江底惊魂：沉入长江40小时后奇迹生还

2006年1月10日晚上，江苏省镇江市长江江面上发生了一起海轮撞上驳拖船队，致使3艘驳船沉入江底、2人失踪的重大事故。时值寒冬腊月，所有的人都认为失踪船员已无存活的可能。然而时隔两天，传来一个惊人的消息：随驳船沉入江底长达40个小时的失踪船员郭林渊，在海事部门的全力营救下，竟然奇迹生还！

为救爱妻，他被巨浪击沉江底

郭林渊1974年5月出生在江苏省新沂市窑湾镇。1993年底，经人介绍，他与本镇姑娘吴学丽相识并结婚。不久，他们有了个宝贝女儿，一家三口的小日子过得虽然不富足，但却充满了温馨和快乐。2005年5月，郭林渊和吴学丽夫妇来到了“新航38号”拖轮船队当船工。

2005年12月7日，“新航38号”拖轮船队12艘驳船装满煤炭，从徐州市大湖镇飞达港出航，开往苏州市吴江区的盛泽镇。2006年1月10日终于驶进了长江。晚上7时30分左右，拖轮船队行至镇江市谏壁河口段。站在船头的郭林渊突然感觉到本来风平浪静的江面涌起一排巨浪，把正常行驶的驳船撞得摇摇晃晃。黑暗中，他放眼望去，只见在船队的右后侧，一艘巨型海轮像一座山似的压了过来。郭林渊大碱一声：“不好，要撞船了！”

此刻，如果郭林渊出于本能地跳到前边那艘驳船上，或者纵身跳进长江，以他的水性，是肯定能够顺利逃生的。但是，郭林渊没有这么做，而是迎面朝着巨轮的暗影，箭步冲向位于驳船后部的驾驶舱。他一边狂奔，一边喊叫在驾驶舱内休息的妻子。

在巨浪的冲击下，驳船像喝醉酒似的左右摇晃，上下颠簸。郭林渊摔倒在甲板上，爬起来继续边跑边喊。已经上床休息的吴学丽显然听到了丈夫声嘶力竭的叫喊声，等郭林渊用了短短二三十秒钟时间冲到驾驶舱跟前时，借着朦胧的月光，他看到吴学丽已经跑出驾驶舱的舱门。然而，就在这时，只听一声沉闷的巨响，海轮和船队发生了碰撞！海轮最先撞上的是右侧的尾船，由于撞击力度太大，波及到左侧的最后两艘驳船，巨大撞击力使得三艘驳船立即倾斜，撞击后掀起的巨浪更是从半空中劈下。郭林渊看到妻子站立不稳，一个踉跄向江中栽去，他什么也顾不上了，扑上去想拉住妻子的手。但巨浪如山一般横劈下来，他不但没能抓住爱妻的手，自己也随着被巨浪劈翻的驳船，一下子沉入江底。

信念如山，14米深江底有亲情作伴

随着驳船下沉到江底的过程，郭林渊已记不清什么感觉了，头脑里一片空白！等他本能地睁开眼睛，大口大口地呼吸了几口空气后，他才意识到自己还活着。

周围一片漆黑。死一般寂静！我这是在哪里？郭林渊下意识地喊道：“学丽！学丽……”然而，除了嗡嗡的回声，并没有妻子的答话。他打了寒颤，这才一下子想起刚才发生的一切：我们的驳船被大海轮撞翻了，我和妻子一起落水，我这是在冰冷的江水里。

妻子不会游泳，我得先找她！郭林渊不敢多想，扯开嗓门呼唤着妻子的名字：“吴学丽！吴学丽！你在哪里？”但连喊几声后，仍然没有任何回应。

郭林渊在水里划了几下，一下子摸到了冰凉的铁壁，他又朝边上划，一边划一边摸，周围一圈都是铁壁，他吃惊不小，又伸手朝头顶上摸了摸，还是冰冷冰冷的铁壁！不好，我的四周都是船壁，我这是被封在船舱里了，我已经随着驳船沉到了江底！一种从未有过的恐惧感刹那间袭上心头，令郭林渊心惊胆战，难以自持。

冰冷的江水包围着他，冻得他浑身颤抖;面临死亡的极度恐惧笼罩着他，令他焦躁万分：“不行，再这样呆下去我必死无疑，我要自救！”于是，他开始寻找出路，想从这个封闭的空间找到出口，往外游，游上岸去。可是，当他摸到了舱门之后，却由于四周江水的压力太大，他始终没有办法把舱门打开。

一次又一次潜水、撞门，郭林渊累得筋疲力尽，他只好站在漫到脖底的水中，靠着舱壁歇息。经过初始的紧张、忙乱和无措，他开始清醒并冷静下来。通过刚才的摸索，他已经判断出自己所处的空间是驳船上不到10个平方米的生活舱。看来，驳船在翻沉的过程中，自己被水流冲进了生活舱。驳船翻沉到江底后，舱门随即被关死。这就好比一只空瓶子迅速倒扣入水中，向上的瓶底顶部还留有一段存有空气的不进水的空间，而这一空间正好就在生活舱中！

此后40个小时，他再也没能走出这一空间，也正是这一空间内不多的氧气，使他得以在江底生存了40个小时！在这个漆黑一片的空间里，郭林渊像瞎子一样，看不到任何东西，同时也失去了对时间的判断。不知道过了多久，他开始感到寒冷，一种钻心彻骨的寒冷！紧接着，他双腿变得麻木，浑身发僵，头脑也一片混沌。

就在这时，他恍惚听到从遥远的地方传来一个声音，是妻子的声音：“郭林渊，郭林渊，你不能死，你是一家之主，一定要挺住啊！”也许，这就是信念，一种濒临绝境时油然而生的信念。在这一瞬间，一种强烈的求生欲望从他的心底喷薄而出！

郭林渊猛然记起，这个生活舱里，放着一块三四米长的跳板，不知在什么位置，他得赶快把它找到，或许关键时候能派上用场。于是，他挣扎着划动双臂，艰难地挪动着麻木的双腿，在水中四处摸索，终于把沉在水底的跳板捞了出来。然后，他又在舱壁四周摸索，找到了生活舱里的几个角铁支架的位置。这时候，他实在是筋疲力尽，双臂连抬都抬不起来，他只好用肩膀担着跳板，又一步步艰难地挪动，这才好不容易把跳板横搭在角铁支架上。最后，他爬上跳板，头顶着倒扣的舱底，蜷屈着身子坐在这块只有半人宽的跳板上。事实证明，正是这块跳板救了郭林渊一命。如果没有这块跳板，他的身体继续浸泡在接近零度的江水时，身上的热量很快就会耗光。失去了体温，他的生命也就不存在了。

江底静悄悄的，郭林渊能听到自己急促的心跳声。他感到非常胸闷、心悸，脑袋也像要炸开一样疼痛。他知道，这片狭小的空间里，氧气已经非常稀薄，这个时候，自己不能再无谓地消耗体力、消耗氧气，靠自己的力量，他是出不了这个舱门的。他现在只有等待，等待救援人员的到来。

“我一定要支持住，一定要活着见到我的亲人们！”郭林渊从来没有像现在这样强烈地想念自己的亲人，撕心裂肺般想念！对亲人的思念，让郭林渊暂时忘掉了恐惧。迷迷糊糊中，他隐约听到江面上有轮船驶过的马达声，还有海巡艇发出的高频警笛声，他心里一阵狂喜，看来，海事部门正在设法营救自己，自己真的有救了！endprint

但是，海巡艇和救援轮船行驶中引起的波动，使沉在江底的驳船也随波晃动起来，郭林渊一下子从跳板上掉到水中，他异常紧张，死死地抱住了跳板，大脑也陡然清醒了许多。他担心，驳船的晃动会引起生活舱进水，如果舱里全部进了水，失去空气的他只有死路一条了！

郭林渊一下子绷紧了神经，高度警觉起来。果然，他听到舱里有两处冒水的声音，他急忙游了过去，在水面下，他摸到了舱壁上裂开的两个小洞，正往舱内不停地灌水。怎么办？一定要把这两个小洞堵上。他急中生智，想起先前摸跳板时摸到过几个塑料袋，于是四处摸索。终于摸到了两个塑料袋，将洞眼死死地塞住。他对自己说：“我不能睡觉，决不能！这一睡下去我就真的完了！我不能死，一定要活着被救出去，亲人们在等着我！”

郭林渊咬紧牙关，再一次拼尽全力爬上了那块救命的跳板……

紧急营救，坚强船员奇迹生还

“长航江洋号”巨型海轮撞上“新航38号”拖轮船队后，致使3艘驳船沉没，包括郭林渊夫妇在内的5名船员落水。拖轮船队船老大吴亚宁立即向镇江市海事部门报了警，并迅速组织船员进行自救。很快，3名在江面上挣扎呼救的落水船员被成功营救，只有郭林渊、吴学丽夫妇不见了踪影。

1月11日清晨，江面上大雾弥漫，能见度不足30米，但海事人员克服重重困难，继续扩大搜救范围，并组织打捞船连续作业。1月12日凌晨，打捞船的潜水员费尽周折，终于将钢丝绳固定到沉没的驳船上。在沉船翻转上升过程中，郭林渊被撞得晕头转向，呛了几口冰凉混浊的江水。但他知道这是自己获救的最后机会，于是他使出最后的力气，用双手死死抓住船舷。

沉船被打捞至江面，郭林渊被疾驰的救护车送到镇江市江滨医院。经检查，郭林渊因在江底吸入污浊的江水，加上空气严重不洁出现肺部感染，出水后即咳嗽不止，心率偏快，呈吸入性肺炎迹象;另外因浸泡在江水里的时间过长，他的下肢浮肿发白，基本上没有知觉。但值得庆幸的是，他的精神没有崩溃，神志相当清醒。从救护车上到监护病房，他还几次询问：“吴学丽……吴学丽救上来了吗？”

一般人在接近零度的冷水里浸泡20分钟就到了生命极限，而郭林渊能在14米深的江底，抗住寒冷、缺氧和高气压，坚持了40个小时，这实在是生命的奇迹！除了他找了块跳板，合理自救外，心理因素、精神支撑也起了关键作用。他对亲人的思念、对亲人的爱支撑着他，使他的心理不至于崩溃。

把自己放在橱窗里推销... ..

“在这儿坐着一位求职者”——箭头指向橱窗里坐着的人。据《华尔街日报》及英国《每日邮报》报道，最近，很多求职者不得不采取另类的措施争取企业主的注意，这不，丹麦首都哥本哈根的失业者们正用坐在橱窗里展示的方式推销自己。

“我愿意尝试任何方法，”失业4年的政治学者霍尔特表示，他从之前的应聘经历中意识到“有时候简历不再重要了”。

不过，刚坐到橱窗里面后，他还是有些不适应：“感觉自己像笼子里的猴子，人们路过的时候都会盯着我看。”

自2011年以来一直失业的维伦基德也没有放过这次机会。“展出”1周时间里，就有7个猎头找到她，很快她就有了工作。

与南欧国家的失业率相比，丹麦的失业率较低，但高级雇员就业市场严峻。因此，丹麦市场营销公司Reputation在其总部辟出一块临街店面，从4月底到5月为一些失业人员提供展示的舞台，由于其成功之处，该公司还将活动延长了半个月。包括律师、前CEO、税务专家等人在内的待业者都来排队等待展出自己。

其实，从整个欧洲来看，有近25%的年轻人失业，而在希腊和西班牙这个数字超过了50%。对此，德国和法国联合推出“欧洲新计划”鼓励中小企业创造就业岗位，并鼓励待业人员到异国求职——为他们报销机票以及语言课程费用。endprint