公路工程路基施工技术的探讨

韩卫先

(江苏兆信工程咨询监理有限公司，江苏 南京 210017)

1.公路路基的压实和填料工作

1.1 路基的压实

现阶段，在我国公路工程路基的施工过程中，压实填土时所选择的机械设备大都是较大吨位的振动压路机和三轮压路机，这两种形式压路机特点不同，适用范围也有不同程度的差异;对于振动压路机来说它适用于填石路基和粘性成份较大的填土路基的压实，对于这类土来说其振动效果明显，压实度很容易达到;而对于三轮压路机来说主要适用于砂性土和石灰土路基的压实，主要对土起揉搓作用。了解两种压路基的不同适用范围，便能针对不同的填料正确选用压实机具，因此也就保证了公路路基施工中的碾压质量。

1.2 路基的填料

路基填料并不是可以随意选择的，公路工程的相关规定对于路基填料做出了明确的要求，给施工单位选择填料带来了约束。例如，施工单位选择的路基填料达不到规定的强度值，但是又没有其他选择时，那就只能将选择的路基填料经过处理后再投入使用，一般是在填料中加入一些石灰或其他较为稳定的材料，以提升填料的强度值，且选择的材料成本不可过高，来改变土的性质和提高土的强度，使之满足规范要求同时也可以选择换填或是掺和粗粒料的办法。

1.3 潮湿地区路基的压实工作

有些公路工程所在地的气候非常潮湿并且降雨量丰富，在这种环境下很难进行路基压实施工，公路工程技术标准对于此种情况也专门提出了一些意见和对策。第一，针对填料液限在40%～70%之间且CBR值满足规定时，不得作为四级及其以上公路的路床、零填及挖方路基0～80cm范围内的填料，那么就可以采用轻型的压实标准，其压实度可比相应标准值降低1～5%，碾压时填料稠度应控制在1.1～1.3之间;第二，这种气候潮湿、降雨量丰富地区的路基压实度标准可以区别于其他地区，以该地区的具体情况为基础制定压实度;第三，路基的填料可以选择一些吸水性好的新型材料，以更好的加固填料，如果填料中有加入石灰等材料以增加强度，那么就要等石灰完全融于土壤中后再来开始压实施工，以加强填料的稳定性。应编制专项施工方案，进行必要的基础试验，批准后方能实施。

2.软土地基的处理工作

最近几年我国修建的高级公路越来越多，在修建公路时也时常遇到软土地基，由于软土路基处理不好会给公路带来很大的影响，如路面出现沉降、路基不稳定等，所以处理好软土路基，使其稳定性增强也成了我们要重视的问题。目前软土地基处理方法很多，有换填、砂砾垫层、土工合成材料、袋装砂井、塑料排水板、真空预压、砂桩、碎石桩、加固土桩、强夯等种类很多;采用何种方法宜因地制宜、就地取材。这里介绍两种既经济又能起到满足要求的效果。

2.1 选用轻质材料

粉煤灰是我们首选的材料，该种材料价格低、比重小、重量轻，利用该种材料重量轻的特性，填筑路基可以降低自身对地基所能承受的重量的要求的，在粉煤灰路基的四周用粘土包裹起来，种植花草，既可美化环境又可保护路堤的稳定性。

2.2 灰土挤密桩的工作

灰土挤密桩也就是在地基的底面形成一些桩孔，然后将灰土填进孔中并分层夯实，以提高地基的承载力或水稳性。这种方法一般用来处理地下水位以上的湿陷性黄土等地基，或是含水量过多或过少的软土地基。一般情况下在灰土挤密桩施工前应先做不少于5根进行成桩试验，从而有效的保证加固土层时的质量。

3.公路路基的排水工作

排水工作做得是否到位也会影响到路基是否稳定，抗变形能力是否符合标准，因为路基会被不断冲刷以及侵蚀的水流给损坏。就像为了保障农田不被水流冲击会兴修水利工程一样，为了保护路基不受水流的侵蚀，也需要做好路基的排水设计。且在设计路基的排水系统时还需要考虑到周围的其他排水系统，要让这些排水系统能够完美的结合。在进行公路路基的排水工作时，所以在灰土挤密桩施工前应先做不少于5根进行成桩试验，而对于公路路面的排水工作来说，主要也是分为集中式排水和分散式排水两种形式的，路面排水工作的最主要的目的就是能够快速的将超出路面范围内的降水排除干净，保证降水是不会从路面渗入到公路路基的内部的，避免公路边坡受到不同程度的损害。

4.公路路基的防护工作

4.1 边坡的坡面防护工作

降雨时，路基边坡的坡面会因为雨水的冲刷而出现泥石下落等问题，为了避免这种问题的发生，保障边坡的稳固，就需要采取一些防护措施。通常情况下会采取种植树木草丛的方法来保护边坡，这种方法使用最多，因为种植树木、草丛不仅可以保护路基不受侵害，又可以美化环境。

4.2 冲刷防护的工作

一般情况下会对沿河、沿海或河滩地区的路堤进行冲刷防护，用以防护水流冲刷中期。使用的防护方法有两种:①直接防护法，直接防护的措施有:在路堤的两旁多种植植被、做石笼以及浆砌片石、干砌片石、拱形或棱形骨架等;②间接防护法，间接防护的措施有:丁坝、顺坝、防洪堤等导流构造物以及改移河道等措施。采用这些措施可以有效的减少路基因水流冲刷而受到的影响，在施工时也就不会因为水流等问题而出现耽误工期，这样一来，公路工程就可以井然有序的完成。

5.结语

通过以上的论述，我们对公路路基的压实和填料工作、软土地基的处理工作、公路路基的排水工作以及公路路基的防护工作四个方面的内容进行了详细的分析和探讨。在我国高等级公路项目路基的施工过程中，其所选用的各类施工技术是有着规范化、科学化以及定性化的特点的，而正是由于这些特点，路基工程的施工工序也受到了很多的限制，所以我们就应该积极的制定各项处理措施来避免这些限制因素的其施工的干扰。