未曾“灭绝”的主战坦克

2015-03-16阿列克斯阿列克谢耶夫李有观编译

军事文摘 2015年3期

【俄】阿列克斯·阿列克谢耶夫文李有观编译

未曾“灭绝”的主战坦克

【俄】阿列克斯·阿列克谢耶夫文李有观编译

一些人曾经多次预测：主战坦克将会消亡。他们认为，主战坦克将被可控导弹和更容易部署、更适合城市作战的轻型车辆所代替。但是，主战坦克由于具有许多特殊的能力，使得它免于“灭绝”。

虽然主战坦克最初用途是在开阔地上远距离作战，但由于其在被火箭榴弹多次击中后仍具有作战能力，并能够保护乘员免受除大威力自制爆炸装置以外的任何危险，因此同样适合在城市狭窄的街巷中打击叛乱分子。伊拉克战场上的美国“艾布拉姆斯”坦克和英国“挑战者”2坦克，阿富汗战场上的荷兰和加拿大军队使用的“豹”式坦克（由德国研制），都证明主战坦克在巷战中仍有很好的作战效果。

许多国家都把主战坦克视为其军队的基础，纷纷研制了自己的新型坦克，例如：以色列的“梅卡瓦”坦克、意大利的C-1“公羊”坦克、日本的10式坦克、韩国的K2“黑豹”式坦克、土耳其的“阿勒泰”坦克、英国的“挑战者”2坦克、法国的“勒克莱尔”坦克、中国的99式坦克、印度的“阿琼”坦克、伊朗的“佐勒菲卡尔”坦克。

美国著名分析公司预测国际在其最新的年度研究报告中预测：到2021年，新主战坦克市场规模将超过5500辆，市场总额约为242.5亿美元，其中中国的98式坦克、巴基斯坦和中国联合研制的L-KALID坦克和在俄罗斯或印度生产的T-90S坦克合计将占市场总量的近55%，占市场总额的近44%；“艾布拉姆斯”坦克和“豹”式坦克合计将占市场总量的23%左右，占市场总额的36%。

然而，大部分用户热衷于改进旧坦克，而不是换装新坦克。这为从事主战坦克的电子设备、光电设备和综合保护平台改进项目的专业系统公司（例如以色列的埃尔比特系统公司）创造了机会。埃尔比特系统公司负责人麦蒙·伊费尔甘说：“我了解我们的市场，今天我可以说，西方实际上已经停止生产新坦克。原有的坦克再过几年基本都将老化，因此许多坦克需要改进。”

埃尔比特系统公司正在改进德国为阿根廷研制的TAM中型坦克的电子设备和光电设备，并正在参与规模更大的印度T-72坦克改进项目。在每个项目中，该公司都安装了由新型火力控制系统、先进的热视仪（一种用于观察的新型仪器）等组成的全套设备。目前，市场对拥有全景视野、热成像和激光测距等功能的坦克用光学装置的需求越来越大。伊费尔甘说：“近3年来，这已成为对所有类型坦克的必须要求。”他还对在坦克周围安装摄像机以确保乘员对环境进行不间断的360°全覆盖观察这一越来越普遍的趋势进行了评论。他说：“这与作战指挥系统一样，对坦克的工作十分重要。”

以色列的“梅卡瓦”主战坦克

美国的“艾布拉姆斯”主战坦克

主战坦克在城市平叛行动中的作用

2003年开始的伊拉克战争的主要作战阶段显示了美国和英国主战坦克的重要作用。人们曾预计主战坦克只能参加传统的快速机动的坦克战，但意想不到的是，在2004年11～12月的第二次费卢杰战役中，美国陆军和海军陆战队的“艾布拉姆斯”主战坦克对于美国取得这场战役的胜利居功至伟。美国著名的研究机构—兰德公司2012年撰写的一份报告在评论装甲坦克部队此前的表现时，引用了美国海军陆战队的观点：坦克是平叛行动取得胜利的重要因素，有助于减少敌方火力对己方装备造成的间接损失，并能够承受叛乱分子强力武器的打击，通常这些武器对其他车辆会造成毁灭性的的伤害，例如：“艾布拉姆斯”坦克在遭受到汽车炸弹的袭击时，坦克外部的设备几乎都会被摧毁，但车体构造只受到最低限度的损失，通常一天之内就能够修理好。

与美国海军陆战队一样，英国陆军也将其“挑战者”2主战坦克视为在主要战斗阶段和旷日持久的平叛阶段取得胜利的重要力量，同时对其“勇士”步兵战车也持相同的观点。英国有关人士在接受兰德公司采访时称，“挑战者”2坦克对于叛乱分子具有威慑作用，在有坦克参战的情况下，叛乱分子的攻击性明显减弱。在主要战斗阶段英军损失的惟一一辆“挑战者”2坦克是被另一辆“挑战者”2坦克误击的，还有几辆坦克在平叛战斗中受损，但没有一辆被摧毁，因为重创“挑战者”2坦克需要威力巨大的自制爆炸装置。虽然“挑战者”2坦克被证明在伊拉克非常有效，但英国尚未在阿富汗的责任区—赫尔曼德省部署这种坦克。究其原因，一是后勤保障困难，二是有驻扎在邻近的坎大哈省的加拿大军队“豹”2主战坦克的有力支援。

兰德公司在报告中提到，加拿大军队在阿富汗的经验也显示出了主战坦克的重要性。最初部署的LAV3装甲车由于其火力、保护性、机动性等能力有限，不足以对付如钢筋混凝土建筑物一类的目标，并且在复杂和不平的地形上难以免受迫击炮、反坦克火箭筒与无后座力炮袭击的威胁。经过评估后，加拿大向战区派遣了一个“豹”1坦克营。由于“豹”1坦克的使用效果非常好，于是加拿大迅速购买了荷兰和德国多余的“豹”2坦克，并在2008年初部署在阿富汗。这些坦克为了抵御反坦克火箭筒而加装了侧面保护板，并换装了功率更大的空调系统，与“豹”1坦克相比，“豹”2坦克在阿富汗更加有效。

坦克复合装甲能够将伤害降低

2009年7月，加拿大政府与“豹”式主战坦克的生产商—德国克劳斯·马菲·韦格曼公司（简称KMW）签订了将20辆坦克改进升级为“豹”2A4M CAN坦克的合同，以适应在阿富汗的作战行动。这次改进的重点是强化对反坦克炮弹、地雷和自制爆炸装置的全方位防护能力，同时为扫雷磙、扫雷犁和推土机拨土板等设备增加了创新的设备接口。这批“豹”2A4M CAN坦克于2010年10月交付给加拿大。

丹麦部署在阿富汗的“豹”2坦克分队给兰德公司提供的数据也证明了主战坦克的重要作用，并强调了120毫米坦克炮的准确性和反应性，使间接损失降到最低程度，并对叛乱分子产生了威慑力。

在2006年的黎巴嫩与以色列战争之后，坦克战和主战坦克再次引起了以色列军队的关注。这场冲突结合了国家级冲突的致命性与非正规作战行动的长期性，分析家们将它作为“混合战争”的范例。兰德公司指出，以色列用新型“梅卡瓦”Mk4主战坦克和“纳莫”步兵战车取代了老旧的坦克与步兵战车，提高了战斗技能，并在2008年底成功地将其应用于在加沙地带进行的“铸铅”行动。这些战车的特点是装备了全套防护设备，包括用于抵御地雷和自制爆炸装置袭击的V型装甲车底。兰德公司在报告的最后说，当我们面对一支具有一定素质、纪律、组织和作战指挥体系及现代化装备的部队时，以坦克和步兵战车为基础的坦克装甲部队就成了克敌制胜的关键组成部分。轻型和中型部队在混合战争中尤其是在城市和其他情况复杂的地区是重型（坦克装甲）部队的补充，但它们不能保证具备坦克装甲部队所固有的生存能力、致命性或机动性，重型部队的存在降低了作战风险，并能使友军误击损失降到最低。

目前，美军使用的“艾布拉姆斯”坦克是M1A1 SA型和M1A2 SEP型。前者是M1A1坦克的改进型，改进内容包括：安装具有贫铀夹层的钢质装甲板，以提高前弧部和炮塔两侧的防护能力；改进悬挂装置；装备内置诊断程序的现代化计算机和第二代热视仪与激光测距仪。M1A2 SEP型坦克则加装了更先进的彩色显示器、热成像瞄准器、指挥官遥控作战系统、散热控制系统和与外面步兵联系的电话。虽然美军的“艾布拉姆斯”坦克在伊拉克的城市战中表现出众，但仍然暴露了其在态势感知、防护和火力方面的一些缺陷。为了消除这些缺陷，美国GDLS公司投入力量与装甲部队联合研制了在城市条件下能够提高坦克生存能力的全套设备。

新型的“豹”2A7 坦克

“豹”式坦克的革命

德国研制的“豹”式系列坦克是西方最成功的外销主战坦克，至今已经有16个国家选用。虽然新生产的“豹”式坦克前景渺茫，但KMW公司充满乐观。该公司有关负责人克里斯托弗·缪勒说：“未来对主战坦克的需求将继续保持。当坦克的防护性、机动性、火力与观测能力大幅度提高以后，没有其他的地面系统能够取代它。”

“豹”2A7坦克是2010年6月亮相的。创新点包括用于城市作战、能够全方位抵御反坦克火箭筒的全套设备。双重套件能保证在受到穿甲弹和聚能弹药攻击时提供补充保护，特别是在坦克对决战中最脆弱的正面弧形部位。

KMW公司可能会为“豹”式坦克集成用于消灭来袭弹药的主动防护系统，但缪勒对此表示担忧：“我们密切关注主动防护系统的开发。在与危险的攻击型威胁作斗争方面，它没有替代方案。不过我们还注意到，用户非常担心其造成二次伤害。防护弹药不论在哪里爆炸，在坦克旁边还是距离坦克10米，都没有意义，因为坦克与步兵密切合作，所以与系统在一起的人总是容易遭受危险。”

不过，将金属、陶瓷和加强聚合物创新性地结合在防护系统中的被动装甲近年来取得了长足进展。其中一些种类不仅可以用于抵御自制爆炸装置和反坦克火箭筒，还能够用来对付更厉害的威胁，例如装有爆炸成型弹药的爆炸装置。缪勒说：“被动防护具有巨大的潜力，研究这种能力很有意义。”

KMW公司研发了一种新型的遥控战斗组件FLW 200 RWS，可以在坦克舱盖关闭时操纵它，并且可以在其中安装各种武器，包括40毫米自动榴弹发射器和口径12.7毫米以下机枪。在灵活加强火力的同时，遥控战斗组件还能够提高态势感知能力。坦克的全套传感器由彩色电视摄像机、非冷却型热视仪和激光测距仪组成。另外，还有供射击手和指挥官使用的新型热视仪ATTICA、昼夜宽视野监控摄像机以及驾驶员使用的新型电视/热成像摄像机。

坦克机动性的改进措施有换装新型减速装置、悬挂装置、制动器、改善的履带和推土机拨土板。辅助动力装置使乘员不需要启动主发动机就能够使用各种系统。

在主战坦克的改进过程中安装辅助动力装置已经很平常，但是完全混合型动力装置距离实际应用还非常遥远。缪勒说：“我们公司投入大量资金用于研发该领域的混合能源，然而现有技术没有一项能够使我们获得符合要求的战场机动性。能够使重达60～70吨的坦克在崎岖地形上行驶500千米的混合系统的发展前景出现了很大问题。这不只是能源问题，最大的问题是可靠性。”

虽然现在的混合技术受到限制，以色列埃尔比特系统公司多年从事装甲车辆（包括“梅卡瓦”坦克）设计工作的技术处负责人纳赫曼·莱温格尔仍然相信，能够为用户产生大量电能（例如电磁装甲和定向能武器）的混合系统具有重要意义，大有发展前途。他认为，坦克要对付自制爆炸装置和其他更厉害的爆炸装置，必须具有大量能源，以确保能够削弱爆炸装置的攻击作用或者在很短时间内采取行动。莱温格尔还指出，减少坦克在城市条件下面临的威胁要比单纯改进坦克的构造重要得多，其重点是开发能够发现爆炸装置和确定其攻击能力的自动传感器。他说：“我对所有的盟国说，要为探索能够发现爆炸装置且使其失去战斗力，并最大程度地保护车内人员的方案而进行大量的工作。”

“豹”式坦克改装为多功能装甲工程车

加拿大国防部不久前将总额为8156万美元的生产13辆WISENT 2装甲工程车的合同交给了FFG公司。FFG公司将负责把多余的13辆二手“豹”A4坦克改装为WISENT 2装甲工程车。根据最初的要求，装甲工程车应能够用钢索或其他牵引装置牵引战斗重量与其相当的车辆，且乘员做好牵引准备的时间不超过10分钟。这种装甲工程车能够在作战区域以最大的灵活性快速完成任务，并且还扩大了指挥员在广阔战场上的能力。

WISENT 2装甲工程车是用于军事工程任务的创新车辆，可用于帮助开辟和清理主要补给路线、登陆基地和通向桥头的道路。此外，它还可用于清除或者布置障碍和街垒。这种通用工程车特别适合在实施维和任务的过程中，恢复冲突期间遭到破坏的国家基础设施。其专用工作系统包括现代化的挖掘机和高效率的推土机拨土板。挖掘机的铲斗容积为1.3立方米，工作效率为每小时300立方米以上，挖掘深度达5.3米，悬臂长10.2米，该车还可以装备扫雷犁。WISENT 2装甲工程车是世界上最先进的多功能车辆之一。它的原型“豹”式主战坦克已经被世界许多国家所使用，并被认为是最成功的现役履带式车辆之一。WISENT 2装甲工程车的优点在于，它是一种技术成熟、经得起考验的系统，具有独特的机动性、可靠性。

WISENT 2装甲工程车的一个重要特点是装甲方案可以改进，适应性强，甚至其基本型的乘员保护配置也达到了北约STANAG标准所规定的5级水平。为了抵御反坦克武器，在采用标准化固定基础装甲的情况下，可快速加装被动装甲或栅栏装甲、侧面防护系统或爆炸反应装甲。通过在车底加装防弹衬板和第二层装甲板，提高了防御地雷的能力，同时还保证了离地间隙不改变。通过安装小角度装甲和内部防弹衬板来提高抗冲击能力。

WISENT 2装甲工程车不仅拥有优异的防护性能和适应多种作战任务的能力，而且非常可靠，使用周期内成本低。从后勤保障的角度来看，WISENT 2装甲工程车的两种型号AEV和ARV的通用性高达95%，而且具有通用备件利用率高的优点，从而可以减少整个服役期间的开支。

专门研制的智能液压和电子系统是WISENT 2装甲工程车改装的关键内容。这一先进的电子和液压系统由FFG公司设计，它能够保证操纵人员快速和便捷地更换任务。

WISENT 2装甲工程车还可以安装多种补充工具和工作装置，以便满足客户的特殊要求，执行更广泛的作战任务。