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闸门异形双扉门极限启升中的倾斜问题处理

2015-02-10田应龙

水利建设与管理 2015年7期
关键词:石佛寺导轮泄洪闸

田应龙

(辽宁省石佛寺水库管理局,辽宁 沈阳 110129)

1 工程概况

石佛寺水库是辽河干流上唯一的一座大型控制性水利工程,坝址以上流域面积164786km2,其中省内流域面积16161km2,按100年一遇洪水标准设计,300年一遇校核,总库容1.85亿m3;主要永久性工程有拦河主坝、副坝、泄洪闸、水库范围内辽河支流改造工程、交叉建筑物及其他工程。

石佛寺水库泄洪闸布置在拦河主坝右端的主河道上,其轴线与拦河主坝的轴线平行,桩号0+168.95~0+417.45,泄洪闸两端与拦河主坝相连,泄洪闸总宽248.50m,净宽200.00m,共设 16 孔,泄洪闸闸室顺水流方向长23.5m,闸室底板高程41.00m,闸墩顶高程53.20m。泄洪闸工作闸门采用平面定轮双扉门,位于U.0+8.690轴线上,与坝轴线平行,孔口尺寸 12.5m ×10.0 ~9.6m,结构形式为焊接钢结构,设计水头 9.6m,吊点数量为双吊点,运用条件是动水启闭、调节流量,闸门重量72 t/扇(其中下扉门40t,上扉门32t),闸门启闭采用2×630kN固定同轴式卷扬机。

2 启闭方式

泄洪闸双扉门启闭机布置为一门一机形式,采用2×630kN卷扬式启闭机,出槽检修时,上扉门启闭采用固定支架,起重量为2×200kN,扬程9m,电动葫芦起吊,采用方便拆卸和便于接电的形式。电动葫芦的上方应设有起吊吊耳,以便于用电动单梁起重机起吊并在各孔闸门上轮换使用。启闭机既能在启闭室内现地手动和自动控制,也能实现远程集中控制。启闭机布置及主要技术参数分别见图1、下表。

启闭机主要技术参数与机构工作级别表

图1 泄洪闸双扉门总布置

3 存在问题及分析

下扉门启吊中心桩号为U.0+8.690,上扉门启吊中心桩号为 U.0+9.840,下扉门起升到3.59m 时,开始顶背上扉门(此时门页整体结构重心线位置向上游发生偏移),随着启门高度逐渐上升到2.2m时,出槽时的上扉门侧止水方头“P”形橡胶及滑块、反轨顶部、下扉门底部主轮、主轨受压磨损明显并伴有摩擦声和粉尘等现象。

根据力矩平衡原理公式:

式中 X1——上扉门重心线至上下扉门叠加后平衡支点距离;

X2——下扉门重心线至上下扉门叠加后平衡支点距离。

上扉门重力F1=32t,下扉门重力F2=40t

上扉门与下扉门重心线间距为L:L=9.84-8.69=1.15m

得 X1=0.639m,X2=0.511m。双扉门工况受力分析见图2。

图2 双扉门工况受力分析

由图2可知,上扉门顶部滑块挤压上游门槽反轨导板,下扉门底部主轮挤压门槽下游主轨,在门槽内由于受大小相等、方向相反的门槽主反轨的反作用力,门体始终处于平衡状态。当闸门逐渐通过顶部槽口时,由于反轨顶部设有导角,门叶失去门槽反轨的反向制约,门叶上缘部分逐渐向上游方向倾斜,轨迹呈线性方程。

4 解决措施

4.1 导轮滑道焊接

将上扉门反向滑块(长 500mm,宽 280mm,高44mm)及固定螺栓取消,在两块反向滑块垫板之间焊接一条3870mm×120mm×16mm的钢板作为导轮滑道,滑块部位的边梁有效厚度减少了28mm,为闸门前后移动提供了调整间隙,材料为Q235B,角焊缝高度为6mm,连续焊缝并涂漆防腐。由原来的两处滑块点接触变为120mm宽的面接触,消除由上部第一个滑块出槽后,导致门槽反轨直接与上扉门边梁侧水封垫板接触的不利影响。

4.2 导轮安装

在高程53.2m的上游门槽顶部,安装预置纠偏导轮,由原来的滑动摩擦改为滚动摩擦,导轮结构的底板与门槽埋件反轨顶部焊接。焊接前将埋件顶部钢板开45°坡口,焊缝高度不小于12mm,然后用10mm厚的橡胶垫板调节导轮踏面与上扉门反向滑块垫板之间的5mm间隙。具体参见图3。

4.3 安置摩擦润滑冷却水管

石佛寺水库原设计为滞洪水库,平时水位较低,启闭时止水橡胶始终处于无水润滑状态。为了降低止水橡胶的摩擦系数和受热变形,特在工作桥上布设一条供水主管线,距孔口上游边缘0.5m,平行于坝轴线;每孔两侧的反轨顶部止水位置安装润滑冷却分水管及控制阀,即一孔两阀,管材均为φ50mm聚乙烯管,并在左岸16号孔设置一台2寸潜水泵,在闸门起落时从反轨顶部喷水润滑冷却,从而有效提高了止水橡胶的使用寿命。

图3 导轮安装

4.4 检修中的起吊

闸门出槽检修时,采用2×630kN卷扬式启闭机和安装在其固定支架上的2×200kN电动葫芦分体启吊,调整至便于施工的高度,针对上下扉门的不同部位,按由上至下的顺序进行检修。

5 结语

通过现场的实际检测,闸门出槽启升至上极限时(约为门叶的2/3高度,即最少保证下扉门底部2个主轮在门槽内),上扉门侧止水及主轨面磨损程度明显减小,启闭顺畅,无卡阻现象。顶部预置的纠偏导轮彻底解决了上下扉门同时启升至上极限位置时的闸门倾斜问题,经过多年运行,效果良好。

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