铁路特货运输三大业务实现同步增长

2014年，中铁特货公司贯彻中国铁路总公司货运组织改革的部署要求，坚持以市场为导向，以满足客户需求为重点，全力拓展特货运输市场。各铁路局配合特货运输市场开发，发挥运输组织和场地优势，精心组织特货运输，确保特货运输上量。

最大限度地发挥“一张网”的优势，努力解决服务货主“最后一公里”问题。中铁特货公司发挥“前店”营销优势，与各主机厂建立战略合作关系；各铁路局发挥“后厂”优势，真正做到快装、快挂、快送、快卸。中铁特货公司与各铁路局的强强联合，为铁路进一步开发商品汽车运输市场奠定了基础。在上海、沈阳、南宁、成都、济南、广州等发送端铁路局 (公司) 的配合下，商品汽车装车数量在持续增长。主要到达端西安、成都、北京、郑州、昆明、济南、上海、乌鲁木齐等铁路局在提供发送到达场站、加强车辆取送等方面密切配合。

铁路特货运输服务更加贴近市场。2014年，中铁特货公司冷藏运输业务板块增幅达5%。武汉百威啤酒项目自5月运价下浮政策实施以来装运379车，是上年同期运量的7倍多。呼和浩特牛奶项目因运价下浮政策迅速上量，仅20天时间就运输88车。2014年，呼和浩特鲜奶运量同比增长258%。

铁路特货运输的硬件也在不断改善。2014年，铁路1 500 辆新造商品汽车运输专用车全部上线运营。中铁特货公司在全路规划了58个铁路商品汽车物流基地，其中9个已投入运营，其他均已纳入各铁路局物流基地规划建设中，为下一步铁路商品汽车运输上量奠定了基础。同时，针对未来变压器大件货物运输高峰期的到来，中铁特货公司已安排研发和新造车辆，努力满足大件货物运输需求。

（摘自《人民铁道》报）