Euroseas将分拆散货船和集装箱船业务

Euroseas计划将分拆散货船和集装箱船业务。公司CEO SymeonPariaros表示，投资者更希望为单个部门进行投资，而不是对整体业务。因此公司计划在规模允许的情况下，将分拆旗下船队。目前Euroseas旗下共拥有5艘散货船，此外还拥有4艘在建新船，将于今年和明年交付。与此同时，该公司旗下还拥有10艘集装箱船，船舶尺寸为1169～2556TEU。

Navig8获3.9亿美元化学品船债务融资

据悉，Navig8 Chemical Tankers日前宣布，已获得第一笔债务融资，总额3.904亿美元，将用于支付该公司在现代尾浦船厂订造的新船。

在场外交易市场上市的Navig8称，目前在韩国造船企业订造的 18艘37000DWT级IMO2灵便型化学品船均已获得融资，这批融资总额达到船舶造价总额6.345亿美元的60%。该融资由法国农业银行、荷兰ABN AMRO银行和DVB银行，及韩国进出口银行联合提供。去年年底，Navig8曾表示，将要斥资2300万美元为旗下化学品船新造船进行涂料升级。

日立造船将兴建日本最大海上风力发电站

日本日立造船计划与本国的住友电气工业公司及三菱商事进行合作，在日本新泻县海域建设日本最大规模的海上风力发电站。输出功率为20万kW，可满足约17万户家庭的用电。总费用为1千亿日元规模，力争2024年度投入运行。

韩国为海岸船舶现代化提供1250亿韩元扶持

韩国海洋水产部表示，为老龄海岸船舶实施现代化而确保旅客轮渡等船舶的安全性，计划今年实施1250亿韩元（约合1.14亿美元）规模的海岸船舶建造资金贷款扶持项目。贷款偿还期从8年延长至10年，扶持条件大幅改善。

Techmarine拟收购威海三进船业

坐落在韩国首尔的航运企业Techmarine开始对中国威海三进船业的收购展开各种工作。三进船业因资金紧张而正处于中国法院的重整管理阶段。韩国Maritimepress报道，迄今为止，Techmarine为了收购三进船业与中国有关部门进行协商，眼下进行召集投资者及收购程序。

据悉，三进船业近日在中国有关部门的积极合作及扶持下寻找新投资者，另外，Techmarine眼下积极进行绿色智能船舶开发项目，尤其在韩国京畿道成立了Technovalley Eco-Ship Institute。

越南与缅甸造船联营企业成立

缅甸与越南2月2日签署成立造船联营企业的合作协议。该联营企业由越南东亚造船厂与缅甸造船厂联合成立的，其资本总额为1.75亿美元。其中，缅方出资8950万美元，持股51%;越方出资8590万美元，持股49%。缅甸运输部透露，签署仪式后，该联营企业已与三企业签署造船合同，主要是建造渔船、集装箱船、货船和油轮等。