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美国开发废轮胎用于制作超级电容器技术

2015-02-25

橡塑技术与装备 2015年23期
关键词:德雷克废轮胎聚苯胺

美国开发废轮胎用于制作超级电容器技术

在美国每年3亿废弃轮胎中,一部分可用于制作汽车和电网技术中的超级电容器。

美国每年有3亿个废弃轮胎,利用美国能源部橡树岭国家实验室和德雷克塞尔大学开发的技术,其中一部分轮胎可用于制作汽车和电网技术中的超级电容器。

采用预处理和工艺的专利技术,Parans Paranthaman领导的研究小组制备了柔性聚合物碳复合膜作为超级电容器的电极。这些设备在汽车、公共汽车和叉车中很有用,都需要高功率和高能量密度的快速充放电周期。这项技术制备的超级电容器电极在10 000次充放电后仅下降2%。

这项技术被发表在Wiley-VCH出版社的《ChemSusChem》期刊中,紧接着之前ORNL发明的废轮胎用于电池的方法。同时,该方法可缓解预计2035年每年15亿轮胎处理的问题。

“那些轮胎最终将需要被丢弃,而我们的超级电容器应用可消耗这种废物,”Paranthaman说。“与我们已授权技术的两家公司合作,把废轮胎转化为碳粉电池,我们估计每天可消耗50 t。”

虽然这个数量只占每天需要回收8 000 t的一小部分,德雷克塞尔大学的论文合著者Yury Gogotsi指出,其他回收公司也可为这一目标做出贡献。

“利用ORNL的技术,每个轮胎会获得约50%的碳回收率,”Gogotsi说。“如果我们能够回收所有的废轮胎,这将转化为150万t碳,为每年全球石墨产量的一半。”

为了制备碳复合薄膜,研究人员在浓硫酸中浸泡屑形状不规则的轮胎橡胶,然后他们清洗橡胶并把它们放到充氮气的管式炉,逐渐把温度从400 ℃增加到1 100 ℃。

在几个其他步骤之后,包括将材料与氢氧化钾混合,额外烘干和去离子水清洗,研究人员将获得的材料与聚苯胺混合,聚苯胺是一种导电聚合物,直到他们获得成品。

“我们预计,相同的方法可被应用到其他伪电容材料,伪电容材料来自于轮胎中低成本活性炭,以达到更高的电化学性能和更长的循环寿命,这些是电化学活性聚合物应用的主要挑战,”Gogotsi说。

摘编自“新材料在线”

(R-03)

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