APP下载

职业院校仿真实训项目开发——以列车运行自动控制系统设备维护课程为例

2015-03-17

郑州铁路职业技术学院学报 2015年1期
关键词:列控列车运行铁道

张 丽

(辽宁铁道职业技术学院,辽宁 锦州 121000)

高铁列控仿真实训室的建设,必然带动列车运行自动控制系统设备维护课程的教学改革。在辽宁省内开设铁道通信信号专业的院校中,与列车运行自动控制系统设备维护课程相对应的铁路现场岗位实训项目的开发尚无先例。在示范院校的建设中,高铁列控仿真实训室的建设将改变列车运行自动控制系统设备维护课程的教学模式,带动课程改革。

铁路运输生产安全要求高、管理严,特别是高速铁路的飞速发展,使得列控设备在铁路现场得到广泛应用。利用列控仿真实训室开发实训项目,可以提供真实的工作环境,加深学生对列控设备的认知程度,对学生进行相关工作岗位的设备维护技能训练,节省了安排大量学生到铁路现场参观列控设备的费用,克服了许多不便,实现了学生动手实作。使学生受到从事高铁列控设备维护的实际训练,拓宽了视野,提前进入角色,毕业后可直接上岗作业,深受用人单位的欢迎。

高铁列控仿真实训室的建设,使我校铁道通信信号专业的核心专业课《列车运行自动控制系统设备维护》的教学发展为集课堂讲授、多媒体演示、现场操作、情景教学等多种教学手段于一体的多样化教学模式。利用实训室设备对学生进行模拟现场技能训练,使他们在校期间具备列车运行自动控制系统设备的维护、维修能力是本专业实行工学结合的重要内容,也是铁道信号专业教学的发展趋势,同时扩大了毕业生在高速铁路及城市轨道交通相关领域的就业范围[1]。

一、仿真实训课程的必要性

当前,我国正处于经济转型和产业升级换代期,迫切需要数以亿计的高级技工和高素质职业人才,这就需要一个更具质量和效率的现代职业教育体系和教学方法予以支撑。仿真实训系统的出现以及仿真实训课程教学改革的不断深化,不仅能满足教学方法和教学手段改进的要求,更能满足企业对高技能型人才的需求[2]。

随着科技的发展,近年来仿真实训陆续进入职业教育的实践教学环节。由于仿真实训具有仿真性、实践性、情景性、自主性、安全性、激励性的优点,逐渐被认同并不断发展壮大,在实践教学中的比重逐年增加。现阶段,仿真实训课程设置普遍采用“四段式”的职业能力模块课程开发模式,旨在加强实践教学环节。仿真实训课程在现代职业教育教学中的必要性主要体现在以下几个方面。

一是仿真教学环境是以真实业务环境为基础搭建的,操作流程和规则立足于实际业务操作规范。虚拟操作环境和真实操作体验是一致的,与传统只能做单向知识传递的“视频教学”模式完全不同,学生可以在仿真环境中进行实际操作,与业务环境进行交互,实现双向良性互动。

二是可以仿真一个情景,要求学生在该情景下进行业务判断和操作。传统实训中,由于设备、场地等硬件的限制,许多功能都无法演示或操作。借助虚拟仿真技术,可以将学生置于各种复杂、突发业务环境中去,从而进行针对性训练,提高自身的应变能力与相关处理技能。

三是仿真实训系统安装运行后,在手把手教学模式下,学生可独立学习,不受教室、讲师等条件约束,根据自身实际安排学习时间,具有极大的灵活性。

四是仿真平台提供的是虚拟业务环境,彻底杜绝对真实系统的任何影响,确保真实业务系统万无一失;学生可以卸去事故隐患的包袱,大胆尝试各种极端操作演练,提高技能。

五是仿真平台提供了创新的考核方式,能准确量化评估学生业务操作能力,实现无纸化、自动化考核,从而激励学生认真学习掌握操作技能。

二、仿真实训课程开发

以列车运行自动控制系统设备维护课程为例,根据铁路信号工岗位能力要求,结合《信号工国家职业标准》,按照“人才需求调研→确定职业岗位群→职业岗位典型工作任务分析→归纳划分行动领域→确定学习领域及其知识、素质与能力→学习情境设计→构建课程”的流程,对仿真实训课程进行开发探讨。

1.以就业为导向、职业能力为本位开发仿真实训课程

铁道通信信号专业依托轨道交通行业,紧密对接产业,深度融合企业[3],完善“岗位导向、学做一体、校企共育”的人才培养模式。引入铁路信号技术标准和信号工职业资格标准,优化基于铁路信号设备维护工作过程的课程体系,推进“做中学、学中做”的教学模式。仿真实训课程教学以职业能力培养为主线,以基本职业素质、岗位就业能力和职业发展能力培养为模块进行构建。

2.建立任务驱动型“项目化”课程内容

从铁路现场调查研究入手,确定铁道通信信号专业人才需求情况,明确本专业相关工作岗位对应的工作任务,设计仿真实训项目,开发任务驱动型“项目化”仿真实训课程内容。以我校铁道通信信号专业列车运行自动控制系统设备维护课程为例,仿真实训课程内容开发过程如图1 所示。

图1 列控仿真实训项目开发过程

3.建立以学生为主体的情景教学实施模式

课程实施是根据课程目标和课程内容,参照专业课程体系和实践教学体系,结合仿真实训的特点,有目的、有计划、有组织地完成课程内容,体现课程价值,实现课程目标的综合过程[3]。

积极推进以任务为驱动、以设备为载体、以项目为导向的“做中学、学中做”的教学模式。将岗位工作内容分解为各个任务,作为课程内容,在任务引领下实施项目教学。充分利用具有真实工作情景的创新型仿真实训室,营造职业情境,实施案例教学、情景教学、模拟教学,实现教、学、做合一,引导学生以“职业人”的角色主动学习。以我校铁道通信信号专业列车运行自动控制系统设备维护课程为例,任务工单实施过程如图2 所示。

图2 任务工单实施过程

在仿真实训课程的实施过程中,任务都要在仿真情景中实现,教学组织形式模拟企业,完成模拟工作任务,研讨真实工作案例。主要以角色扮演式、案例分析式(也可结合小组讨论式、团队合作式等)等教学策略与教学方法将学生吸引到教学活动中来。

通过数字仿真实训等信息化方式,在教学中普遍应用现代信息技术,增强教学的实践性、针对性和实效性,激发学生的学习兴趣,调动学生的学习积极性,提高教学质量。

同时可以发挥仿真实训的特长,将教学延伸到课外,让学生充分利用资源进行学习和实践。也可以通过更改仿真设备的数据,模拟不同情境下设备的状态,尝试各种操作演练,提高技能。

三、结束语

以上是本人在仿真实训课程开发和教学实践中的一点心得,随着职业教育的发展和改革的不断深入,我们将探索和总结出更加符合市场需求的与企业对接的以能力为本位的仿真实训课程,使专业人才培养的定位更加准确。

[1]马健美.以就业为导向的高职课程开发研究[J].辽宁高职学报,2014(4):60-61.

[2]孙彬斌.虚拟仿真技术在高职实践教学中的应用研究[J].辽宁高职学报,2014(4):68-70.

[3]张宁.高职院校校企合作课程开发的机制研究[J].科教导刊(上旬刊),2013(8):20.

猜你喜欢

列控列车运行铁道
铁道小卫士
列控联锁数据管理分析平台的研究与探索
列控中心驱采不一致分析及改进方案
改善地铁列车运行舒适度方案探讨
便携式列控中心测试设备设计与实现
荷兰咖啡吧里奇妙的“空中铁道”
《铁道通信信号》订阅单
CBTC系统列车运行间隔控制仿真研究
列控数据管理平台的开发
相同径路的高速列车运行图编制方法