微园林

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在我国，当前的建筑行业、建筑师和投资人都太忙，一个很年轻的建筑师，手里往往都有好几个项目在做，而且每个都十万多平米，几个月就能出设计图。外国建筑师听了吓都吓死了，他们不能理解我们怎么能这么快做出这么多东西。

我国建筑设计的发展方向不是建筑师能预测的，要看整个社会的文化品位，如果整个社会是浮躁的，就要追求极度夸张的文化品位，那肯定会反映到建筑上来，如果浮躁的社会心态能趋于理性，变得有修养，就有希望发展出有修养和理性的建筑。我们也不知道国内的建筑设计能不能走向理性，也许永远都是浮躁的。就像前些年我们觉得不少行业已经没得救了一样，但如果有强大的社会力量开始治理这个事情，情况也可能会好转。

清华大学建筑学院教授——王丽方

一个好的景观，即使不说从植物开始，我们也必须说，是从一个生态的空间开始，到一个生态的空间结束。而这个生态空间中，植物是唯一能和空间对话的、有生命的要素。现在，植物供应商对景观设计师的期待，就恰似景观设计师对一个项目的规划师或建筑师的期待。景观师提前介入一个项目的总体规划，景观能发挥的余地也就更大；就像植物提前进入设计师的视野，景观效果才可能更漂亮。

奥雅设计集团董事——李宝章

地下水超采问题不能完全依靠雨水的吸收、下渗来解决。实施地下水的回灌要从地表、地下水利措施的合理规划来考虑，否则即便雨水渗入地下浅表，还是会汇聚到低洼地带变成径流流走，起不到补充地下水的作用。雨水汇入洼地也可能会发生因淤积而无法渗漏的情况。因此补充地下水需要对复杂的地质情况进行考查，确立不同的方案，否则不但没有效果，还会引发新的灾害，例如可能会导致岩层、土层性质变化而产生形变，引起或加剧地面沉降等灾害。

解决水资源危机需要六水共治，六水中，除了作为很重要一环的雨水，还包括河水、湖泊水、地下水、人工蓄水、海水。虽然北京不临海，但海水对水循环有着根本的影响，因为水形态之间是相互转化的。六水共治要求我们从水文循环的生态角度，进行综合调蓄。

中国工程院院士——卢耀如

我感觉不可思议的是，很多人都觉得车好，给我们带来方便，但我们是不是要把脚步停下来思考两个问题：一是值不值得花那么多钱去拥有一辆车；另外一个代价就是，越来越多的车对我们的环境的破坏，是不是我们能承受得起的？

在以色列特拉维夫一条街道中，其中间是绿化带，但是街的尺度会小很多，是两车道，车流量没有那么大，中间的绿化做得很好，很多树木。那里因为汽车对街道的压力没有那么大，中间的绿化带人们可以参与进去，有树，还有咖啡馆，有一些小铺子，人可以更好地参与到绿化中来，整个街道的气氛就活跃起来了。对人的尺度是这样一个距离，这个尺度是更加亲民的，更加容易让人参与进去。

美国生态城市建设者协会主席C&P国际生态技术研究院首席生态规划师——理查德·瑞杰斯特