BMW 2系运动旅行车

[ 文：赵燃 摄影：丛军 ]

BMW 2系运动旅行车

[ 文：赵燃 摄影：丛军 ]

请注意，这是一款前驱的BMW车型，它非常适合年轻人居家旅行，虽然驾驶乐趣少了一些，但操控感依在。

TIPS BMW平视显示系统

全新的全彩色平视显示系统首次应用于该级别车型，这套系统可在仪表板与风挡玻璃间的折叠式玻璃屏上投射丰富的行车信息，包括时速、导航、限速提示等，令驾控更加从容。

这是一款很多“键盘车神”都不愿意看到车，但我却十分不能理解他们的言论。没错，这是一款前驱的BMW车型，是这个以后驱而闻名的品牌一次新的尝试，而且在不久的将来，BMW 1系车型也将采用前置前驱的布局。我自然喜欢后驱车所拥有的独特魅力，但它也和很多事物一样，优势和缺点并存，起码在我国的东北地区，后驱车型的市场就是要小很多。而一款前驱的BMW又有什么不好呢？竞品的入门级紧凑型车不也大都是前置前驱的布局么！

况且，宝马是完全有能力将这款小车设计成一个前置后驱布局的，2系轿跑车就是这种驱动形式。然而对于一款定位于运动旅行的居家车，前置前驱自然是最为合理的形式。而所谓的合理，就是能够让更多人乘坐、带上更多的物品、拥有更大的油箱、自身更少的车重等等。

当然，它没办法再去漂移了，而那些“键盘车神”和后驱车主，又有多少会有事没事拿着自己的爱车去空场上“霍车”呢！

因此，当这款小车一经推出就引起了我极大的兴趣，我和所有的读者一样，非常想看看宝马的这款前驱车到底保留了什么、创造了什么！无奈1月6号在成都的发布会由于现场人多，我实在没有挤上展台。而我第一次和它相遇则是在它的诞生地——宝马莱比锡工厂，而我那一次行程的真正目的是拜访同样产自莱比锡工厂的X1（国产X1为华晨宝马生产），因此与2系又一次地进行了神交！不过随后几天，我在慕尼黑的“宝马世界”里再一次见到了它，一坐进车内我立刻就明白了这款前驱BMW巨大的创新——惊人的空间。很难想象设计师是如何让这款“豌豆”大小的运动旅行车具有了如此大的车内空间，无论前、后排，都有着非常富余的头部和腿部空间， 并且当需要更大行李厢载物要求的时候，后排座椅可前后滑动13cm，并按40∶20∶40比例放倒，兼顾乘坐和储物需求,行李厢最大容积可达1 510L。而全系标配的全景天窗，更是增加了宽敞的车内氛围。这样的特点完全满足了2系运动旅行车居家、年轻的市场市场。而2系运动旅行车保留了宝马的哪些特质？我带着疑问来到了这一次在国内举办的试驾会现场。

全新2系运动旅行车试驾活动安排如以往BMW所有试驾活动的安排一样，给了媒体大把的自由试驾时间，目的就是让大家在随机的环境中，充分地体验BMW的驾驶乐趣。但对于工作来说，我以往会把大部分时间交给摄影师，来完成每一次试驾活动中的拍摄环节。但这一次，我说服同行的摄影师收起了沉重的相机，把全部的时间都交由我来驾驶。整整一个下午，当我在最后的限定时间赶到酒店时，油表指针已经落到了半箱油的位置。在5个小时共450km的高速奔袭中，我非常确定地体验到了BMW的乐趣依然存在。但不同的是，这款2系运动旅行车的转向感觉和以往的BMW车型有所区别，毕竟以前后驱车型的前轮仅仅负责转向，而这款前置前驱的2系旅行车的前轮不但要负责转向，还要负责传递驱动力，额外增加的负担自然会让它的表现有所变化。但在2系运动旅行车全系标配的驱动力分配系统，会让这款前轮驱动的BMW车型不会像大部分前驱车那样出现前轮负荷过重的情况，它能够通过左右轮驱动力的实时分配，减少前轮的压力，避免转向不足这一情况的出现，从而使得2系运动旅行车同样具有BMW品牌独有的驾驶乐趣。

而在动力性方面，2系运动旅行车搭载了全新的BMW 1.5L三缸和2.0L四缸涡轮增压发动机。两款全新发动机均采用BMW TwinPower Turbo科技，不仅拥有更轻的质量和更快速的油门反应，而且具有BMW特有的平稳和精准。本次我们试驾的这款BMW 218i搭载的是1.5L3缸涡轮增压发动机,最大输出功率100kW，最高扭矩220N·m,它并没有出现很多人关注的3缸发动机抖动的现象，不过在高速行驶中，车辆的噪声抑制还有待加强，发动机的噪声、路噪都能够被车内人所察觉。而驾驶感受，2系运动旅行车还保留了BMW高效的特性，包括标配的驾驶体验控制系统、第二代ECO PRO节能模式、制动能量回收系统、发动机节能自动启停、惯性滑行功能等，都让BMW 2系运动旅行车获得了更低的油耗和碳排放量。

此外，互联驾驶系统让其具备了同级车中独有的车载互联功能,而彩色平视显示系统也首次应用于该级别车型，令这款入门紧凑型小车也能透露着品牌的高贵和驾控的从容。

所以说，我完全能够接受这款前置前驱形式的紧凑BMW车型，而乐趣的生产也绝不仅仅来自能够触发荷尔蒙大量分泌的激进驾驶，我相信生活的乐趣更需要能够提供更多生活便利的2系运动旅行车来呈现。

BMW 218i运动设计套装

售价：31.99万元

发动机：L3涡轮增压发动机，排量1 499mL

最大功率：100kW(4 400r/min)

最大扭矩：220N·m(1 250～4 300r/min)

变速器形式：6挡手/自一体自动变速器

驱动形式：前置前驱

综合油耗：5.9L/100km