浅析军队新飞行员“适应期”改装阶段的不稳定情绪

凌 翔，李大鹏，邹 丽

军队新飞行员的“适应期”指的是由训练基地到战斗团最初的一段时间［1］。在适应期，新飞行员将学习操纵所在战斗团的飞机机型，俗称改装。改装时限根据改装机型不同差异较大，但均在1年以上。此阶段飞行员的心理健康状况直接影响到其改装的质量和日后战斗力的形成。在影响心理健康的众多因素中，以不稳定情绪［2］的影响最为显著。不稳定情绪的表现主要包括烦躁、易怒、沮丧、紧张和焦虑等。近年来，我部对容易造成新飞行员改装阶段不稳定情绪的原因进行了分析、归纳，并提出了相应的对策。

1 原因分析

1.1 普遍发展特点 一是生活环境的影响:社会发展节奏加快催生整个社会的浮躁情绪;家长对独生子女期望过高、急于求成的心理对子女造成影响。二是年龄因素:作为年轻人，在生理上，精力比较旺盛，神经兴奋性较高;在心理上，性格还在形成过程中，具有不稳定、易冲动、极端化的特点。三是个人成长经历:成长过程中父母如不注重子女意志品质的培养，子女长大后做事易急躁冒进、缺乏恒心或出现畏难情绪。四是遗传因素的影响:心理学研究表明，具有强而不灵活、不稳定特点的神经质性格的人更容易出现激动、焦虑、易怒等不稳定情绪。

1.2 飞行员群体特点 一是适应能力差:部分飞行员因工作分配不理想，或对生活环境不适应，不能安心进行飞行改装。二是改装压力大:新飞行员对改装机型特点不熟悉［3］，若改装进展不顺利，心理压力无法排解，易出现急躁情绪或畏难情绪。三是好胜心强:部分飞行员以往受挫折较少，好胜心强，飞行过程中一旦受到教员和指挥员的批评易出现急躁情绪，越急于飞好越犯错，从而形成恶性循环。四是攀比心理重:飞行员多成批分配到同一单位，个人条件及进步快慢有差异。由于无法正确对待差异，盲目攀比，导致部分飞行员心态失衡，出现怨天尤人、烦躁易怒、自暴自弃等不良情绪。五是社会事务多:改装阶段的飞行员刚参加工作，面临着恋爱、结婚、职务提升等一系列“实际问题”［1］，使其承受多种心理压力。一旦无法协调处理各种压力，必然会给其带来困扰，产生烦躁情绪。

2 主要对策

2.1 预防教育为主 航医与飞行大队教导员加强沟通协作，对改装阶段的飞行员可能出现的问题做好预测，并制定出应对办法，开展有针对性的思想教育工作，通过组织新老飞行员交流座谈，使改装人员学会尽快调整好心态，适应环境;通过授课、谈心等方式倡导求真务实精神，使其打好飞行理科和飞行操作根基;通过体能训练和文体竞赛培养意志品质，使其树立信心;通过言传身教，使其学会遇事冷静、勤于思考，以平常心看待问题。

2.2 施训科学合理 飞行改装期间，训练部门应视情控制改装进度，注重改装质量，多方沟通及时了解改装效果［4］。合理设置飞行强度，提高训练科学性，避免因连续飞行而导致的心理疲劳。改装期间积极组织群体性体育训练，此举不仅有利于改善体质，增强协作意识，还有利于缓解心理压力，锻炼心理素质。

2.3 开展心理疏导 加强对心理服务工作的宣传，使飞行员从内心接受心理咨询，出现不良情绪时能及时主动进行咨询。心理服务者应充分发挥心理咨询的作用，运用心理学方法和技巧，及时准确把握改装阶段飞行员的心理健康状况。对于已出现不稳定情绪、影响改装的飞行员通过不断鼓励、交流谈心等方式加以干预，帮助其调整心态，正视改装期所面对的困难［5］，从而使飞行员重新以积极向上的心态面对飞行改装工作。

2.4 不断总结完善 改装工作是确保部队战斗力延续的长期性工作，因此飞行员改装阶段的心理健康维护工作［5］也不可能一蹴而就。各部门需定期收集、分析飞行员改装阶段出现的新情况、新问题，总结应对不稳定情绪的经验教训，不断完善防治不稳定情绪的方案及做法，为部队优质高效的完成改装工作提供有力保障。

［1］ 刘思珍，张纲民.适应期阶段新飞行员的心理及行为特点［J］.军队政工理论研究，1994，(1):54-56.

［2］ 杜醒.飞行员情绪稳定性对飞行安全的影响及对策研究［J］.科技资讯，2011，(25):231-233.

［3］ 关永连，张琳.新型战斗机改装的航空卫生保障［J］.航空军医，2010，38(4):149-151.

［4］ 晏碧华，杨仕云，游旭群.飞行员心理健康现状、影响因素及保健措施［J］.中国民航飞行学院学报，2012，(1):5-9.

［5］ 涂艳，王纯巍，苏迅.高性能战斗机飞行员改装期的心理症状调查［J］.护理学报，2011，18(14):70-72.