克诺尔：本地化战略提速

本刊记者 于占波 文/图

克诺尔：本地化战略提速

本刊记者 于占波 文/图

根据中国商用车用户对于价格比较敏感的市场特点，克诺尔在研发方面更加注重功能与成本的平衡。

Knorr Bremse Aims to Speed up Localization Process in China

During the second day of “Media Day Event” of Auto Shanghai 2015, Knorr Bremse, the world’s leading supplier of commercial vehicle brake system, held a press conference at its exhibition platform to introduce and explain in direct and efficient way the company’s localization process in China, and current achievement as well.

4月21日，上海车展媒体日第2天，全球商用车制动系统供应商克诺尔在其展台召开新闻发布会，希望以一种更加直接有效的方式，让外界了解到其本地化战略进程和取得的阶段性成果。

聚焦安全和节能

克诺尔的商用车业务共分为6大系统，包括电子控制系统(防抱死、电子制动、挂车电子系统、空气悬架电控系统、紧急制动、驾驶员辅助、胎压监测)，变速器部件(AMT模块、变速器换挡助力器、变速器阀类)，发动机部件(硅油减振器、排气制动阀)，空气供给及处理系统(空压机、集成空气处理单元、集成电子空气控制单元)，轮端系统(盘式制动器、鼓式制动器、制动盘和气室)，常规阀类(制动阀、离合器助力装置、高度阀)。在本次车展，克诺尔展出了6大系统中的部分代表产品，这些产品的主要零件已全面实现国产化。

在空气供给及处理系统方面，克诺尔展出了基于集成电子空气处理单元EAC2.5中的电子驻车制动(EPB)，通过定制化解决方案，以达到最大的协同效应。同时，中国研发中心针对中国市场和用户推出的带节能系统的空压机和集成式空气供给系统，可以为车上所有耗气单元供应干燥及清洁的压缩空气，系统解决了空气系统的窜油和积炭问题，而且更加节能。

在底盘控制方面，克诺尔电子制动系统(EBS)产品平台率先实现模块化设计，控制单元ECU可支持驾驶室及车架安装，同时基于此平台可扩展至电子转向稳定控制功能(ESP)。另外，克诺尔在商用车行业率先推出的带有数据融合(Data Fusion)控制功能的先进紧急制动系统(AEBS)和轨道偏离报警系统(LDW)，很好地解决了单独通过雷达实现AEBS功能时错误报警过多的问题。

此外，克诺尔还展出了由雷达传感器和摄像头组成的驾驶员辅助控制系统(DAS)、各种阀类和盘式制动器产品。据悉，截至目前，克诺尔已经生产和销售了将近3 000万只气压盘式制动器，牢牢占据市场份额第一的位置。在本次车展上，克诺尔在轮端系统产品区展示了欧洲最新批量生产的盘式制动器SM7，该产品实际使用制动力矩高达30 kNm。

量身定制本地化

2014年克诺尔集团营业额达52亿欧元(商用车业务23.4亿欧元)，同比增长21%，其中，欧洲占比47%，亚洲和澳大利亚占比31%，美洲占比22%。增长主要来自于中国、北美和欧洲的强劲市场需求。

从2004年在上海设立中国区总部起，克诺尔商用车业务进入中国市场已超过10年，其先后在大连和重庆设立了3家工厂，2014年在上海本部成立研发中心，2015年初与东风汽车集团在湖北省十堰市成立新的合资公司——东科克诺尔商用车制动技术有限公司，后续还将有新的合资公司成立。2015年7月，克诺尔商用车中国区总部将迁入位于上海市张江高科技园的新址。

最近一段时间，克诺尔商用车系统在中国市场的投入力度明显加大。在发布会后的采访中，克诺尔商用车系统中国区总裁徐保平表示，在商用车业务方面中国还不是克诺尔最主要的市场，但中国对商用车的安全、环保、效率要求将逐步达到发达国家水平，市场潜力巨大。过去几年，克诺尔商用车业务在中国市场的销售收入都在以25%的速度增长，而中国商用车的销量实际并没有如此大的增长，这充分说明市场需求主要来自于产品技术提升。

本地化是跨国企业开拓中国市场的必由之路，除通过本地设厂和建立合资公司等手段实现生产本地化之外，克诺尔更强调在产品设计研发方面的本地化。据悉，成立不久的克诺尔上海研发中心共有50名研发人员，以基础性研发为主，此外，克诺尔的每个本地化工厂也都具有一定的研发能力。徐保平表示，商用车研发具有很强的针对性，克诺尔开发了多款适合中国市场实际需要的产品。以AMT控制系统为例，随着燃油成本上升及熟练驾驶员短缺，将会带动AMT的产品需求，但必须要开发适应中国工况的产品，能够通过与整车厂合作发挥出AMT应有的优势。目前，克诺尔已针对中国市场量身定制了一款AMT产品，正在与整车企业进行合作试验，之后会进行本地化生产。

针对中国商用车用户对于价格比较敏感的市场特点，克诺尔在研发方面更加注重功能与成本的平衡。例如，克诺尔推出带离合器空气压缩机产品后发现，由于价格相对普通空压机较高，市场需求不大，于是，克诺尔上海研发中心为本地市场开发出一款节能空气压缩机，在增加少量成本的情况下实现了节油的效果。在电子产品方面，克诺尔在ABS基础上开发出坡道起步辅助系统，功能的实现几乎不增加任何成本。由此可见，在成本有限的前提下实现更多的产品功能，是克诺尔研发本地化遵循的重要原则。

除生产研发本地化之外，服务本地化也是克诺尔当前的战略重点。虽然是零部件企业，但克诺尔希望通过自身服务体系的建设，能够向大型车队等整车终端用户提供服务，以提升用户满意度。