长春市融雪剂使用现状及减轻其危害的对策研究

2015-01-30石宇

资源节约与环保 2015年11期

石宇

（长春市环境工程评估中心吉林长春 130021）

长春市冬季雪量比较大，且低温冰雪天气时间比较长，大雪不仅影响交通运输、居民生活，而且对学校的正常授课、企业公司的正常工作等均会造成一定的影响。所以，怎样有效的除雪，清除路面，确保交通、人们生产生活正常运转非常重要。除雪方式有很多，包括电热除雪、机械除雪和融雪剂除雪等，其中融雪剂的应用比较广泛，它不仅融雪速率比较快，而且价格便宜、实施操作也很简单方便，目前是长春市一种主要的除雪方式，但融雪剂也有其危害，如何尽量减轻其危害进行分析和探讨。

1 长春市融雪剂使用现状

融雪剂是一种含有醋酸钾和氯盐的化学物品，具有较好的融雪功能。每年冰雪季节，长春市采用融雪剂进行路面清雪的使用数量比较大，随降雪的次数、雪量的增加，融雪剂的使用量也会增加，因为它融雪效果好，价格较低，抛洒方便，因此雪季应用率比较高。但其具有一定的危害性，易使路面受损、危害隔离带植被等，近年来，相关部门逐渐加强了对融雪剂使用及危害的重视，并设置了融雪剂禁用区，以及定量抛洒等规章制度。

2 融雪剂对环境的影响

2.1 融雪剂对混凝土路面的影响

融雪剂抛洒在冰雪面后会使其融化，而融化的水中均含有盐，则会腐蚀水泥或沥青混凝土路面，使其裂缝或出现坑槽。裂缝的出现是由于融雪剂融化冰雪时需大量吸收周围热量，路面温度由高到底急剧收缩，从而出现裂缝。再者就是，原有路面存在开裂现象，融雪剂与冰雪融化的水渗入混凝土层，使其结晶膨胀，导致路面裂缝或出现坑槽。

2.2 融雪剂对钢筋（碳钢）的影响

融雪剂融合冰雪会出现电解质溶液，电解质溶液透过路面裂缝逐渐渗入混凝土中与承重、稳固的钢筋结合，两者会形成一对电极则汲取外界空气中的水气和氧气，导致钢筋被氧化形成氢氧化铁，锈蚀钢筋而使其出现褐色铁锈，从而影响钢筋的使用寿命及稳固等作用。同时，路面融雪剂与冰雪融化成的液体溅到行走车辆的金属配件上，也可使其腐蚀，影响使用年限。

2.3 融雪剂对土壤和植被的影响

融雪剂融化冰雪后的雪水中含有盐份，含盐的雪水流入隔离带土壤及周边农耕土壤中，会破坏土壤原有的结构和成分，影响钙镁离子等的作用，造成盐碱地的形成，这是一种长期性的影响。同时隔离带及道路两旁的植被，会由于长期吸收盐分较多的物质，影响其他营养成分的汲取，导致植被营养失衡，造成不生长或死亡的情况。

3 融雪剂环境影响的解决对策

3.1 新型环保型融雪剂的使用

一般机场或桥梁的除雪，现在均使用比较昂贵的有机盐融雪剂，它没有腐蚀性，可有效防止融雪后对混凝土或钢筋的破坏和污染。但由于其价格昂贵，因此城市应用罕见，所以在融雪剂的研发上，必须要改良其成分，应向非氯盐型转变，同时降低其成本，从而让非氯盐型融雪剂替代氯盐融雪剂在城市中使用。

3.2 改进融雪剂的使用方式

一般融雪剂的使用都是在雪后或下雪时抛洒，这样增加融水量和损害，可以尝试在预测雪前喷洒融雪剂，这样可以有效避免下雪造成的路面结冰现象，是一种新的使用方式。或者先将大量的积雪利用除雪车清除以后，再抛洒融雪剂，不仅节约资金而且也可减少融水量。或者不采用融雪剂除雪，先使用机械除雪，之后将路面抛洒一些碳渣或砂子等，不仅可用来防滑，而且可利用深色渣类物质吸收阳光，促进路面热量的增加来将雪融化。

3.3 制定相关法规、规范和标准

为了能够确保科学、合理的利用融雪剂，长春市相关行政单位需加强融雪剂使用法律、制度或标准的建立和完善，以此来督促、约束企业采用融雪剂除雪的规范化。同时，可效仿北京市制定的除雪规范，并进行适当的改善，其使用原则是以机械除雪为主，融雪剂融雪为辅。只要相关行政部门出台规章制度，一定会降低采用融雪剂融雪的危害，而且可提高融雪剂的科学使用率。

3.4 提高市民除雪意识，落实义务除雪责任

市内除了采用融雪剂融雪、机械除雪等除雪方式以外，长春市政府等相关部门应该加强公民义务除雪的意识，并举办相关宣传活动，进行各种除雪方式利与弊的讲解，使市民了解并提高除雪知识，从而提高义务除雪的思想。城区内对于机动车干道需采用专业方式除雪外，像小区道路、市场摊区、行走街道、门前三包或人行道等，可发动驻区企事业单位、公民义务除雪，规划人均除雪量并分配任务。