计算机技术在民航机务维修中的合理应用

2015-02-07中国南方航空股份有限公司北京分公司飞机维修厂许环宇

电子世界 2015年16期

中国南方航空股份有限公司北京分公司飞机维修厂许环宇

计算机技术在民航机务维修中的合理应用

中国南方航空股份有限公司北京分公司飞机维修厂许环宇

随着国民经济的不断进步，民航飞机已经成为人们出行时常用的交通工具。尤其是近年来，飞机在生产过程中采用较为先进的设备，并与智能化技术结合，使现代民航客机能够更好的为基层民众服务。机务维修是飞机运行的一项重要工作，在维修过程中应及时准确的排除故障，才能保障航班的安全运行。如果能将计算机技术与机务维修进行有机结合，便能够切实提高维修效率，促进机务维修工作的顺利进行。本文对计算机技术在民航机务维修中的合理应用做了简单的分析探讨，希望能为同行提供一些参考。

计算机技术；民航；机务维修；应用

1 计算机技术在民航机务维修中的应用概述

随着计算机互联网时代的到来，各行各业实现了快速发展。对于航空事业而言，民航机务维修过程中，采用人工维修的传统方法不仅效率较低，难以实现故障的快速排查，而且难以保障维修工作真正起到应有的实效。将计算机技术与民航机务维修进行有机结合，可以对飞机具体结构、系统进行直观展示，不仅使飞机维修工作一改以往单调乏味的状况，使飞机维修变得更加有趣，而且能够对飞机故障进行快速排查，并迅速做出判断，使故障问题得以切实有效解决。有些飞机维修人员经常是凭借经验办事，未必对飞机的各项零部件功能具有系统的了解。借助计算机技术，使维修人员能够打破以往的惯性思维，按照计算机图像展示的内部结构进行深入学习，从而实现更好的理论与实践结合，更有利于民航机务维修工作的顺利开展落实实施。在对机务维修人员培训的过程中，利用计算机技术进行有机结合，能够起到事半功倍的作用。例如，飞机系统本身较为复杂，利用计算机辅助软件CAD可以对飞机各部分系统画出，并用线条的粗细和颜色的不同表示不同的设备和系统，使机务维修人员一目了然，并能遵循图纸进行工作，从而取得良好的效果。由此可见，信息技术时代背景下，通过将计算机技术与机务维修进行有机结合，能够使维修流程得到简化，使维修工作变得更加简单，从而使维修效率得到大大提升。

2 利用CBT软件实现飞机维修模拟

CBT软件即以计算机技术为基础的应用软件，CBT软件在各行各业具有较为广泛的应用。对于机务维修而言，应用CBT软件能够实现良好的维修模拟，从而促进飞机维修工作得以有效开展进行。对于现阶段而言，CBT软件在维修人员培训等方面具有良好的应用。通常来说，CBT软件与飞机配套使用，不同的飞机机型对应不同的CBT软件。为进一步加强CBT软件在机务维修中的应用，相关计算机人员还可以对CBT软件进行编辑，使软件切实符合实际情况，满足对于维修的要求。除此之外，应切实加强维修人员的相关培训，使其能有效掌握该软件的实际运用，并能对飞机维修实现有效模拟，从而促进维修工作的进一步开展。例如，目前来说在飞机维修培训方面，过多的依赖于院校及基地，在培训内容、培训形式方面都存在诸多不足。利用CBT软件，能够使飞机维修培训更具有专业化，该软件在开发的过程中，具备大量的专家经验信息，使维修培训工作更加深入，同时时培训成本也得以有效控制。

3 AMCAE系统结构与优化技术

为切实促进民航机务维修工作的顺利落实实施，应充分与计算机技术进行有机结合，建立完善的AMCAE系统。相对来说，AMCAE系统能够实现不同维修环节的有机结合，是一项复合式系统。概括来说，AMCAE系统主要包括以下三种不同的结构：第一种，集中式系统。该系统结构类型对于小规模维修厂等较为适用，能够有效促进维修工作得以顺利开展进行。应用该系统的过程中，还要有较为完善的中央服务器，能够对系统形成有效指挥，从而促进不同终端用户之间的有效连接。相对来说，中央服务器本身具有较强的信息存储、信息处理等方面的功能，同时也不容易产生故障。第二，分布式系统。分布式系统在大型机务维修厂较为适用，该系统通过多工作站网络，能够有效实现对各项功能的分配及布置。第三种，混合式系统。混合式系统从原理上也可以看做集中式和分布式系统的有机结合，具有较为广泛的适用范围，无论是大型维修企业还是小型维修厂都具有较为广泛的应用。混合式系统对于信息多功能传递较强，能够有效实现多种信息的处理。基于上述几种不同的结构形式，在实际工作的过程中，需要多种系统之间的相互协调、密切作用，这样才能确保机务维修工作的有效开展进行。通过对AMCAE系统进行有效结构调整及优化，使飞机维修朝着智能化、数字化的方向发展，在维修的过程中还能实现数字化监控，使故障判断更加准确，更有利于维修的合理进行。

4 机务维修作业流程对比

4.1 传统维修作业流程

在机务维修过程中，传统的维修方法较为依赖维修工程师。工程师在维修之前还应做好相应的准备，并罗列维修大纲，并对故障做出初步性的判断，同时要做好手册的查阅，并切实按照自己的维修经验对故障部位进行进行分析，并对故障进行一一排查，针对可能存在的故障开展相应的程序性实验，在故障维修之后确定无误才能进行签字。一旦维修不彻底，故障不能有效排除，还应重新进行实验。由此可见，传统的维修方法较为复杂，效率也难以得到有效保障。由此可见，传统作业流程相对较为复杂，难以对故障做出精确判断，同时还耗费大量时间。

4.2 CAE模式下民航机务维修作业流程

借助先进的计算机技术，能切身使民航机务维修得以有效进行，使流程在一定程度上被简化。概括来说，其作业流程包括以下几个方面：第一步，科学的判定故障来源。通过先进的计算机技术，可以对故障来源做出有效判断，及时找出故障根源所在，从而便于后续故障维修工作的有效顺利开展。第二步，对故障现象做出科学有效评估。民航飞机在发生故障的过程中，机组对数据不可能及时有效的进行记录，因而容易产生数据方面的缺失，一旦出现报警，应迅速做出相应的战略调整。第三步，决策过程。在对故障做出科学有效的判断之后，应进行指令的下达，从而有利于战略决策。第四步，还应科学的确定受损程度，并采取科学的方法对其维修。基于CAE模式下进行维修作业，相较于传统维修模式效率得以大大提高，因而应大力推广该模式的应用。

5 CAE模式下采购送修评估系统

5.1 系统运行框架图

在系统结构构建的过程中，微软NET技术发挥较为重要的作用。系统能够提供较好的WEB服务，并建立较为完善的平台，系统运行框架图如图1所示。

5.2 全局架构

在该系统中，共分为USL、BLL、DAL三层结构。其中USL即用户表示层，该结构主要用于操作页面表示。BLL表示业务逻辑层，该层结构对整个系统产生较为重要的影响，是系统关键部位，对系统在运行中的各项功能产生较为重要的影响。DAL表示数据访问层，该层系统能为其他系统提供一定数据，并和底层数据库进行协调交流，促进整个系统数据处理的完善。系统全局框架图如图2所示。

图1 系统运行框架图

图2 系统全局框架图

6 计算机技术与资料查询

民航机务维修过程中，借助先进的计算机技术，通过建立完善的信息资料平台，能切实实现资料的查询，从而有利于民航机务维修工作的切实开展进行。尤其是对于传统人工维修而言，在维修过程中很有可能对于部分维修细节把握不准，借助先进的计算机技术，有效实践技术资料查询，通过技术资料查询系统的建立，能够起到传统维修手册的作用。相对于维修手册，查询系统包含的信息量更大，对于民航机务维修能够起到更为良好的作用。因此，应切实加强计算机技术与维修资料查询的有机结合，使维修事业逐渐迈向新的台阶。