远行·无界 斯巴鲁Forester森林人2.5i特装纪念版试驾

文/摄影 章梵 设计 宋海强

远行·无界 斯巴鲁Forester森林人2.5i特装纪念版试驾

文/摄影 章梵 设计 宋海强

斯巴鲁森林人最早于1997年2月份首次问世，汇集了多功能车和家用轿车的特点，是一款“交叉”车型。森林人的底盘借鉴了1993年的斯巴鲁力狮，移植到森林人的身上，这款经典的底盘被缩小了轴距，提高了离地间隙，但是全时四驱和水平对置发动机没有改变。因此森林人不但拥有在恶劣路况条件下的卓越性能，它还为车手提供令人愉悦的舒适驾驶感受。这些先天的基因，一直保持到了今天。

外观设计

Forester森林人2.5i特装纪念版基于此前车型升级而来，在外观上与在售车型十分相似，进气格栅显得很结实且力量感十足。雾灯两侧的“G”字形设计视觉效果非常具有攻击性。新配备的“Y”字形18英寸高光泽铝合金轮毂，强化了运动气质。轮胎选用了“普利司通”动力侠系列，具有良好的通过性。

内饰设计

在内饰方面，Forester森林人2.5i特装纪念版变化主要表现在细节方面，新增中控台面板碳纤维风格装饰、高级多功能彩色显示器带皮质遮光板。相比较在售款车型，仿碳纤维装饰条更加体现出运动感，中控台顶部信息屏的盖板用皮质材料包裹起来，减少了屏幕反光，视觉效果更有质感，设计非常人性化。而车内其它部分的品质依旧保持着原有的水平。

X-MODE

相信了解斯巴鲁品牌的各位读者对X-MODE并不感到陌生，简单的说X-MODE的作用就是对后桥得到的动力分配比例进行主动干预。使用该功能后，后桥获得的动力输出将增大25%，有效的提高了车辆在非铺装路面的通过能力。X-MODE在开启后，车辆将自动打开陡坡缓降功能，车速超过35km/ h后，X-MODE功能自动关闭。

越野驾驶

草原的天气说变就变，前一刻晴空万里，后一刻大雨倾盆。然而这样的草原道路对于森林人来说难度并不算大，拥有220mm的最小离地间隙，接近角和离去角同为25°，面对陡坡时，适当的控制好车速便能顺利通过。路途中的大雨同样没有造成太大的威胁，路面湿滑，极易发生车辆侧滑，在行进途中，有几辆社会车辆由于路滑无法正常行驶，甚至出现“原地转圈”现象。此时将森林人X-MODE系统开启，在车辆自动调整下整个车队缓慢行驶，凭借稳定的四驱系统，顺利、安全的驶过急降雨区域。

公路驾驶

传统的驾驶感受一直未曾改变，如果硬要说出区别，那就是油门调校发生了轻微变化，在起步或低速行驶时，油门反应异常的灵敏，运动感十足，当车速超过40km/h后，车辆加速感转化为线性输出。行驶过程中转向灵活，操控性能非常不错，尤其是在弯道行驶中，车内的侧倾感觉不到明显的变化，当然这也是斯巴鲁品牌的优势所在，水平对置发动机使整车重心降低，平稳行驶。此款车型配备了SI-DRIVE系统，在方向盘的右侧按下"S"键，车辆会自动调节输出模式，重新调节油门响应及换挡时的转速，使得发动机动力得到更激进的发挥，增添了驾驶乐趣。

经过试驾，Forester森林人2.5i特装纪念版车型与在售车型是相似中存在着差异化，内饰外观均偏向运动型设计，更具活力。城市道路驾乘感受舒适，越野能力较为突出。就个人而言，我为森林人投上一票。

斯巴鲁Forester森林人2.5i特装纪念版价格 元 287800发动机型式 水平对置排量 mL 2 498最大功率 kW（r/min） 126 （5 800）最大扭矩 N·m（r/min） 235 （4 100）变速器形式 CVT无级变速（模拟6挡）驱动形式 前置四驱AWD车身 5门5座SUV长、宽、高 mm 4 595、1 810、1 735轴距 mm 2 640轮距 前／后 mm 1 545/1 550悬架前麦克弗逊式独立悬架后双叉横臂式独立悬架行李厢容积L 1 541油箱容积L 60整备质量kg 1555轮胎 225/55 R18性能综合油耗L/100km 8.2最小离地间隙mm 220