降低零公里故障率的PDCA循环



降低零公里故障率的PDCA循环

陈力

（上海柴油机股份有限公司，上海200438）

摘要零公里故障率高是困扰产品质量提升的顽症之一。降低零公里故障率是一项重要的质量改进活动，运用PDCA循环持续改进，促使质量问题不断减少，直至处于稳定受控状态。

关键词：零公里PDCA循环分析改进

来稿日期：2015-04-03

1　前言

所谓零公里故障是指发动机在公司内部装配、试车过程中所发生的故障，以及在配套主机厂内发生的装配、配套试验过程中出现的故障。零公里故障是困扰产品质量提升的之一。零公里故障率高会给公司的正常生产、质量保证、质量形象带来了较大的影响，因此降低零公里故障率也就成为公司持续质量改进的重要工作。近年来，在公司领导、各相关部门以及全体员工的共同努力下，公司产品的零公里故障率得到了逐年下降。

降低零公里故障率是一项重要的质量改进活动，可以运用PDCA策划、实施、检查、处置的4个阶段循环不断滚动，促使质量问题不断减少，直至处于稳定受控状态。

2　PDCA循环

2.1策划阶段

策划阶段主要是确定目标，收集分析信息，形成改进措施计划。

2.1.1加强质量信息的收集和分析

在主机厂和装试现场收集质量问题时，需相关人员填报反馈表、调换单；填报单据要保证输入信息的正确性和完整性。例如：故障件的供应商标识、代码、件名、件号、机型、故障类别、时间、地点等。若信息不全往往会影响后续的改进工作，甚至无法展开。

对从主机厂或用户处调换的故障件，售后部门要按规定及时返回。返回的故障件要妥善加以防护，并放置在专门的区域，以便改进小组及时查找根本原因。

问题零部件的原因分析，不能凭想法、推论来判断，要通过“现地现物”方式对故障件进行分析，如目视、测量，或采用故障再现等方法来提供数据，对照质量特性要求或标准来判断。例如，后油封漏油问题，不能简单判断是后油封引起的，要检查与油封配合零部件的形位公差、粗糙度、清洁度等，才能确认是零件问题还是装配问题；又如，空压泵转动不灵活，要检查空压泵齿轮径向跳动、配合齿隙等，才能有效判断是齿轮间隙问题还是空压泵本身的问题。

2.1.2确定责任部门，及时反馈质量信息

对于出现的质量问题，其类型及源头的划分与分解是一项专业性、技术性较强的工作，需要配备有经验的专业人员，否则往往会造成误判、错判。如柴油机油水混合故障，可能是机油冷却器芯子破裂、机油冷却器座油道击穿，责任是外购件；也可能是机体气缸孔裂纹，责任则为自制件。又如柴油机油耗高，可能是空滤器芯子阻塞或进气管路漏气早磨，责任是维护保养问题；也可能是气门油封漏油、缸盖气门座、导管同轴度超差、活塞环磨损，则责任是外购件。

分解给责任部门的数据，要考虑方便使用者作进一步分析。如某零部件出现故障，首先要确定主机厂、发生时间、发动机机型、该零部件的供应商、故障模式和故障部位，这些内容都应该写清楚，以便责任部门或供应商及时进行故障分析，并制订和实施改进措施。此外，尽可能及时提供主要故障的柱状图、趋势图等图表资料，以便责任部门掌握动态信息，及时进行质量分析并快速加以落实改进。

零公里质量信息，需要每天进行整理并发布到相关部门。重点问题按规定发出"问题交流单"给责任部门，并进行跟踪直到原因明确、措施落实、措施有效、问题关闭。

2.1.3改进工作组的工作方式

公司成立了各发动机厂零公里故障改进工作组，确定改进目标，负责改进工作的推进。工作组每天早晨即召开约30分钟的零公里故障晨会，将领导、专业人员、现场人员组织在一起，以“限时限刻”的方式初步分析原因、制定快速遏制措施、进而落实根本措施。

对一般质量问题，由责任部门进一步确定根本原因，制定改进措施，快速实施整改；对批量、跨部门的疑难质量问题，则由公司组成专项改进小组，协调相关部门或专家，确定改进措施计划，实施改进。

同时采用“故障件展示台”放置故障件，以便改进小组分析，并起到警示作用。对于根本措施的落实，建议优先采取零缺陷防错技术、或防错装置，力求彻底解决零公里故障中的各类问题。

公司内部与零公里故障关联度较高的一些部门，如配套、工程、质保、制造、售后、物流等应保持良好的信息沟通，协调一致。

2.1.4各级领导参与和支持

各级领导亲自参与质量改进活动，甚至承担某一关键改进项目的负责人角色等，都会给质量改进工作带来极大的推动力。领导的示范作用会给改进参与者一种很大的激励，重大改进项目的决策也往往需要领导来拍板或指明方向。

供应商零部件的质量改进同样需要其领导关注。公司十分重视供应商领导对其产品质量改进的促进作用和执行情况。公司的供应商质量工程师，每周都会请质量问题排名靠前的供应商老总来公司，讨论产品质量问题，即由供应商领导亲自带着改进措施计划来汇报，并亲自倾听用户的呼声。对于一些短线产品或起步生产的产品，则要求供应商采取早期遏制措施，并实施陪伴生产的措施。供应商质量工程师，针对解决质量问题能力较差的供应商，采取上门现场审核和验证措施。这些举措对推动改进的速度和质量有较好效果。

2.2实施阶段

实施阶段主要是按计划执行，落实具体的改进措施。

2.2.1保障改进计划所需资源落实到位

对于在主机厂现场从事三包服务的人员，要配备必要的技术资料和简单量具、工具、零部件供应商标识和代码、随机备附件清单等。又如，装试现场检查点、监控点在生产流程中要作出安排，如地点、人员、检具工具等，保证其测量时间和人员配合，保证生产线零缺陷防错技术和防错装置的合理投入。

2.2.2加强对重点控制产品的检查

对重点控制产品和过程要提供指导书、动态调整、检验和审核的内容。

主机厂、装试现场质量信息经质量工程师整理后转化为缺陷检查表、可视化指导书等，定期发布、更新，指导操作人员把好质量关。例如对用户影响较大的飞轮、飞轮壳，在其正面位置上增加供应商代码，并增加了螺孔错漏加工的检查等。

检验岗位的质检人员要结合质量信息，及时调整检验指导书和检验规程的检验项目和频次。

质量审核、质量抽查频次，根据质量信息进行调整，增强其针对性。如每天1小时进行装配线逐道评审，用顾客眼光、从防错角度来综合评价其过程能力，不断增强“机防”、“人防”的防控能力，提升其优势。同时与现场操作质量控制紧密结合，促进形成多道质量防线。

2.2.3鼓励员工参与质量改进

对于影响较小、较离散的故障，如物料生锈、磕碰伤、表面不清洁、装配轻微干涉等，则要鼓励广大员工按“三不原则（不制造缺陷、不传递缺陷、不接受缺陷）”，不断提高质量意识，增强工作中的质量敏感性，提出合理化建议，全员参与来关注、解决细小的质量问题。

2.2.4加强质量索赔和库存产品追溯

对于因故障导致零部件调换的损失和工时损失，要填写单据进行质量索赔。少数员工认为索赔可有可无，因为索赔工作与他的收入没有关系。这方面要进行培训操作要领、索赔的重要性等内容的教育。因为提出索赔要求后，供应商往往会引起重视，质量改进的速度会比较快。所有单据必须填写齐全、正确，有利于索赔顺利开展，最终有利于质量改进措施快速落实到位。

当处理现场问题是通过零部件调换或返工予以纠正时，此问题是偶然因素，还是带有批量性，需要作进一步分析。许多问题往往带有一定的发生比例；另外对于改进前产品都需要对库存件进行追溯处理，但有时会被忽略，致使处理过的质量重复发生。对有缺陷的库存零部件的追溯包括两个方面，公司内部库存件和供应商库存件。此外，对库存有缺陷零部件的处理涉及面比较广，需要及时协调、及时隔离，闭环跟踪，配套、采购、质量、物流等工程师或相关人员可以起到穿针引线的桥梁和监督作用。

2.3检查阶段

检查阶段主要是检查质量改进计划的实施进度和效果。对于质量策划后形成的质量措施计划或要求，要每周、每月定期进行跟踪检查。一方面评价策划工作的成效，另一方面对偏离要求或计划执行不佳的项目进行考核或调整。检查工作不能单听汇报，要看到见证资料。例如：技术文件标准更改的复印件，试装单，FMEA文件（潜在失效模式和后果分析），改进断点机号（改进后的首台发动机，即断点）记录等。较重大的项目要通过现场评审来确认，有些还要通过下道用户或外部用户的统计数据反馈来确认。

2.4处置阶段

处置阶段主要是总结成功的经验，把改进成果实施标准化，对于尚未解决的问题转入下一轮PDCA循环解决，为新的策划提供资料。

对于装试阶段出现的问题和零公里故障要定期，如每月进行比较系统的分析和小结。看故障排名有否变化，故障率、问题关闭率处于什么水平，以评价质量策划的有效性。对于此类分析和小结，可以运用质量工具和积累的数据，来直接明了地展示效果。

根本性、永久性的改进措施，需要进行充分的验证，以防改掉老问题产生新问题。同时对于改进的成果要进行标准化工作，如更改了设计、工艺参数，FMEA，或采用新的装配工艺，有关控制要求，都要写到相关的作业指导文件中去。

对于改进有成绩的部门及个人，公司领导或部门领导应予以表彰、奖励，以鼓励全体员工参与到质量改进的工作之中。

3　　结束语

持续质量改进是全球质量管理的最基本原则之一。各级领导对质量改进工作的重视与否是关键所在；全员参与是质量改进工作全方位深入的持久动力，这些能使降低零公里故障率的PDCA循环不断良性滚动，不断跃上新台阶。

Reduction of Zero-Distance Faults with PDCA Circle

Chen Li

（Shanghai Diesel Engine Co., Ltd., Shanghai 200438, China）

Abstract:High rate of zero-distance faults is one of problems troubling quality improvement. To reduce zero-distance faults is an important quality improvement activity. Constant improvements are made with PDCA circle to reduce product quality issues until product quality is stable and under control.

Key words:zero-distance, PDCA circle, analysis, improvement

作者简介：陈力（1958－），男，工程师，主要研究方向为质量管理与检测。

doi:10.3969/j.issn.1671-0614.2015.02.012