evo 乐园_参考网

evo 乐园

2015-01-27HENRYCATCHPOLE

汽车与运动 2014年10期

HENRY+CATCHPOLE

一开始映入眼帘的是英吉利海峡隧道，让你确信这将是一段美妙的自驾旅程，并不像旅行社的行程那样枯燥无味。在这个多样的小岛式乐园上，能够满足你梦想中的各种需求，其中包含来自世界各地最好的200英里道路（为了庆祝evo 200期，英国同事撰写了此篇文章，而我们为了保留200这个数字，并没有将里程单位由英里换算为公里）。你可以按喜好走任何一个方向（全年周末开放，并且是单向车道）但作为介绍之旅，我们会采用顺时针的方向。

快速行进在著名的菩提大道上，你将会全神贯注在这开始的1.16英里上。在第二个弯角之后，古德伍德屋从你的左手边闪过，如果你决定不直接走上Molecomb弯道，也不打算去Flint wall兜一圈，那么你发现自己已经冲过了终点的大直道，转而进入了一个位于普罗旺斯圣埃斯泰夫的发卡弯。这标记着你已经进入旺度山，接下来是2008年evo年度车评选中最精彩的9.7英里路程。快速地冲过茂密地树林后，来到一片贫瘠的白色高地，这两者之间的变换带来了极大的视觉冲击力，这一幕非常具有戏剧性。但是这份激动人心的感受，却远远不及冲上派克峰在云端之上的感觉。没错，当你转过旺度山最后一个陡峭的弯角，你就来到了派克峰国际爬山赛的lower reaches路段，正如Richard Meaden的坚决主张，evo乐园上一定要有一半柏油路和一半碎石路，这也成为了这12.4英里路程的标志性特征。为了更好地体验Ari Vatanen的感受，我们建议你在黄昏的时候伴着大大的落日用单手驾驶的方式去感受这段路。

驶过派克峰空气稀薄的顶峰，但是海拔并没有降低，因为当你穿过派克峰的终点线后，神奇的格兰萨索高原便呈现在了你的眼前。Gus Gregory曾经在这条路上拍摄过两辆Zonda，刊登在evo 074杂志上。在格兰萨索高原上除了那些令人激动的大直道，然而，当你驶过山间的白色岩石景观后，发现还有更多令人意想不到的景色，这只是变化的初始，但很快，意大利让路给奥地利，当你穿过S?lden冰川扎进4.2英里风景壮美的收费公路（当然在这里你不用付钱），我们曾经在这里拍摄过红色911 GT3（991）与GT-R的选题，刊登在evo 187杂志上。

evo小岛的美就在于一个转弯，它就带你来到了世界的另一端...巴西。转瞬坠入了大绿谷，白天它就像嵌入在美景中的巨大伤口一样，但你一定想在晚上回到Serra do Rio do Rastro驾驶这10.3英里的路。在日落之后，蜿蜒的道路变得灯火辉煌，从上面看它就像银河一般，流淌到黑暗之中。

在经过之前的45英里之后，我们来到了小岛上持续时间最长的路段。这段30.8英里的路程，沿着N85公路，从法国的Digne-les-Bains到Castellane——这也是著名的拿破仑之路。如果有一条更好的道路能让超级跑车施展开，那它可能是在evo小岛上的其他地方，但是经历了无数个日日夜夜，这里仍然是evo年度车评选的不二之选。迂回在Castellane的市郊（实际上我们是想从位于米尔顿凯恩斯的A509公路绕路，因为我们认为那里很不错）你需要将你的阻尼设定调节到舒适模式，因为你已经踏入了持续25.6英里的英国部分旅程。这完全可以来一次测试，始于北威尔士两个有趣的evo三角地带，跟着进入位于曼岛的Snaefell山路，0.5英里后通过位于剑桥郡的“Gypsy Bends”随之结束了这段旅程。一个在B660公路上的位置，被经常用于拍摄evo中过弯的镜头，所以我们很愿意记住这里。

假如让我们在意大利选择一条和B660同样的公路，那一定是在Chalet Raticosa附近。用不了几个小时我们就来到了生产超级跑车的摩德纳郊区，我们总是想去这个田园诗般的地方。这也是山路开始的地方，此时亚平宁山脉让路于阿尔卑斯山脉，我们从Guttannen到Gletsch经过了辉煌的Grimsel，并不需要为瑞士警察的严格而担心。然后回到意大利的Stelvio，沿着路前行12.1英里进入Bormio，那里简直太适合驾驶了。

再一次进入山谷之中，你会发现，你自己正在绕着埃尔特湖行驶。我们不能离开苏格兰，迈向Mallaig的A830公路是Peter Tomalin的特殊请求，他曾在2003年年度车评选时，在那里度过了充满喜悦的一些日子。我们选择了其中9英里的路程，在Glenfinnan和Lochailort车站之间，Tomalin告诉我们，在那里，偶尔会看到在铁轨上与你平行的霍格沃兹特快列车（也许会有福特Anglia从你头顶飞过...），这一幕曾在电影《哈利·波特2》中出现。随着苏格兰部分的结束，罗马尼亚几乎无缝地开始了。Transalpina（或者67C）是一条路，我碰巧认为更好，Transfagarasan高速公路，已经不仅仅是在高原地区那么简单。我觉得你会特别喜欢毫无掩饰的喀斯喀特山脉的山脊，它甚至可以挑战派克峰成为“evo小岛上最为吓人的一部分”。

作为一个小调剂，Dickie建议我们添加一些愉快的海岸线道路，比如太平洋海岸高速公路。一段长11.94英里的高速公路，比克斯比桥和大苏尔刚好符合要求。之后续航在加州的公路上（通过evo的办公室，被重新安置在这里，也有显而易见的原因），在回家的时候有10英里的大直路。你可能认为德国的高速公路与其他地方的相似，但在法兰克福和达姆施塔特之间的A5公路，在1938年就是Caracciola和Rosemeyer对决的地方，所以对于纯粹历史意义的疾驰，也是我们选择的原因。如果你想开着你的跑车走走复古路线，那么你当然可以来太平洋海岸高速兜一圈，它就在你的左手边。不管怎样，记得到了Lord March的第一个弯道再加速。

如果有人企图累加记录里程，那此刻他一定在忙着狂按计算器，因为神奇的evo小岛之旅还没有走完，最后的这22英里也有它的独到之处。在这条主要线路上，道路足够宽，几乎可以满足任何车型。然而，我们决定还应该有一条“钢炮专用道路”，GTI当然不会受到限制，但是之前有一辆兰博基尼Aventador沿着这条图里尼山路行驶（La Bollène-Vésubie旁边），它狭窄得足以让你三思而后行，之后是一段标志性的拉力路段，风景秀丽但同样是从nadgety陡峭的山顶出发到位于马略卡岛的Cap Formentor灯塔。endprint

距离我们的总数还差11.5英里，我们添加了一段内陆，提供了一个短暂而激烈的道路，也许你想更换轮胎或者对底盘进行一个新的设定。一段可能会产生左右摇摆的柏油路面，还是要回到我们最初带你去到的Sa Calobra（还是马略卡岛），一个来自Nick Trott的请求，增加一段与迪斯尼弯道差不多的Jebel Hafeet山路。在旅程的最后，我们选择离开酒店，来到久负盛名的Pistenklause餐厅饱餐一顿，岩石烧烤就是这里发明的。

这就是它：一段集合全世界最好200英里的旅行。到目前为止，每一英里都出现在evo的杂志当中。如果在周末的时候你感觉很无聊，可以去租一辆合适的车（五颗星的）调查一下其余的岛屿——有传言说，那些地方有盐沼，或者去来几圈卡丁车，Ouninpohja拉力场地坐落在一个森林里某个山区的永久冰湖附近...

公路

主干路

1 古德伍德爬山赛英国 1.16英里

2 旺度山法国 9.7英里

3 派克峰美国 12.4英里

4 格兰萨索意大利 7.5英里

5 S?lden收费公路奥地利 4.2英里

6 Serra do Rio do Rastro 巴西 10.3英里

7 N85 拿破仑公路 Digne-les-Bains至

Castellane 法国 30.8英里

8 evo三角地两旁威尔士 15英里