不可疏忽，否则会严重影响列车运输的程序。（2）发现机车质量问题，及时处理，并加强对车辆货运工作的检查力度，避免出现风雪天气对车内的货物造成危害。（3）合理编制并实行列车运行图，做好冬季来临前特殊地区线路的检查工作，便于在行车的过程中做好应急措施。（4）合理使用机车，加强调度组织，缩短中间站停留时间。（5）提高列车质量技术、编组水平，增加列车的总体载重量。这样有利于列车速度的提高。