医院停车难 心病如何医

■ 案例编写 余永强

医院停车难 心病如何医

■ 案例编写 余永强

Author’s address：The First Affiliated Hospital of Anhui Medical University, No.218, Jixi Road, Hefei, 230022, Anhui Province, PRC

立秋以来，H市出现连日阴雨天气，一扫炎热和雾霾，人们上班的步伐也更加轻快了些。余院长一边思索一边快步踏入会议室，A院今天一早召开科主任紧急会议，期望能够集思广益，快速有效地就专项问题达成共识。办公室主任迎了上来，几句耳语让余院长皱起了眉头，8点开会，3位主任没到，这同以往主任们的严格守时可不一致，看来需要强调一下会议纪律了。

秘书这边正打电话催着，妇产科严主任一头大汗急赶进来：“实在对不住，绕了几圈都没找到车位，跟保安好说歹说才给在行政楼门口临时停一会。”这时胸外科李主任的电话也来了，说是被堵在院内道路上，又不能弃车，已经找同事来帮忙开着车继续找车位，要迟几分钟才能到。

此时已到会的主任们也忍不住议论起来。消化内科徐主任说，幸好自己住在院内，步行上班，不用受停车堵车之苦。相熟的李主任马上打趣他：“你人是不受苦了，你家的车可是占了医院一个停车位呀，也是为医院这停车难做了贡献的啊。”还是老王主任擅于圆场总结：这事可怨不了职工，只能怪我们医院历史悠久，早年规划根本不会考虑车位配比，现在家属区和医疗区已难分割，这几年H市私家车辆激增，每8人就拥有一辆车，院内几乎家家有车，总不能让职工把车停到院外去吧，再说院外也没有车位。而且我院地理位置优越，院内空间有限，又无处扩展，附近也没有大型社会停车场来缓解压力。虽然几年前新大楼建设时已规划地下停车场，可两层几百个停车位根本抵不住这两年上升的车流量。院内一点暂时闲置的空间也已开辟成临时停车场，院内道路也大多设成单行道，形成车流动向单循环，解决不了源头问题。

听着议论，余院长的面色已是越来越沉，当下的汽车保有量使得停车问题已成为社会的通病顽疾，在大型公立医院这一矛盾尤其突出。焦点主要集中在以下几个方面：

首先，医院停车难问题涉及到公共资源以及城市规划的统筹安排，单靠医院一己之力，势单力薄，如何才能引起政府相关部门的重视，和医院共同治理这个心病？

停车难的根本原因是土地紧张，而规划部门关于医院选址是有要求的，有个服务半径，基本都在人员密集区或城市中心区，本身人流量和车流量就大。如果要医院停车不难，要解决静态交通问题，扩充面积，就要消耗动态交通资源，就要影响周边道路的通行。占据医院周边的社会资源，这就需政府对该城市该区域的整体建设统筹安排。医院的用地是限期有偿使用的土地划拨，而现状是即使拿钱也拿不到地，而且改建的批复和融资问题也一直得不到政府的支持和解决。而医院停车需求是刚性需求，是解决民生问题而产生民生问题，是否应该由政府、社会和医院共同来解决呢？

第二，在医院现有的停车资源条件下，应该如何管理和分配，才能使资源利用最大化同时满足患者和医院职工的停车需求？

A院作为省内龙头公立医院，承担的社会责任自然就重。就诊的患者，绝大部分是外地外省来就医的，自带车辆比例较高，还有大量陪客。A院单日门诊量屡屡破万，住院病人每年都是10万以上，虽然这几年H市政在周边道路旁划设了停车位，可远远不能满足需求，而且路边停车位收费定价比院内还贵，患者不论是从时间还是经济的角度都更愿意往院内停。

同时，职工停车的问题，这也是职工多次反映、难以妥善解决的问题。停车场的车位不仅要服务前来就诊的患者和家属，也必须顾及院内职工，保证医生安心上班。

第三，医院的发展也需要土地资源和空间，然而面对逐年上升的车流量，患者和职工的满意度下降。如何在有限的空间中，同时协调医院的发展和缓解停车难问题？

办公室主任提醒人员已到齐，余院长理理思路，把停车难的问题暂时放到一边，抓紧开启了正式议题。

会议成效高于预期，满意地回到办公室，余院长站到窗前深吸了几口新鲜空气，享受片刻的放松，突然被一片持续的鸣笛声打断。循声望去，医院北门已堵成了一团，不少乱加塞的车辆使得北门口公交车站的几辆公交车也起步不得，直催着呢。余院长的眉头又皱紧了，这块心病可真是平凡真实却又让人焦躁无奈啊。

How to solve parking problem in hospital

/ YU Yongqiang // Chinese Hospitals. -2015,19(1):73

2014-09-16](责任编辑 张晓辉)

余永强：安徽医科大学第一附属医院院长，230022 合肥市绩溪路218号